MINId

Consigli acquisto MINI r50-r52-r53

696 posts in this topic

Ciao a tutti come detto nella presentazione sono alla ricerca di un usato e ho trovato questa, Mini Cooper 1.6 benzina http://www.subito.it/vi/217631717.htm
Che ne pensate?
La userei come terza macchina per brevi tratti .

Inviato dal mio CUBOT DINOSAUR utilizzando Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Andrebbe vista di persona ma soprattutto provata. Dalle foto e dalla descrizione sembrerebbe 1 buon affare... speriamo non troppo (da verificare bene prima di pagare).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Andrebbe vista di persona ma soprattutto provata. Dalle foto e dalla descrizione sembrerebbe 1 buon affare... speriamo non troppo (da verificare bene prima di pagare).
Si già prenotata . Me la fa provare e mi ha detto di portarmi anche un amico meccanico . Non so a cosa si riferisse, se c'è il rischio di rimanere per strada o se è tutto ok ahahahaha

Inviato dal mio CUBOT DINOSAUR utilizzando Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 minuti fa, patpenning dice:

Si già prenotata . Me la fa provare e mi ha detto di portarmi anche un amico meccanico . Non so a cosa si riferisse, se c'è il rischio di rimanere per strada o se è tutto ok ahahahaha emoji3.png

Inviato dal mio CUBOT DINOSAUR utilizzando Tapatalk
 

Speriamo (per te & per lui) intendesse per la bontà dell'oggetto... :rotfl1: Facci sapere se va in porto con la tua nuova :MINI_txt003:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Speriamo (per te & per lui) intendesse per la bontà dell'oggetto... :rotfl1: Facci sapere se va in porto con la tua nuova :MINI_txt003:
Senz'altro

Inviato dal mio CUBOT DINOSAUR utilizzando Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ave gente mi chiamo Manuel e sono nuovo nel forum (scusate  ho mandato la discussione in un'area impropria). Come scritto nel titolo vorrei chiedere a chi ha avuto tra le grinfie o ha ancora la mini cooper s r53 pre-rest, un consiglio, in quanto ho trovato da un rivenditore una r53 del 2003 unico proprietario con 114k km circa apparentemente in ottimo stato (sia di carrozzeria che di interni). 
Avendo un budget piuttosto ridotto a disposizione ed amando le auto sportive gli ho chiesto di mettermela da parte e mi sono preso del tempo per informarmi un po' su quanto mi convenga acquistarla e per farle fare dei controlli "a grandi linee" dal mio meccanico di fiducia che, però, non ha avuto a che fare con molte mini.. ora, tenendo conto che è pur sempre un'auto di 14 anni con tagliandi svolti regolarmente ( ultimo fatto un mese fa) frizione cambiata e nuova con 3k km, candele appena cambiate (qualche altro dato lo saprò dire solo domani), a cosa devo fare particolarmente attenzione con questi km alle spalle (usura)? È buona come chilometraggio? Ho sentito dire dei problemi di elettronica, sono frequenti (lasciando stare che possa dipendere da quanto sia sfigata na macchina)? E in quanto di meccanica questo modello ho letto non abbia particolari problemi o mi sbaglio (motore, cambio e tradmissione)? 
Siccome sono una persona che pianifica tanto, domando per avere una prospettiva più chiara su quel che mi spetta se... quindi ogni vostra informazione mi è significativa.
In ultima, sempre se la compro, avrei già in mente o uno scarico diretto artigianale o un ragazzon, cosa mi consigliate? E se lo cambio devo rimappare per forza? Vi ringrazio DI CUORE in anticipo e vi auguro un buon proseguimento :)

Manuel

Edited by MaNNaL

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, MaNNaL dice:

