Oggi vado per prendere un oggetto nel doppio fondo del baule della mia Paceman, e noto che la moquett e' umida.

La tolgo tutta e sotto a questa vi e' una gomma che funge da protezione. Questa e' zuppa di acqua.

Secondo voi da dove puo' entrare per bagnare solo la parte in basso ?

Grazie mille.

Buona serata.

Una domanda.... qualcuno ha mai messo una valvola sul centrale in modo da poter avere la vettura a scarico libero quando lo desidera ?

Ho montato lo scarico Jcw, bello il sound, ma da fermo quasi non si sente. Volevo percio' provare ocn la valvola in modo da poter pilotare il tutto liberamente.

Grazie mille.

Buona giornata.

qualsiasi tipo di cusriosità, consiglio, informazione sui possibili difetti del modello in questione, sulle cose da sapere per un acquisto informato, sulla configurazione più appropriata... e chi ne ha più ne metta...

spero sia utile per raggruppare tutte le vostre richieste in un'unica discussione senza che queste siano sparse tra le varie sezioni creando confusione nel forum...

Davide

Msg. del mod. wwleone: aggiunto modello PACEMAN.

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Grazie in anticipo

Grazie a tutti 

scrivo una nuova discussione perchè non ho trovato nessuna soluzione nelle precedenti.

Ho una MINI Countryman 2011 con navigatore fermo ancora a quell'anno e vorrei aggiornarlo, visto che oramai mi perdo un giorno si e uno no.

Inutile dire quanto mi ha chiesto la bmw, suppongo si sia già detto e tutti sappiano il costo.

Ho provato a cercare attraverso i vari link allegati nel forum, ma sono quasi tutti non più funzionanti.

Ho smanettato un pò su internet ed ho trovato lui: https://fsc.codes/product/bmw-MINI-navigation-map-update-move-maps/

Non so se è affidabile e se funziona.

Premetto che non ho la più pallida idea di quale sia la procedura corretta.

Mi sembra di aver capito leggendo i vostri (utili) consigli, che la cosa "giusta" da fare sia:

- Scaricare il file con annesso codice FSC

- Metterlo su una chiavetta

- Installarlo, inserendo la chiavetta in una porta usb.

- Pregare San MINI che vada tutto a buon fine

Mi farebbe molto piacere, da possesore di MINI, cercare di stilare insieme a chi ne ha voglia/tempo, una procedura univoca affinchè tutti ne possano usufruire.

Spero in un vostro riscontro. 

Grazie mille e viva le MINI!!!

vi spiego il mio problema. 
giusto una settimana ebbi un problema con il cambio, sono solito guidare la macchina con il sequenziale, mentre per l’appunto effettuavo il passaggio da “P” “D”, per poi passare a sequenziale sentii un rumorino strano nella movimentazione della manopola(che forse avvenne troppo frettolosamente e dal lato passeggero, dove ero seduto io, perché voleva provare a guidare la macchina mio padre c’è non sapeva come spostare la manopola). Il

risultato è stato che quando ho preso la macchina dopo io, non entrava più il sequenziale. Mi reco da un meccanico che se ne intende che mi dice già a telefono: “ sì, bisogna cambiare tutto”. Dal vivo conferma e mi chiede 500€, però mi dice, comunque su “D” puoi camminare, tutto il resto funzionava. Così faccio perché voglio risparmiare i 500€ dato che devo fare cambio olio in settimana(avrei dovuto cambiare anche quello del cambio). Stamattina purtroppo però succede l’irreparabile, ahimè ho provato a forzare un po’ il sequenziale per farlo entrare, scatenando poi secondo me il problema successivo. Il cambio non entra più sulla “P”. Prima che non andasse su P, non andava neanche su retro, poi ho camminato un po’, e sulla retro è andato(almeno), ma sulla P proprio non ci va. 
allego video. 

Blu con tetto bianco..motore diesel con cambio automatico..cosa devo aspettarmi nel futuro..??

Grazie a chi vorrà rispondermi 

E' la mia prima MINI 

ho pensato di installare nella mia Mini Countryman r60 un Android radio che ho trovato su Giantech (che mi ha consigliato un modello da 630€) http://www.giantech.it/home/1134-autoradio-navigatore-r56-57-60-dal-2007-android-8-wifi-4gb-ram-32-gb-rom.html

in più l’installazione mi chiede circa 150/200€ per l’installazione.

mi chiedevo però prima di procedere con una spesa così importante se ne possa valere la pena in quanto, anche su questo forum, trovo pareri un po’ contrastanti... qualcuno di voi ha installato questo apparato? Come vi trovate? Considerate che a me interessa più il comparto navigatore e audio che quello video,

grazie mille a tutti

( tolta la funzione prontamente , dal giorno successivo chiaramente nessun messaggio ) 

con la mia MINI Countryman Cooper S R60 anno 2012 (km 100.000, appena fatti) l’altro ieri ho avuto una perdita del liquido refrigerante e in assistenza BMW/MINI mi hanno cambiato custodia con termostato e “puleggia press” (così hanno scritto sulla fattura). Dopo il lavoro (pagato 600 euro) ho notato che quando l’elettroventola attacca (ad una velocità molto alta) non stacca più. Una volta spento il motore la ventola scende di velocità e poi dopo un po’ si arresta. Quindi mi chiedo che cosa in officina possano aver combinato. Sicuramente lunedì ci devo ritornare perché è inaccettabile, dopo aver speso 600 euro in officina autorizzata MINI BMW, che la macchina non vada bene! Ad ogni modo qualcuno di voi, sicuramente molto più esperti di me, potrebbe sapere cosa possano aver combinato in officina? Forse potrebbero aver fatto qualche altro danno nel fare la riparazione. Quando io l’ho portata mercoledì in assistenza aveva solo una perdita di liquido refrigerante e la ventola attaccava (a velocità normale) e staccava normalmente come ha sempre fatto.  

Grazie per il supporto. 

saluti.

Stefano

Grazie!

ps...( per conoscere meglio la mia auto, web e reloam a parte, se acquistassi da qualche parte una sorta di manuale officina specifico, queste cose e la loro posizione, le troverei lì?)...

Grazie raga,,,,

notate lo spazio sopra tra faro e cornice  , decisamente esagerato , ora la mia domanda è per incassarli di più ( posso pensare vadano spinti piu in su ,verso il parabrezza ,

che lo permettono sono le 2 viti superiori ? Basta allentarle spingere e serrarle? Lui l'ho visto fare un tentativo.... poi dirmi che è mestiere da carrozzieri ....

help