Pirandello

Forse non è così scontato accorgersi di aver perso qualche cv ma è più facile subire un effetto placebo. Oltre all'esperienza personale io invece ho già sentito di problemi del genere. Molto di rado in effetti, perché di tutti quelli che hanno montato il mio stesso filtro sportivo sulla mia stessa auto, e sono tanti, nessuno si è accorto del calo

Di solito il posteriore ballerino si definisce leggero, non pesante, inoltre dici che hai sempre avuto TA così, mi incuriosisce sapere cosa hai avuto di sovrasterzante come una mini perché a parte qualche eccezione le TA soffrono di sotto, non di sovra. Detto questo, una barra antirollio posteriore maggiorata riduce il sottosterzo, siamo sicuri che ciò viene in soccorso ai tuoi "problemi" ? Da ignorante mi verrebbe il dubbio di agire al contrario. Tralasciando un attimo le barre,mi viene in mente che unw possibile soluzione può essere ridurre i trasferimenti di carico, questo lo fai con molle più corte e/o rigide ed ammortizzatori più frenati. Purtroppo mi sembra di capire che questa ipotesi non ti piace, ma se per l'altezza in effetti la subisci, per quanto riguarda il comfort non sono poi tanto convinto che un assetto con le palle lo peggiori, anzi. Così, giusto come spunti di riflessione......

Evidentemente non digerisce la portata superiore di aria dopo aver liberato anche lo scarico. Andrebbe rimappata x compensare, di solito qualche modifica viene "autoappresa" dall'ecu ma non sempre. Io ho tolto il filtro a pannello bmc dalla mia audi perché mi svuotava i bassi, pur essendo stata rimappata con filtro. Ma il diesel è anche un po' diverso..... Fortunatamente in questi casi la soluzione è semplice, via il filtro e passa la paura, tanto è pieno di gente che te lo compra e poi...... l'auto vola

@robbert981 certe domande mi spiazzano...... Non solo non le puoi montare perché illegale, ma non sono neanche lontanamente simili come misura di rotolamento ecc...

E infatti, conoscendo le "pratiche" di audi immagina il mio stupore quando mi è arrivato il nulla osta gratis a casa dopo soli 3 giorni dall'invio di una semplicissima mail all'ufficio omologazioni bmw....... È anche vero che non tutti i service audi lo richiedono, ma sicuramente bmw è molto più trasparente e onesta sotto questo aspetto

In teoria mi aspetterei di sì, ma in pratica non credo cambi qualcosa. Strano che con un ghiera bisogna modificare camber ed et dei cerchi, forse se si scende troppo e dovuto al fatto che la mini ha già misure molto a limite? Ma se così fosse ipotizzo che basti il camber. Infine, come ti dicevo AP è un assetto ben tarato ma economico. ST invece è la linea economica di KW, che è un assetto di gamma superiore. Non faccio fatica a credere che ST sia migliore, vero è che costa 2/300 euro in più

Mi spiegheresti meglio questo passaggio che non ho capito?

Conosco il nome ma mai provato direttamente e tanto meno feedback indiretti su liqui moly quindi non saprei. Come additivi olio ho provato X1R e Sintoflon, con discreto risultato per il primo, nessun risultato il secondo

Provato un b12 prokit nuovo ed un ap a ghiera con helper a metà vita su Audi A4 8k, leggermente più confortevole il B12,filtra un po' meglio l'alta frequenza probabilmente per via delle molle progressive e della scorrevolezza un po' superiore. Su Audi A4 8e invece ho provato solo l'ap a ghiera senza helper ed il comfort era ottimo in ogni condizione. Non so se su Mini il risultato è sovrapponibile ma ho sempre apprezzato AP per l'ottimo rapporto qualità prezzo. Certo dura la metà del B12

Quoto Cippy, le scadenze sono variabili. Una cosa carina è successa a me, ho fatto il secondo tagliando poco prima dei 50000, adesso ne ha 60000 e mi da il prossimo fra 47000 km o nel 2022 A me va benissimo,chiaramente ne farei uno intermedio per i fatti miei, ma posso attenermi al cdb senza invalidare la garanzia? Mah........

