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Pirandello

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Everything posted by Pirandello

  1. Freni F56

    Confermo di aver sentito in diversi casi il raggiungimento di quel chilometraggio con un set di pastiglie, con audi in particolare per l'appunto. E non da gente che fa solo autostrada. E non parliamo nemmeno di auto di 20 anni fa...... Ma poi, in realtà qui mi pare che siamo davanti ad un problema più di strategia di marketing piuttosto che di un deterioramento vero e proprio delle pastiglie, infatti la mia mini, sensore a parte penso percorrerà almeno 50000 km con le pastiglie originali, chilometraggio che mi sembra abbastanza normale,specie considerando la tipologia di vettura.
  2. Freni F56

    Me la canto e me la suono. La modifica funziona, non si è più accesa la spia e soprattutto in officina, portata la macchina per un intervento in garanzia, non si sono accorti di niente. Adesso voglio scollegare il sensore anteriore prima che tocchi il disco, ho paura che staccando il sensore accenda spia, qualcuno sa dirmi come preservare il sensore evitando di lasciarlo montato sulla pastiglia?
  3. Pneumatici estivi 195x55/16

    Mah, spalla morbida sta a michelin come spalla dura a Bridgestone. Cambiare gomme per problemi di comfort e montare delle Bridgestone....... . Poi magari quel modello non rispetta tali prerogative ma almeno mi informerei bene
  4. Pneumatici estivi 195x55/16

    A quel prezzo prenderei sicuramente le michelin che proverbialmente sono confortevoli avendo la spalla morbida https://www.specialgomme.com/primacy4-100816.html Le goodyear eventualmente le paghi molto meno qui https://www.specialgomme.com/efficientgripperformance-66241.html In ogni caso le sceglierei con indice di carico 87 per star più sul sicuro, l'indice di velocità H o V a cui ti riferisci tu è meno influente. In alternativa andrei su gomme comunque turistiche e tranquille che puoi trovare anche a prezzi inferiori nella gamma hankook, barum, kumho ecc....
  5. problema molle e/o pneumatici R56

    Essendo le tue gomme direzionali trovi il dot sulle gomme dell'altro lato vettura
  6. problema molle e/o pneumatici R56

    Hai notato il discomfort adesso che hai rimontato le gomme estive? Secondo me 73000 km, almeno che non sono tutti di strade dissestate non giustificano una sostituzione. Imputerei più la colpa alle gomme, montate ok nel 2014 ma che DOT hanno?
  7. Assetto ta technix come va?

    Giusto per dover di cronaca kyb è tra i marchi più importanti del settore
  8. Assetto ta technix come va?

    Roba di basso livello, duro e dura poco. Se è un ghiera poi avrà le ghiere che alla seconda regolazione si impastano. Praticamente vale quel che costa, d'altronde non penso sia credibile stare sotto i 500 euro per un assetto decente, forse l'unico è DTS
  9. Rigenerazione cerchi in lega

    Buon per te, magari hanno ripreso a lavorare bene. Io ti parlo di feedback che vanno da circa 4 anni fa a circa l'anno scorso...... Su 3 treni di amici, uno l'hanno verniciato in modo incompleto lasciando vedere il fondo in alcuni punti, un treno si è sfogliata la vernice dopo qualche mese, un treno invece era venuto ruvido /buccia d'arancia. Mah...... Sinceramente anche io l'anno prossimo devo rifare i cerchi della mini ma non saprei dove spedirli.
  10. Rigenerazione cerchi in lega

    Dici? In passato era una delle più rinomate con ottimi prezzi e risultati. Negli ultimi tempi però ho avuto molti feedback negativi, sembra che siano diventati molto approssimativi ed un buon risultato sia un po' un terno al lotto
  11. Cerchi omologati F55/56

    Pensando di fare cosa gradita inserisco una lista parziale dei cerchi omologati per la nostra car: CERCHI ECE R124 7JX17 ET 54 ATS STREETRALLYE AUTEC SCANDIC BORBET V BROCK RC27 DEZENT TM MAK JACKIE MIM REAL MOMO REVENGE RIAL MILANO RIAL X10 CERCHI ECE NAD 7,5JX17 ET 47/48 MSW 19 MSW 27 MSW 86 MAK WOLF Come ho detto la lista è parziale,ma c'è già abbastanza scelta,di sicuro ai precedenti si aggiungono molti cerchi speciali di OZ ben più costosi più quelli di altri marchi che adesso mi sfuggono.
  12. Freni F56

