Start and Stop ... quando è utile tenerlo attivo?

[fabrizio85]

Ciao a tutti!

E' una settimana che è arrivata la mia nuova Mini Cooper Cabrio e mi chiedevo se è sempre utile tenere attivo lo Start and Stop o se ci sono situazioni particolari di viaggio/percorso dove è preferibile tenerlo attivo ed altre dove invece meglio disabilitarlo.

 

Wikipedia da questa indicazione " Per i veicoli non ibridi (detti micro ibridi), il risparmio di carburante si attesta tipicamente attorno a un 10-15%. "

 

Sapete darmi indicazioni?

 

Grazie in anticipo

[cippy]

E' utile in città, ma purchè non ci sia una coda che costringe a tanti frequenti spostamenti di pochi metri.

[Fabrizietto]

Concordo.....al semaforo o simile va bene....ma in coda nel traffico....che ti sposti pochi metri alla volta meglio disattivarlo.

[fabrizio85]

Ok..ad intuito anchio ho pensato la stessa cosa (più che altro diventa anche stressante sentire il motore spegnersi ed accendersi in una fila dove ti sposti di un metro ogni 20 secondi)..qualcuno di voi ha dei dati attendibili sul vero risparmio di carburante? o ha provato ad utilizzare per un periodo sempre lo start and stop e per un periodo senza?

[cippy]

Senza dubbio qualche risparmio c'è, ma a meno di fare un test con uguali condizioni, è impossibile determinare il risparmio reale, perchè ci sono troppi fattori in ballo.

[wwleone]

Io ODIO lo S&S nei turbo benzina. Sono di "vecchia scuola"  e lo spegnere l'auto mi da sempre patemi d'animo per il problema del brusco raffreddamento della turbina (anche se è stato progettato in questo modo: che non si spenga completamente il raffreddamento, ma sarà vero ?!?!)

[Ciuller]

1 ora fa, wwleone dice:

Io ODIO lo S&S nei turbo benzina. Sono di "vecchia scuola"  e lo spegnere l'auto mi da sempre patemi d'animo per il problema del brusco raffreddamento della turbina (anche se è stato progettato in questo modo: che non si spenga completamente il raffreddamento, ma sarà vero ?!?!)

Concordo pienamente.

Oramai è diventato automatico: salgo in auto, cintura e S&S disattivato.

Pace e amen i consumi.

Preferisco regalare 10€ ad ogni pieno oggi, che non rischiare di rompere qualcosa domani.

[fabrizio85]

Si in effetti è alquanto urtante sentire riaccendere il motore ad ogni folle e abbassata di frizione..comunque parlando con alcune persone del settore (sia meccanici sia venditori) mi hanno assicurato che sono ormai di ultima generazione e studiati appositamente per non far rovinare il motore...sarà vero? 

[cippy]

2 ore fa, fabrizio85 dice:

Si in effetti è alquanto urtante sentire riaccendere il motore ad ogni folle e abbassata di frizione..comunque parlando con alcune persone del settore (sia meccanici sia venditori) mi hanno assicurato che sono ormai di ultima generazione e studiati appositamente per non far rovinare il motore...sarà vero? 

Il motore non si rovina, se mai le uniche cose a soffrire sono il motorino di avviamento e la batteria, che però sono progettati apposta per sopportare molto più accensioni.

[fabrizio85]

@cippy Giusto!

Comunque se trovo qualche dato sui consumi vi faccio sapere..

[Larry]

Leggevo da qualche parte che una riaccensione equivale più o meno a un consumo di 9-10 secondi con il motore al minimo. Quindi nelle normali condizioni di traffico cittadine conviene sicuramente lasciarlo attivato e non preoccuparsene più di tanto; sicuramente capiteranno i casi in cui ti fermi al semaforo e diventa verde dopo tre secondi, ma mediamente le fermate saranno più lunghe.

Invece in condizioni di coda (esempio tipico: tangenziale di Milano ) io tipicamente lo stacco. Non tanto per una questione di consumi, ma perché trovo più comodo mettere in folle anche per le fermate brevi anziché dover sempre tenere premuta la frizione.