Berto

Accessori esterni JCW PRO F56

219 posts in this topic

2 ore fa, wwleone dice:

Andrebbero prese le dovute & accurate misurazioni: gli originali JCW cromati vanno ad incastro e si "fermano" su un pernio

Una amico aveva una sd con montati i fanalini jcw pro in acciaio su scarico stock, ma non ricordo come aveva fatto. Potrei provare a chiederglielo.

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Ho appena sentito un ragazzo che li ha montati e mi ha confermato che montano senza nessuna modifica..

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cioè sulla SD si possono montare i finalini JCW sopra quelli che la S/SD ha già di serie?

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58 minuti fa, fabioss dice:

cioè sulla SD si possono montare i finalini JCW sopra quelli che la S/SD ha già di serie?

Non sopra, li sostituisci proprio.

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Devo provare a chiedere in concessionaria al momento dell'ordine dell'auto, magari riesco a farmela consegnare già con i finalini JCW.

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Mi sapreste dire il codice dei terminali JCW? Vorrei portare direttamente il codice in modo da farmeli ordinare senza problemi.

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8 ore fa, fabioss dice:

Mi sapreste dire il codice dei terminali JCW? Vorrei portare direttamente il codice in modo da farmeli ordinare senza problemi.

18 30 2 349 677 Carbonio
18 30 2 355 304 Cromato

i codici si riferiscono a un singolo finalino, quindi dovrai ordinarne x 2.. 

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cioè per avere i terminali in carbonio ci vogliono circa 400€ (circa 150€ per averli cromati)? Prezzi un po' altini secondo me. 

In alternativa cosa mi consigliate che possa andar bene, senza fare modifiche, su una Cooper SD? Ho visto quelli dello scarico AWE (100mm se non erro) ma secondo me non montano.

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33 minuti fa, fabioss dice:

cioè per avere i terminali in carbonio ci vogliono circa 400€ (circa 150€ per averli cromati)? Prezzi un po' altini secondo me. 

In alternativa cosa mi consigliate che possa andar bene, senza fare modifiche, su una Cooper SD? Ho visto quelli dello scarico AWE (100mm se non erro) ma secondo me non montano.

Eh si i prezzi di BMW si sa che non sono prettamente economici.. Quelli che dici tu non saprei se montano o meno.. 

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5 ore fa, fabioss dice:

cioè per avere i terminali in carbonio ci vogliono circa 400€ (circa 150€ per averli cromati)? Prezzi un po' altini secondo me. 

In alternativa cosa mi consigliate che possa andar bene, senza fare modifiche, su una Cooper SD? Ho visto quelli dello scarico AWE (100mm se non erro) ma secondo me non montano.

Credo che quasi qualsiasi altro finalino dovrà essere adattato. A meno che non si conosce qualcuno in grado di farli artigianali.

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Quindi quelli più sicuri per quanto riguarda il montaggio, senza spendere un'enormità, sono quelli JCW nella versione cromata.

A livello di diametro sono come quelli di serie o sono più grandi?

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Versione USA dello scarico JCW PRO (notare il "silenziatore" aggiuntivo nella parte alta):

attachment.php?attachmentid=53569&d=1502

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Ragazzi scusate, tornando all'argomento spoiler anteriore... ma qualcuno che ce l'ha montato ha notato effettivamente delle differenze di "tenuta"? Magari in qualche curvone preso un po' più allegro ha notato qualcosa? O è solo e soltanto estetica?

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8 ore fa, MIchaelMLSS dice:

Ragazzi scusate, tornando all'argomento spoiler anteriore... ma qualcuno che ce l'ha montato ha notato effettivamente delle differenze di "tenuta"? Magari in qualche curvone preso un po' più allegro ha notato qualcosa? O è solo e soltanto estetica?

Secondo me lo splitter anteriore originale ha un'effetto solo estetico, mentre per le "lame" di altre marche, sempre secondo me, tengono maggiormente incollato l'anteriore all'asfalto (non esageratamente).

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On 26/8/2017 at 10:20, MIchaelMLSS dice:

Ragazzi scusate, tornando all'argomento spoiler anteriore... ma qualcuno che ce l'ha montato ha notato effettivamente delle differenze di "tenuta"? Magari in qualche curvone preso un po' più allegro ha notato qualcosa? O è solo e soltanto estetica?

E' solo una cosa estetica.

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On 12/1/2016 at 06:52, emiliof56 dice:

Se posso darvi un consiglio, verniciate le alette aggiuntive sullo spoiler nello stesso colore del tetto e dunque dello spoiler, e verniciate i profili dell'estrattore nello stesso colore della carrozzeria!

Io ho fatto esattamente cosi, sia le alette sullo spoiler sia i profili dell'estrattore sono verniciati in Midnight Black metallizzato (io ho il tetto anche in Midnight Black), e sebbene in foto non renda, dal vivo la perfetta continuità cromatica tra le parti le integra molto meglio nella vettura, e le rende meno 'aftermarket'. Per me lasciare grezzo o wrappare carbonio non va proprio...

Per cui, andate tranquilli, profili estrattore azzurri, thunder gray stanno benissimo e sono una figata a mio parere, e alette sul tetto nel colore dello spoiler!

Ciao io  ho una jcw e vorrei aquistare le alette anteriori e posteriori + l estrattore ...ma per montare l estrattore bisogna fare qualche modifica oppure va incollato sul mio paraurti ?? Se puoi fammi sapere anche come posso aquistare i pezzi .. grazie milleeee

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4 ore fa, Giamm dice:

Ciao io  ho una jcw e vorrei aquistare le alette anteriori e posteriori + l estrattore ...ma per montare l estrattore bisogna fare qualche modifica oppure va incollato sul mio paraurti ?? Se puoi fammi sapere anche come posso aquistare i pezzi .. grazie milleeee

I pezzi li puoi acquistare in BMW (i codici li trovi nella prima pagina).. Per l'estrattore posteriore non c'è bisogno di fare modifiche..

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1 ora fa, Berto dice:

I pezzi li puoi acquistare in BMW (i codici li trovi nella prima pagina).. Per l'estrattore posteriore non c'è bisogno di fare modifiche..

Hai hai qualche dritta riguardo al montaggio dell estrattore?

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non so cosa intendi per dritta, vorresti montarlo solo? oppure chiedi per coscienza come deve essere fatto il lavoro in carrozzeria?

praticamente il pacchetto aerodinamico anteriore si monta semplicemente gli split anteriori non pronunciati e montare allo stesso modo quelli jcw pro pronunciati

 

l'estrattore si monta togliendo il pezzo del paraurti posteriore jcw centrale con la dovuta cautela/ professionalità e diligenza ( che in carrozzeria dovrebbero avere ) e montare l'estrattore più i due split posteriore a fine passaruota post pronunciati

 

non è un pezzo che si incolla sull'altro ossia già presente sull'auto

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