dsaccuman

una la vaselina spray..

Devi coricarti sotto la plancia lato guida,ti fai luce con una pila e guardando da sotto rimane in alto a sinistra..c'è un connettore con 2 fili e 3 viti da 5,5mm se non ricordo male..sviti quelle e viene fuori la ventola..x farla uscire da sotto il cruscotto triboli un pochino xo schiacciando i pedali passa fuori.. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

io e da quando l ho presa 5 anni fa che come olio uso un 10w60 e ad oggi(140.000km) problemi zero..1 termostato ho cambiato e basta..

io la metterei cosi: convergenza davanti o,5mm aperta e post a 0 campanatura davanti fai ben poco..dietro 1,5'-2' non di piu..

non serve smontare nulla..ti corichi sotto la plancia lato guida e svitando le 3 viti da 5,5mm che tengono la ventola viene giu.. poi se uno vuole andare in bmw e farsi smontare tt e libero di farlo..io ho fatto come ho scritto sopra!!parlo di r56..

smonta la ventola,la lubrifichi con un po di vasellina spray sulle boccole del motore elettrico e la rimonti..

me ne hanno sostituiti 2 schienali in garanzia e puntualmente si ripresenta il problema.. alla fine mi sono smontato ilsedile e ho spessorato leggermente dove va a chiudere il dado che serve x bloccare lo schienale..x il momento non l ha piu fatto..

monti la forge e hai risolto ogni problema

Aribox jcw con filtro a cono aperto davanti x aspirare aria dalla presa d aria sul cofano.. Io ho fatto così!!in più ho messo una lamiera sul motore che fa da convogliatore x riparare l aria calda che viene dalla turbina.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

al posteriore ce una vite eccentrica sul braccio inferiore lato ruote che serve x regolare il camber..