Classifica

Io non ho mai provato a settare gli anabbaglianti come luci di benvenuto però, se ti fanno quel rumore strano, riporterei tutto com'era all'inizio, in modo da andare sul sicuro

230cv e 480nm sono un valore abbastanza ottimistico per uno stage 1, specialmente con auto con DPF. Sulle manuali meglio tenersi un pò più bassi per la frizione, diciamo 450/460 non di più, ne deriva una potenza di 220/225cv, sulle automatiche c'è un limitatore sul cambio e quindi sia la potenza che la coppia sono limitate, si fanno mediamente 215cv 400nm. Su queste vetture la rimozione del DPF offre vantaggi prestazionali minimi, ma diventa fondamentale quando il DPF inizia ad intasarsi altrimenti la vettura non eroga neanche la potenza originale, ed allo stesso modo la rimozione DPF offre la possibilità di ottenere un sound degno di nota anche sui diesel.

L'effetto che creano soprattutto c9n i bixenon è davvero bello, però mi preoccupa Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk