Search the Community

Showing results for tags 'filtro'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • GENERAL MINI
    • Info generali
    • Novità dalla concessionaria
    • New megaMINI DRIVERS
    • Raduni
    • Concorsi
    • Sponsor
  • LE CAFFE' MINI
    • Del più e del meno
    • Video MINIa
    • Fashion MINI
  • MINI GARAGE
    • MkI MkII MkIII MkIV MkV
    • R50 R52 R53
    • R55 - R56 - R57 - R58 - R59
    • R60 - R61
    • F54 - F55 - F56 - F57
    • F60
    • Gomme
    • Cerchi
    • Cura & Manutenzione
    • Navigatori & palmari
    • Tutorial
    • Video Tutorial
  • Il MINI market
    • Vendo
    • Compro
    • Scambio
    • Aste e-bay
  • REGOLAMENTI
    • Regolamento Forum
    • Regolamento Mercatino
    • Reputazioni

Categories

  • MkI MkII MkIII MkIV MkV
  • R55 R56 R57
  • R50 R52 R53
  • Varie

Calendars

  • Community Calendar

Found 12 results

  1. vendo airbox completo con filtro pannello BMC con 3200km cambiato per upgrade cavalleria, non per nient altro. montava su S R56 LCI 2012 184CV 130€
  2. Ciao ragazzi cerco airbox originale Cooper S n18 (con debimetro) oppure scambio con il mio JCW r56 n18 (con debimetro). Grazie Matteo
  3. Come da oggetto vendo per inutilizzo causa doppio acquisto. Il filtro è pari al nuovo, usato meno di 50km per poi essere sostituito. I filtri aria BMC a pannello sostitutivi degli originali, sono filtri rigenerabili ad alto rendimento che consentono di migliorare la capacità del flusso d'aria aspirata rispetto ai tradizionali filtri in carta, con evidenti benefici nella qualità della combustione del motore. I filtri aria BMC sono realizzati utilizzando un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e con ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox. La scelta di un filtro in cotone BMC porta i seguenti vantaggi: - Migliore erogazione di potenza - Migliori prestazioni - Maggiore durabilità del motore - Riduzione consumi - Risparmio di denaro Il filtro è totalmente lavabile, non va mai sostituito, monta sulle Mini Cooper R56, dal 2007 in poi. Prezzo: 24 euro non trattabili Spedizione con corriere espresso assicurato SDA in 24/48H 8 euro.
  4. Salve, sono un felicissimo possessore di Una Mini Countryman 1.6 Cooper benzina con impianto a GPL della Brc,vi scrivo questo post poiché ho notato che nonostante la discreta cavalleria (122 cv) la macchina non ha una grande ripresa e fatica a bassi giri,provando a risolvere il "problema"ho eseguito le seguenti modifiche in ordine di montaggio: 1)Doppio scarico posteriore Simoni sport action 2)Filtro a pannello sportivo Bmc 3)Rimappatura centralina da officina Bosch autorizzata (aumento 10 cv da dati Mini sul computer) Facendo queste modifiche ho riscontrato un sound notevole e davvero piacevole,ma mi aspettavo molto di più dopo il filtro e la rimappa,la macchina va meglio e sull'allungo ho guadagnato anche 10 km/h (prima arrivava a 185-190 km/h adesso arriva "facilmente" ai 200 km/h da contachilometri) vorrei avere più spinta ai bassi regimi o comunque avere più potenza!avrei pensato a sostituire anche il tubo centrale magari della supersprint..voi che dite?attendo vostri consigli!grazie mille
  5. Qualcuno ha mai montato l'air box jcw per r50 sulla sua mini? Pareri? Il costo è alto circa 300€ ma sicuramente é una soluzione molto migliore rispetto al classico cono "buttato" li in mezzo senza fonti di aria fresca a disposizione. Filtri cda non c'è ne stanno, ho provato amche il nuovo cda della sparco (hp 160) ma anche se si riesce a incastrarlo in qualche modo non si riesce a collegarli un tubo per l'entrata dell'aria fresca. Sinceramente rimuovere la batteria per mettere un cda non mi sembra il caso. A questo punto rimane questo air box leggermente maggiorato con filtro a pannello, ma ci sarà tutta questa differenza come per un cda? Io non penso e il prezzo mi blocca. Aspetto consigli ciao
  6. Buongiorno a tutti. Viste le numerose tipologie di motori e differenze tra i vari modelli negli anni di fabbricazione, Approfitto, essendomi trovato nella condizione di effettuare un tagliando fai da me, e avendo consultato il forum in lungo e in largo per ottenere buoni consigli e informazioni varie, nel fare un rapido riepilogo delle posizioni dei filtri sulla Cooper D 1.6 82kw (cambio manuale) motore N47C16A. - Filtro aria: all'interno della scatola rettangolare ben visibile e subito accessibile sulla destra del motore. - Filtro olio: all'interno del cilindretto in plastica nera con coperchio a forma esagonale sulla sinistra del motore,frontalmente verso il radiatore e subito accessibile. - Filtro abitacolo: Sotto il vano portaoggetti lato passeggero. subito accessibile. - Filtro carburante: di forma cilindrica, tipo a cartuccia, metallico Ø55xL.256x tuboØ8, si trova sotto la macchina, coperto dalla protezione in plastica nera a fianco della ruota posteriore sinistra (lato guida) Per accedervi bisognerà quindi rimuovere la protezione e la fascettona che lo sorregge.
  7. Filtro Jcw step 1 + Cono ITG :)