Ave gente mi chiamo Manuel e sono nuovo nel forum (scusate  ho mandato la discussione in un'area impropria). Come scritto nel titolo vorrei chiedere a chi ha avuto tra le grinfie o ha ancora la mini cooper s r53 pre-rest, un consiglio, in quanto ho trovato da un rivenditore una r53 del 2003 unico proprietario con 114k km circa apparentemente in ottimo stato (sia di carrozzeria che di interni). 
Avendo un budget piuttosto ridotto a disposizione ed amando le auto sportive gli ho chiesto di mettermela da parte e mi sono preso del tempo per informarmi un po' su quanto mi convenga acquistarla e per farle fare dei controlli "a grandi linee" dal mio meccanico di fiducia che, però, non ha avuto a che fare con molte mini.. ora, tenendo conto che è pur sempre un'auto di 14 anni con tagliandi svolti regolarmente ( ultimo fatto un mese fa) frizione cambiata e nuova con 3k km, candele appena cambiate (qualche altro dato lo saprò dire solo domani), a cosa devo fare particolarmente attenzione con questi km alle spalle (usura)? È buona come chilometraggio? Ho sentito dire dei problemi di elettronica, sono frequenti (lasciando stare che possa dipendere da quanto sia sfigata na macchina)? E in quanto di meccanica questo modello ho letto non abbia particolari problemi o mi sbaglio (motore, cambio e tradmissione)? 
Siccome sono una persona che pianifica tanto, domando per avere una prospettiva più chiara su quel che mi spetta se... quindi ogni vostra informazione mi è significativa.
In ultima, sempre se la compro, avrei già in mente o uno scarico diretto artigianale o un ragazzon, cosa mi consigliate? E se lo cambio devo rimappare per forza? Vi ringrazio DI CUORE in anticipo e vi auguro un buon proseguimento :)

Manuel

Sono motori affidabili e robusti, controlla le solite cose, non hanno noie ricorrenti.

Se cambi solo il terminale/centrale non è necessario.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, cippy dice:

Sono motori affidabili e robusti, controlla le solite cose, non hanno noie ricorrenti.

Se cambi solo il terminale/centrale non è necessario.

Ho avuto due macchinari, l'ultima un'abarth grande punto del 2008, ed onestamente è un'altra auto e mi è difficile controllare le "solite cose" :D se chiedo cosa controllare di questa auto nei particolari ci sarà un motivo, non ne conosco i problemi più frequenti.. le controllo il 1.4 mjt e la IHI Vl36? :)))

Grazie comunque della risposta, se magari qualcuno approfondisce meglio gli sono super grato!

Edited by MaNNaL

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 ore fa, MaNNaL dice:

Ho avuto due macchinari, l'ultima un'abarth grande punto del 2008, ed onestamente è un'altra auto e mi è difficile controllare le "solite cose" :D se chiedo cosa controllare di questa auto nei particolari ci sarà un motivo, non ne conosco i problemi più frequenti.. le controllo il 1.4 mjt e la IHI Vl36? :)))

Grazie comunque della risposta, se magari qualcuno approfondisce meglio gli sono super grato!

Ovviamente intendevo le solite cose che si guardano su tutte le auto usate.

Problemi ricorrenti e gravi non ne hanno, come ho scritto. Magari dai un occhio alle cinghia del compressore.

Share this post


Link to post
Share on other sites

14 anni, auto scomoda, rumoroso, scricchiolante, volante duro, vetri elettrici delicati, motore resistentissimo e con un piacere di guida unica, da ex kartista di garantisco che è l'auto che più ricrea quel tipo di sensazione. essendo una piccola sportiva, spesso e volentieri sono state maltrattate da ragazzotti col piede pesante. Problemi più ricorrenti, scatola dello sterzo, giunti anteriori, qualche sensore che potrebbe essere da sostituire ma comunque nulla di grave e compromettente, controlla che i sedili (entrambi) si ribaltino bene senza impuntamenti o giochi vari, altrimenti metti in conto 250/300 euro per sostituirli con quelli dell'R56.

Che versione stai valutando? 163 o 170cv?