    Proseguo io...... Allora, dal cdb non mi permetteva più di azzerare il service. Ho tagliato i due cavi del sensore e collegati tra loro, mi ha fatto azzerare il service e la spia non c'è più, speriamo non si riaccenda prossimamente. Ho visto che il sensore era già molto scavato quindi immagino ci siano due step per spia gialla e rossa. Per la cronaca c'è ancora meta pastiglia, sarebbe proprio uno spreco cambiarle
  13. Freni F56

    In teoria il corto lo fai se chiudi il circuito, cioè se il sensore tocca il disco, quindi l'ultima cosa che farei è collegarlo a parte metallica
  14. Freni F56

    Non so se è un caso ma ho azzerato il service pastiglie da cdb in previsione di scollegare il sensore e tirare avanti a vista. Solo che dopo qualche km si è accesa la spia rossa pastiglie usurate. Adesso siamo sicuri con voglia il pc? Un collega su serie 1 ha detto che gli si è spenta dopo aver cambiato il sensore
  15. Cerchi omologati F55/56

    Il Nad è automaticamente ece, il contrario no. Poi la fitment list è un altro discorso
  16. Cerchi omologati F55/56

    Io mi riferivo a questa affermazione, un cerchio per essere venduto in Italia deve essere ece, non Nad
  17. Cerchi omologati F55/56

    Non è necessario avere l'omologazione Nad x misure di gomma a libretto, ma omologazione ece r124
  18. Consiglio Pneumatici

    Quoto tutti, almeno che non vai piano, percorri pochi km e vivi dove il clima è mite, allora potresti optare per le insipide 4 stagioni.
  19. 195 55 16

    Decisamente d'accordo. Non ricordo l'ultima volta che ho provato questo brand, comunque è un marchio storico, non credo faccia roba scadente
  20. Cerchio leggero... differenze?

    I primi cerchi che guardo in una eventuale sostituzione sono proprio quelli leggeri o generalmente forgiati. Sulla mia ex Audi avevo sostituito degli 8x18 originali da 12,5 kg con dei tsw forgiati, stessa misura, da 8 kg. La differenza in ripresa è stata subito percepibile, anche se ci vuole un minimo di sensibilità. I 18 kg in meno sulle masse non sospese più un ottimo assetto a ghiera settato secondo mie specifiche avevano stravolto completamente l'handling di una tranquilla vettura station wagon. Quindi se mi chiedi se è una cosa che farei, la risposta è sicuramente sì. Nel tuo caso specifico c'è un però. I 9rr che vorresti montare sono si più leggeri in assoluto, ma sospetto abbiano un canale da 8 in luogo del 7 degli originali. Ciò fa sì che sul canale il risparmio di peso, dato da 2,54 cm di materiale in più, sarà molto inferiore ed è proprio lì invece che serve leggerezza poiché ad un canale più pesante corrisponde un momento di inerzia sfavorevole, ossia lo spostamento o effetto volano che dir si voglia sarà meno efficace.
  21. 195 55 16

    Sottomarca Bridgestone, gomme discrete. Se vuoi queste sicuramente non conviene sbattersi, per pochi euro, meglio andare dal gommista. Se invece vuoi spendere meno online ci sono diverse alternative tra kumho, nexen, uniroyal, barum, nankang, hankook ecc.....
  22. Freni F56

    Quindi che succede se scollego il sensore o non freno per i prossimi 2500 km? Giusto per capire come funziona il sistema..... si accende ugualmente la spia gialla? Eventualmente come si resetta il counter?
  23. Freni F56

    Ragazzi, il computer di bordo mi indica cambio pastiglie posteriori tra 2500 km, ma non ho nessuna spia pastiglie usurate accesa. Significa che fa una previsione o che il segnalatore ha già toccato?
  24. Terminale cromato

    Vorrei montare un terminale cromato sulla mia One d, ma non riesco a trovarne da 65mm, qualcuno ha qualche dritta? So che esiste originale, ma credo costi uno sproposito
  25. frenata insicura

    Il mio dubbio vine da questa frase "verso la fine delle sconnessioni...help la frenata si allunga come se l'abs avvertisse un problema il pedale diventa spugnoso e l'autovettura ha pochissimo mordente sui dischi...quasi come se per le sconnessioni fosse andata in risonanza e qualcosa fosse andato in tilt," dove invece citi l'ABS. Successivamente scrivi:"in più l'autovettura tende ad allargare con il muso e si scompone". Secondo me l'ABS non si può escludere da queste sensazioni,poi,per carità,possono intervenire altre variabili. Solo per dire che con lo scarso mordente mi ci ritrovo e quando vai più giù secondo me interviene una calibrazione di ABS ed EBD abbastanza discutibile (accentuata con gomme invernali). Adesso,la mia è una ONE ripeto,ma evidentemente alcune "caratteristiche" sono comuni e dubito siano risolvibili in concessionaria.
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