Classifica

Il problema non è la gomma tirata, io ci sono andato anche in pista con le 205 col canale 8 e non ho avuto problemi, ma poò dipendere dalla gomma (se sono le cinturato p7 ci credo che hai sottosterzo) e l'assetto scandaloso. L'unico modo per regolare il camber all'anteriore è prendere le piastre camber. Metti un assetto serio e vedrai che l'auto cambia totalmente.

Hey All (Sorry for the english message) I am a Brazilian owner of a Mini Cooper 1.5 Turbo 2019 (LCI) F56. Looking forward to learn a lot with you. Meet my Mini https://www.instagram.com/p/CN3KBSLHrVD/

Li ho visti per caso e devo dire che.... stanno un gran bene!

Certo, ma non proprio la convergenza che da mini. Appena ho un po' di tempo lavo e metto sul mercatino il mio secondo assetto che montavo sulla r56. Kw variante 2 inox più piastre camber eibach, ammortizzatori con 5 mila km e piastre con 30 mila km. Prima montavo b14 ma con i kw io mi sono trovato da dio

All'inizio ho detto, cavolo merita in sport bella rigida... ieri sera ci sono rimasto un po' male, controlli molto più invasivi che su r56 e molto sottosterzo che in paragone non esisteva su r56... però anche su r56 il segreto sono le piastre, senza quelle fai ben poco

Non sono male anche le rf tendono di più a rimbalzare sulle asperità dando magari una sensazione di sottosterzo. Poi immagino abiano pochi km, quindi devono anche un po' rodarsi. Ma come dicevo il vero problema è l'assetto. Anche io ero rimasto scioccato le prime volte (ed ero abituato a una r56 con le sole molle, non a un Ohlins). Ma una volta cambiato l'auto è davvero cambiata totalmente.

Grazie cippy! Monto le pzero rf

Non è il fatto di passare da 7 a 8 di canale, con le 205 sarebbe opportuno montarle su un 7,5 al massimo. Ho preso il canale da 8 per fare omologazione delle 225

Ehm...direi "classica": IMHO suona meglio

Se è bella!!! Gomma un pò troppo a filo ma in quella misura non si può fare altro.

@nikmini2010 spostata la tua richiesta nella sezione dedicata alla serie F.

Ciao, io ti consiglio di codificare con Bimmercode o Carly. Ho aiutato 3 amici su 3 mini diverse a fare la conversione alogeno-led e le resistenze non hanno mai funzionato. Tramite software invece sparito sia sfarfallio all'accensione che errore fari.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI By google: Olá bem-vindo a você e seu MINI

Buonasera a tutti. Rispolvero la discussione. Nelle ultime settimane l'errore è comparso con maggiore frequenza, indi per cui sono riuscito a fare una foto al combi e l'ho mostrata in concessionaria. Come da foto della fattura mi hanno sostituito il contatto spiralato in garanzia. Vi terrò aggiornati nelle prossime settimane se ho risolto o no il problema. Oltre alla fattura dell'intervento, posto la dicitura dell'errore, magari può servire a qualcuno.

Posto due foto dopo il primo lavaggio...

Benvenuto! Bellissimo colore!

Benvenuto! Tanta roba la Jcw, spero tu riesca a catturare l'unicorno

Benvenuto! Ottima la R53

Esattamente, bravo...

meglio .. anche per il cambio delle pastiglie posteriori

Si

Contento ma non troppo, saranno le gomme che sul canale da 8 non lavorano bene, ma l'anteriore non mi piace, troppo sottosterzo. Qualcuno sa dirmi se si può regolare il camber all'anteriore? E di quanto? Grazie!

La vernice della serie F è molto delicata.. ne ho viste parecchie arrivare nuove con già aloni strani

Sono andato in conce venerdì per rifare il contratto (perché abbiamo venduto la vecchia) e non usufruiamo più della rottamazione, e mi hanno detto che c’è una combinazione particolare per il freno a mano elettrico ma non ho approfondito. Ho notato invece su una S in consegna (con una combinazione interni colore che non si poteva vedere) che presentava sulla vernice un sacco di micrograffi avete presente come quando si creano da un lavaggio o una asciugatura un po’ energica, anche sul bordo del tetto vicino al profilo nero