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/9/2017 at 19:57, alex1974 dice:

14 anni, auto scomoda, rumoroso, scricchiolante, volante duro, vetri elettrici delicati, motore resistentissimo e con un piacere di guida unica, da ex kartista di garantisco che è l'auto che più ricrea quel tipo di sensazione. essendo una piccola sportiva, spesso e volentieri sono state maltrattate da ragazzotti col piede pesante. Problemi più ricorrenti, scatola dello sterzo, giunti anteriori, qualche sensore che potrebbe essere da sostituire ma comunque nulla di grave e compromettente, controlla che i sedili (entrambi) si ribaltino bene senza impuntamenti o giochi vari, altrimenti metti in conto 250/300 euro per sostituirli con quelli dell'R56.

Che versione stai valutando? 163 o 170cv?

Grazie della risposta, stò valutando la 163 cv! Era stata acquistata dai genitori per il figlio, ma gli ultimi anni è stata usata dalla sorella di sto tipo, che tra l'altro ha finito la frizione, sostituita poco tempo fa... questo tipo l'ha venduta per problemi economici ad un rivenditore (il che mi fa pensare sia stata tenuta bene e venduta a malincuore) e me la vende a 4000€ dai 4500€ che chiedeva...

domattina vado da un altro meccanico e la visioniamo con cura, quindi più cose mi consigliate di controllare, meglio è. Graazie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao mi aggrego a questa discussione e ti descrivo la mia esperienza nell'acquisto recente della mia r53 170cv.... X prima cosa ho ispezionato X bene la carrozzeria,fortunatamente non aveva un minimo graffio....il che mi fa pensare che il proprietario la teneva con molta cura... poi  ho aperto il cofano ,controllato la cinghia(X quello che riuscivo a intravedere visto che è un po' scomoda...),controllato se aveva trasudazioni importanti di olio( nel mio caso trasudava nel coperchio punterie...) dopo di che l'ho provata X sentire eventuali rumori sospetti..... ad oggi credo(..incrocio le dita...) di essere stato fortunato con la mia mini, un ottima auto sportiva che mi diverte nel guidarla e che se anche consuma uno sproposito si fa voler bene regalandoti sensazioni di guida uniche!!!

fortunatamente non faccio molti chilometri all'anno... al massimo 5000km,quindi considerando che il motore in questione è molto affidabile i 114000km che ha non mi preoccupano x il futuro...

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 ore fa, Pietro76 dice:

Ciao mi aggrego a questa discussione e ti descrivo la mia esperienza nell'acquisto recente della mia r53 170cv.... X prima cosa ho ispezionato X bene la carrozzeria,fortunatamente non aveva un minimo graffio....il che mi fa pensare che il proprietario la teneva con molta cura... poi  ho aperto il cofano ,controllato la cinghia(X quello che riuscivo a intravedere visto che è un po' scomoda...),controllato se aveva trasudazioni importanti di olio( nel mio caso trasudava nel coperchio punterie...) dopo di che l'ho provata X sentire eventuali rumori sospetti..... ad oggi credo(..incrocio le dita...) di essere stato fortunato con la mia mini, un ottima auto sportiva che mi diverte nel guidarla e che se anche consuma uno sproposito si fa voler bene regalandoti sensazioni di guida uniche!!!

fortunatamente non faccio molti chilometri all'anno... al massimo 5000km,quindi considerando che il motore in questione è molto affidabile i 114000km che ha non mi preoccupano x il futuro...

Ciao! È la mia identica situazione e stessi identici km! L'ho fatta controllare da ben due meccanici, uno dei quali è esperto di auto tedesche e di mini. 

Carrozzeria perfetta e sembra anche di meccanica... unica pecca la spia degli airbag che resta sempre accesa e che farò sistemare a spese del venditore... per quanto riguarda l'olio non è stata trovata nessuna perdita :) tagliandi certificati e sempre fatti in bmw.. credo che la porto a casa :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

X le cinture io invece ho il problema opposto.... anche se non le metti si spegne la spia dopo un attimo che parti....:clap:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ciao a tutti, ho cercato una sezione dove presentarsi ma non ho trovato nulla :)

colgo l'occasione di presentarmi...mi chiamo Francesco e sono di Piacenza, lunedì dovrei vendere la mia 500 1.2... del 2015 con 25.000km  non mettetevi a ridere :D

 

e ho adocchiato una mini GP del 2006 con 80.000km unipro...richiesta 19.000€ non trattabili

 

la macchina dovrei andarla a vedere fine settimana prossima...vorrei sapere se come kilometraggio fosse alto o meno...e se questa versione soffre di qualche problema congenito, non vorrei che avesse un motore "debole" che tra 10.000km si sfasci ecco

 

per il discorso consumi...almeno i 7 km/lt li fa? :D o anche meno? :D è giusto per curiosità ecco...

