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ciao a tutti, ho un problema con la frizione della mia one 1.2 a benzina: soprattutto quando cambio in 2a, 3a e 4a al momento del rilascio della frizione si sente che lo stacco non è preciso, l'auto tende a spingere in avanti. L'ho fatto notare più volte in concessionaria che, dopo averlo negato, hanno confermato la mia sensazione e mi hanno detto che anche con le versioni diesel tre cilindri c'è lo stesso problema. Al tempo mi avevano risposto di giocare con l' acceleratore, cioè anticipare l'accelerazione prima che la frizione stacchi completamente (mi sembra si parli della doppietta delle vecchie 500, ed io che pensavo di aver scelto un motore BMW ...). Oggi aggiornano la centralina per la seconda volta ma non credo risolvano il problema. Inoltre la frizione è davvero molto pesante. Se ci aggiungiamo il fatto che in scalata aumentano i giri del motore (un'assurdità visto che si scala anche per avere freno motore) non mi sembra abbiano fatto un bel lavoro sul gruppo cambio frizione in BMW. Un mio amico meccanico dice che probabilmente il progetto è nato così (e non avevano grande esperienza in motori così piccoli e a 3 cilindri), cambieranno qualcosa solo se ci sono molte lamentele a riguardo e che probabilmente è un problema di gestione della coppia. Il 1.5 136 cv però ha maggior coppia ma la frizione stacca normalmente. Qualcuno che ha gli stessi problemi o che ha notizie a riguardo? grazie
