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  1. Ciao amici miei, chiaramente d'estate con 45 gradi che ti può succedere? Che ti si rompe il compressore del climatizzatore. Io ho una mini One D ParkLane e da qualche giorno sono senza aria condizionata. La mia mini è nera satinata con interni in pelle nera e cerchi neri, vi lascio immaginare in questi giorni cosa succede li dentro. Qualcuno può aiutarmi? Ho fatto un giro su internet i prezzi sono PAZZESCHI. il compressore che monta la mia Mini è il DENSO codice 5sa09c AIUTATEMI.
  2. Buongiorno a tutti, apro questo post per introdurre una piccola e semplice guida per "verniciare" con Plastidip / Foliatec ecc. il pezzo sopra alla presa d'aria del paraurti anteriore JCW (per i kit JCW ultima versione). Inoltre pensavo che questo thread potesse essere utile anche per darci consigli sull'utilizzo di questi prodotti a plastica spray.. nella guida vi darò i consigli che ritengo utili e che ho imparato utilizzando il Plastidip piu volte, ovviamente non valgono solo per fare questo pezzo del paraurti ma per qualsiasi pezzo vogliate verniciare. 1. Pulite accuratamente la parte che volete Plastidippare così da non avere in seguito puntini, bolle, ecc. 2. Se la temperatura esterna é bassa cercate un posto un po più caldo, il Plastidip lavora meglio. Il mio consiglio é in ogni caso di mettere sempre la bomboletta a bagnomaria con dell'acqua tiepida (non bollente, altrimenti potrebbe scoppiare quando la scrollate). Lasciatela scaldare per 10 minuti. 3. Nel frattempo incominciate a mettere del nastro adesivo a tutto il contorno esterno della parte che volete Plastidippare, senza incartare. Una volta fatto questo potete incartare tutto il contorno, usando ancora il nastro adesivo (ora non c'é piu bisogno di essere così precisi). Alcuni si chiederanno perché c'é bisogno di incartare se poi il Plastidip viene via facilmente una volta asciugato.. la risposta é che spesso se non incartate una volta finito il lavoro vi troverete un casino di residui di plasitidip su tutta l'auto, e se non li togliete subito diventano molto difficili da levare, perdete un casino di tempo col rischio anche di fare diversi micrograffi sulla carrozzeria. Inoltre se son presenti prese d'aria e non le incartate, rischia di finire tutto sul radiatore ecc. non penso faccia molto bene alla vostra MINI. Quindi "perdete" un po più di tempo e incartate bene, cosi non avrete problemi dopo. 4. Ora il Plastidip dovrebbe essere alla temperatura ottimale, scrollatelo per un paio di minuti la prima volta. 5. Ora é pronto per l'utilizzo, fate prima un paio di sprayate su un pezzo di carta per vedere che non sia danneggiato o difettato. 6. Se é tutto ok, iniziate a sprayare la parte desiderata, mi raccomando non tenete lo spray premuto tutto il tempo, fatelo a sezioni, poco alla volta e ricordatevi di passare anche negli angolini e le parti inferiori, altrimenti a lavoro finito non sarà un bel vedere per i perfezionisti. Ricordo che il lavoro é completo circa dopo 1 ora e mezza, fate 3 o 4 passate leggere, tutte con pause di 15 minuti o più a dipendenza della temperatura, per farlo asciugare. 7. Dopo che é asciugata l'ultima mano verificate che la colorazione del Plastidip sia omogenea, nel caso dategli anche una quinta passata. 8. Ora potete togliere delicatamente tutta la carta e il nastro adesivo ed eventualmente residui di Plastidip, fatelo subito altrimenti la plastica asciuga e poi diventa molto meno elastica. 9. Il lavoro e finito, per sicurezza aspettate un paio di orette prima di utilizzare la MINI, cosi asciuga tutto bene. Consigli generali: Non utilizzate prodotti come la cera sul Plastidip, poiché essendo plastica diventerebbe bianca. Durante il lavoro non toccate con le dita o altro il Plastidip che sta asciugando poiché rovinate tutto il lavoro (resterebbero le impronte per esempio). Cercate di fare il lavoro quando non c'é vento altrimenti va roba dappertutto. Non Plastidippate componenenti dell'auto che si scaldano eccessivamente perche non é una vernice, é plastica. Il Plastidip resiste ai lavaggi automatici, quindi non preoccupatevi. Se volete toglierlo non c'é problema, prendete un angolino e tirate delicatamente, viene via tutto in una volta sola come una pellicola. Ora lascio a voi il thread.. domande, consigli, critiche.. Ciao a tutti !!
  3. Ragazzi buon giorno purtroppo ieri portando a lavare la mia Clubman mi sono accorto che ho dei graffi sul paraurti posteriore sulla parte di color nero, sicuramente fatti mettendo qualche borsa della spesa o qualcosaltro!!! mannaggia alla miseria!!! cacchio!!! adesso vi domando due cose: possibile che siano cosi delicati? e poi esiste un prodotto che me li toglie? altrimenti come cavolo faccio mannaggia alla miseria alla seconda!!! grazie mille a chi mi sarà di aiuto
  4. Salve a tutti. ho appena comprato una r55 LCI con 6-Star Twin Spoke da 16" in argento e vorrei passare ai 17" (in particolare mi piacciono molto i conical spoke in nero opaco). Il problema è che il libretto mi dà come unica misura disponibile i 15" :huh: (neanche i 16" che già monta!!). A questo punto ho pensato che fosse sbagliato il libretto ma poi mi sono accorto che anche l'etk non mi dà alcuna disponibilità di cerchi da 17" (praticamente i codici sono tutti rossi e mi dice "Non è stata trovata nessuna riga relativa alla UTI") mentre mi dà compatibili alcuni JCW da 18". Non vi sembra un po' strana la cosa?!? Io pensavo che i 17" si potessero montare tranquillamente, senza problemi. Avete consigli o suggerimenti?? Grazie.