 

intanto grazie a tutti in anticipo

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 ore fa, francopc dice:

ciao a tutti, ho cercato una sezione dove presentarsi ma non ho trovato nulla :)

colgo l'occasione di presentarmi...mi chiamo Francesco e sono di Piacenza, lunedì dovrei vendere la mia 500 1.2... del 2015 con 25.000km  non mettetevi a ridere :D

e ho adocchiato una mini GP del 2006 con 80.000km unipro...richiesta 19.000€ non trattabili

la macchina dovrei andarla a vedere fine settimana prossima...vorrei sapere se come kilometraggio fosse alto o meno...e se questa versione soffre di qualche problema congenito, non vorrei che avesse un motore "debole" che tra 10.000km si sfasci ecco

per il discorso consumi...almeno i 7 km/lt li fa? :D o anche meno? :D è giusto per curiosità ecco...

intanto grazie a tutti in anticipo

Ciao @francopc qui la sezione per presentarsi: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ 

Msg del mod. wwleone: spostata la tua richiesta nella sezione corretta del Forum, inoltre ti invito a correggere i tuoi dati anagrafici che sono visibili solo a te e allo staff (come indicato sul regolamento del Forum) .

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 ore fa, francopc dice:

ciao a tutti, ho cercato una sezione dove presentarsi ma non ho trovato nulla :)

colgo l'occasione di presentarmi...mi chiamo Francesco e sono di Piacenza, lunedì dovrei vendere la mia 500 1.2... del 2015 con 25.000km  non mettetevi a ridere :D

 

e ho adocchiato una mini GP del 2006 con 80.000km unipro...richiesta 19.000€ non trattabili

 

la macchina dovrei andarla a vedere fine settimana prossima...vorrei sapere se come kilometraggio fosse alto o meno...e se questa versione soffre di qualche problema congenito, non vorrei che avesse un motore "debole" che tra 10.000km si sfasci ecco

 

per il discorso consumi...almeno i 7 km/lt li fa? :D o anche meno? :D è giusto per curiosità ecco...

 

intanto grazie a tutti in anticipo

Come motore è affidabile, e di solito una gp dovrebbe avere una manutenzione scrupolosa.

Il prezzo è un po' altino visto i km, ma è difficile valutare realmente una gp. Dipende anche come è messa in generale e se ha qualche upgrade.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao a tutti... vorrei un consiglio: sono per lavoro in Austria e fatalità ho trovato una bellissima Mini r53 JCW full optional (tettuccio, cruise, volante 3 razze, clima auto ecc.) del 2005...ha 122k km e il prezzo sarebbe di 5.900 eurozzi. L'auto è questa: https://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7905035

Che ne dite? Io la prenderei anche in italia...solo che come la voglio io (cioè restyling, con clima auto e cruise, no chrono pack, magari col tettuccio) non esiste :mad3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si sono sforzati per fare le foto.

Sono motori affidabili e non sembra messa male.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, cippy dice:

Si sono sforzati per fare le foto.

Sono motori affidabili e non sembra messa male.

Ecco altre foto... sarà una bella faticaccia importarla....ma da me così non ce ne sono, nemmeno delle cooper s normali....

IMG-20170926-WA0004.jpg

IMG-20170926-WA0005.jpg

IMG-20170926-WA0006.jpg

IMG-20170926-WA0007.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sembra tenuta bene, se ti piace e non è un grosso problema l'importazione prendila.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now