albert

anche i cavi?

dopo aver ripreso l'auto dal meccanico (revisione e altri lavoretti) la portiera ha iniziato a non aprirsi dall'interno, prima ogni tanto e poi del tutto :blink: quindi mi son letto i consigli sul forum: ho smontato il pannello, controllato il cavo bowden ma sembra tutto a posto, è collegato correttamente da tutti e due i lati e non è sfilacciato nemmeno un po' .... provo manualmente a far scattare la serratura e funziona provo manualmente a tirare il cavo nella parte finale e funziona bho rimonto la maniglia, tiro non va :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: controllo il cavo mentre tiro la maniglia e sembra che gli manchino pochi mm per far scattare la serratura, possibile che un cavo d'acciaio si sia allungato??? :closedeyes: o sfilacciato all'interno?? :blush: riguardo la portiera e tra i due tiranti noto un buco dove si collega il perno del pannello...ops forse il cavo non deve stare diritto, gli faccio fare il "giro" da sopra e FUNZIONA :oleeeeee: .... tutto qua? in effetti suppongo che spostandolo sopra vada a recuperare quei millimetri di corsa che mancavano.... mentre sotto andrebbe praticamente diritto secondo voi è corretto? per funzionare funziona, da quando l'ho spostato si è sempre aperta, ma mi viene il dubbio perchè nei pochi foto/video che ho trovato online sembra passare sotto ....

bè ormai anche le supercar ibride sono una realtà da diversi anni :yahoo: devo dire cmq che c'è ancora molto pregiudizio, sulla mini non lo metterei solo per questioni di spazio, già è piccola, non c'è spazio nemmeno x la ruota di scorta :angry: se si mette la bombola nel baule non ci sta più nulla.... ma se uno non ne ha necessità (o può usare i sedili posteriori) allora non vedo x' non valutare questa opzione se deve fare molti km... purchè scelga impianto e installatore adeguati magari facendo un giro su omniauto sulle precedenti auto avevo brc e landi uno aftermarket e l'altro "di fabbrica", dicono siano molto standard e commerciali (insomma terra terra ) cmq mi son trovato bene, nessun problema, nessuna perdita di prestazioni, consumi ridottissimi e alta autonomia/risparmio erano cmq abbinati a motori classici e fermi (1.4 8v aspirati) suppongo per nn avere il minimo problema, e infatti non ne hanno avuti

online basta inserire i dati dell'auto e in più molti offrono il doppio controllo (il primo verificano via chat/mail il secondo a pagamento sui 5 euro gli invii il libretto) difficile sbagliare, prova sui soliti autozona.it mister-auto autopezzistore cmq mi viene in mente che forse 200 era per tutti e due.. bmw improponibile come sempre, non hai un meccanico di fiducia?

ciao alla fine hai montato i B6? come ti sei trovato a livello comfort?

koni?

per curiosità quanto hai pagato? devo farlo anch'io, ho visto che il pezzo online costa 40~60 euro circa.... me ne chiedono 200 :blink:

il punto è proprio questo: voi non la usate e comprate gasolio, non si capisce il motivo.... che questa auto a gasolio non sia conveniente per bassi kilometraggi annuali non è una dato soggettivo, è un dato di fatto

antiorario anche il mio era tutto smangiato, l'ho fatto sostituire 12 euri