Steven

Ciao @VICK confermo anche io -pompa alta pressione -bobine Parti a sostituire le bobine che costa molto meno rispetto la pompa alta pressione e sopratutto perche’ dal video leggo 94k km… se nom son mai state sostituite,con quei km ti consiglio di sostituirle. e comprale ORIGINALI non di concorrenza perche’ ti posso dare molte rogne.

Ciao @Sandro 69 la scatola fusibili/rele’ e’ univoca x tutte le motorizzazioni ed allestimenti poi in base a motore ed optional vengono montati i vari rele’ e fusibili. se non hai problemi che l’auto va bene,dormi sereno. e’ giusto che mancano. anche perche’ se mancava il rele’ della ventola di raffreddamento te ne accorgevi,il motore si surriscaldava e non penso sia il tuo caso in ogni caso se vuoi toglierti ogni dubbio fatti fare un controllo da BMW son gli unici secondo me che posso darti risposta certa

@Angelo1970 ma io la tua MINI mi sembra di averla gia’ vista in giro dalle mie parti allora Scusa se mi permetto ma x caso lavori a Nerviano?!

@Angelo1970 son passato al volo ma non ti ho beccato… C’era una r53 s blu coi cerchi bianchi ma non so se eri tu ed era comunque parcheggiata senza il proprietario dentro. sono appena andato via perche’ avevo il bimbo che ha riempito il pannolino ed erasuper arrabbiato

comunque da casa dei miei sento gia’ girare.

@Angelo1970 tu ti fai sicuro il giretto io no x questo la lavo dai vedo di organizzarmi a casa per riuscire a fare un salto un’oretta

Buon Giorno Ragazzi Allora chi c’e’ oggi ad Arese?… io e’ un’ora che preparo che la MINI… a che ora andate?! Ciao Ciao

Ciao a tutti i miei abitano li a 2km se riesco faccio un giro molto volentieri,ma non a girare e’ un pistino davvero insulso secondo me,idoneo a girare con MINI moto o motard come facevo di sfrodo da sbarbatello. in auto c’e’ da andare davvero con le pinze perche’ piccolo e stretto ma sopratutto zero vie di fuga ed e’ un attimo farsi male e far grossi danni. circuito giusto,secondo me,per far quello che fanno corsi di guida sicura niente+niente- ottimo comunque per raduni,x conoscerci un po’ tutti

Confermo Da quello che so io vendono tutto il blocco intero. infatti le foto postate,secondo me,son prese da siti esteri con parti compatibili e non originali.

Ciao @stefus devi rimuovere tutta la placchetta corrispondente e da li puoi sostituirli x farlo dietro ogni placchetta c’e’ una vite torx T20 se non ricordo male la sviti e vengono via le piastrine prima di togliere le poastrine multi funzione devi rimuovere l’airbag volante perche’ le tiene bloccate. ATTENZIONE,,prima di far tutto rimuovi il polo negativo (-) dalla batteria attendi circa 10 minuti per far scaricare bene tutti i condensatori delle varie centraline e poi fai pure il tutto.

Ciao @Sandro 69 Magari,avendo giu’ il motore hanno dato un’occhiata al cambio facendogli un cambio olio pure a lui. se e’ cosi’ son stati onesti e hanno fatto benone

Auguroni a tutti voi ragazzi!!!

Ciao @Rodd io sulla mia MINI utilizzo solo la v-power (dicono 100 ottani ma e’ 98 alla fine) sono arrivato a 100.000km e tocco ferro mai avuto problemi. non l’ho mai rullata,perche’ onestamente e’ una cosa che non mi interessa ma ti posso garantire che la differenza tra benzina normale e 100 ottani si sente tanto sull’erogazione del motore perche’ raramente mi e’ toccato far rifornimento di benzina tradizionale in ferie dove non trovavo la v-power ma 20cv e 35nm di coppia in+mi sembra un’esagerazione.

Ciao @Sandro 69 vai di 5w40 lo cambi ogni 10.000km massimo e te la godi x altri 200.000km

Ciao @Luigi0873 la MINI e’ diesel o benzina? Il problema Potrebbe causarlo una marea di problematiche qualche sensore Il turbo la egr se diesel e via dicendo possono essere svariate le cause al tuo problema. la cosa anomala che in BMW dove hai appena fatto il tagliando non trovano anomalie o comunque nom sanno dirti cosa provoca il tutto. e’ molto strana questa cosa