    From the album La mia Piccolina

    Uppettinooooo!!! Per montarlo con l'oil catch can doppio è stato un impresa,ho dovuto rifare tutte le tubazioni :( Adesso manca solo una bella mappa ;) :) :)
  8. Ciao, carissimi. Ho deciso di aprire questa discussione in merito alla MINI ONE per tutti quelli che, come me, non possiedono una meravigliosa COOPER S! Nulla, per farla breve ho cercato di rendere la ONE, per lo meno, un pochino più briosa... Poche le modifiche scelte. PRIMO STEP: Filtro a pannello BMC + Terminale di scarico Ragazzon. L'auto, una MINI ONE 1.4 Benzina del 2008 passa da 95 CV a 98,4 CV. SECONDO STEP: Rimappatura centralina by Carburatori Bergamo. L'auto passa da 98,4 CV a 120,0 CV. La coppia da 136 nm a 157. La velocità massima da 186Km/h a 204. A testimoniare il tutto allego le stampe del banco prova!!! Ah, per quanto riguarda il discorso SOUND, visto che se ne sentono di cotte e di crude... MINI ONE con solo filtro BMC: Il rumore incomincia a migliorare... Non aspettatevi niente di che, ma allo stesso tempo fidatevi: Se non siete sordi un cambiamento lo sentite, avrete un incremento di sound avvertibile dai 2000 ai 3500 giri rispetto all'originale...Più rumore, e soprattutto più cupo. Ecco, proprio qui il filtro BMC fa il suo effetto. MINI ONE con filtro BMC e solo terminale RAGAZZON: Sound stupendo, lo scarico borbotta e soffia al punto giusto, e addirittura tra prima e seconda tira qualche bottarella...Spettacolo!!! ;) Allego anche il link del video youtube, appena finisce il caricamento! ;) Spero di essere stato esaustivo per chi, come me, fatica a trovare informazioni sulla piccola ONE........ Ovviamente sono disponibile per chiarimenti!!! Un saluto! Simone.
  9. Filtro dopo

    From the album La mia MINI!

  10. Filtro prima

    From the album La mia MINI!

  11. Buondi a tutti, Vorrei un info pratica, posso montare un filtro conico sulla One in sostituzione dell'airbox? Qualcuno l'ha già fatto e può dirmi come va ( per il "come si fa" penso di arrivarci ma sono accetti consigli ). Grazie a tutti :) AmeMini
  12. Ciao a tutti ripropongo il post precedente perché non mi ero presentato e mi scuso per questo. Vorrei sapere se qualcuno ha da offrire consigli su come mettere un po di pepe sotto il cofano della MINI One 55 kW. Che mi consigliate di fare? Da dove parto ( filtri, scarico, centralina, albero... )? Se non viola le regole del gruppo mi potete consigliare qualche marca anche? Ho preso la 55 kW perché era un'occasione e mi ci trovo benissimo però...un pò di CV in più... Grazie :D