Salve ragazzi, mercoledì sono andato in officina per rimappare la centralina della mia Cooper S r56 (175cv automatica).. Dopo che ha fatto, nel momento della prova in strada (la macchina è stata ben tirata) accendeva la spia del motore (quella nell’immagine), e dopo aver provato e riprovato svariate volte, la spia in ogni prova si riaccendeva sempre.. Il meccanico mi ha detto inizialmente che questa era per la pressione dell’olio da dover regolare, ma alla fine, dopo aver rinunciato mi ha detto che questa potrebbe essere data da un problema al turbo. Potrebbe essere vero? O è soltanto una scusa da parte del meccanico per non esserci riuscito? Grazie in anticipo!