Andrei di k&n anche per filtro olio e abitacolo, ll filtro gasolio dovresti guardare nel programma manutenzione quando previsto. Comunque i materiali x i tagliandi son tutti equivalenti, fortunatamente i cinesi non si sono ancora cimentati. Unica accortezza magari sull'olio, scegline uno buono:Mannol, Bardhal, Mobil giusto per citarne alcuni, chiaramente con specifica corretta

Si, prokit e sportline sono le molle della eibach rispettivamente - 3 e -5. In genere quando si parla di B12 la configurazione di default è la prokit. Questo almeno è quanto ho riscontrato per altre case, ma su Mini dovrebbe essere uguale

Cambia perché i B6 non sono ammortizzatori a stelo corto infatti il B12 comprende i B8 sia su sportline che su prokit

Io avevo ordinato queste, sottomarca Hankook che ormai è tra le migliori premium..... https://pneumaticone.it/pneumatici-laufenn-lk01-225-45-zr18-95y-estivi-bordo-salvacerchio-carico-extra-xl.html Purtroppo non mi sono arrivate poiché esaurite ed ho ripiegato su Falken. Altrimenti nexen è ormai molto gettonata https://pneumaticone.it/pneumatici-nexen-n-fera-su1-225-45-r18-95y-estivi-carico-extra-xl.html

Confermo, gli anelli vanno montati sul cerchio, sul verso non ci si può sbagliare accostandoli alla sede

No, la parte metallica di quello cinese non ricordo se è troppo sottile o non si stacca dalla plastica sottostante, fatto sta che l'ho tagliata assieme al suo fondo in plastica, così è perfetta

Ho tagliato tutta la parte alluminio con la plastica sotto di quello cinese, poi si incastra bene sul poggiapiede originale. Ma come scritto su, io ne sconsiglio fortemente l'acquisto, ok poggiapiede modificato, ok acceleratore, ma la soluzione per freno e frizione è veramente a limite della decenza

Riesumo. Nessuno ha ancora verificato se tra one d e Cooper d cambia solo la mappa?

Di 195/55/16 4 stagioni ce ne sono quante ne vuoi,forse non ci sono in W e non so se a libretto le hai solo con questo codice. In ogni caso in inverno le potresti usare anche con codici inferiori. Ma se ti servono una volta ogni tanto prendi un paio di catene d'emergenza

Cerchi non ece in teoria non dovrebbero essere nemmeno venduti, ma se hai una macchina pre 2015 potresti averli montati prima no? Altrimenti tutte le auto in circolazione dovrebbero cambiare cerchi

1- Si 2- Dipende da come gli gira o interpreta il tutore delle fdo, in ogni caso il problema si pone per auto post 2015 e sembra non sia il tuo caso 3- non si capisce la domanda, ma credo la risposta sia inclusa nelle prime due

Come non detto...... Tale e quale

Aggiornamento : fatto tentativo presso altra officina, al primo test col capo officina il riscontro è scontato: non è normale, lasciala che approfondiamo. La diagnosi questa volta è semplicemente un tampone cambio il che mi fa sorridere perché se fosse vero significa che mi hanno cambiato il cambio per colpa di un semplice tampone..... Domani la ritiro e vediamo, spero bene ma sono un po' scettico. Tra l'altro gliela dovrò comunque riportare perché hanno riscontrato un problema ad un iniettore. Sempre più felice della scelta di una mini Intanto ho provato a riprodurre l'anomalia sulla countryman di cortesia che dovrebbe avere lo stesso cambio e non lo fa... Boh

Vogtland è un marchio molto famoso in ambito assetti, lo conosco da decenni, il dubbio è che ultimamente di tedesco sia rimasto solo il nome perché un buon assetto completo a meno di 600 euro è dura...... Poi magari equivale all'ap racing, buono come comportamento, un po' meno come durata, ma comunque dal buon rapporto qualità prezzo

Molto bello, io per restare in stile mini ho preso il mak poco sopra, pagato meno però.....