ndk
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Quando ti trovi a dover comprare 1lt di olio da 15€ ogni 1000km, come succede per alcune R56 e TFSI, chiaro che ti preoccupi per un "po'" di olio consumato. Comunque dipende anche da quanto usi l'auto. Se è una seconda auto da 5000km l'anno, anche se ti consuma 2lt di olio ti interessa poco. Ma se fai 30.000km l'anno il discorso cambia
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120k km per una jcw non sono pochi.. il consumo olio purtroppo è una caratteristica del motore più che un problema.. un po' come i tfsi. Anche la mia ogni 4000 un rabbocco lo dovevo fare
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Rimanendo in VW, il TFSI è un altro motore che ha problemi notevoli di consumo olio. Per quanto riguarda le norme dei Diesel, in Germania in alcune città hanno già anche bloccato i diesel euro5 (o comunque vogliono farlo a breve). In nord europa ormai girano solo in elettrico.. non è una cagata solo Italiana o dei comuni
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Io ho una Jubilee e la uso come seconda auto.... ci ho fatto circa 7000km in un anno e mezzo. 750km l'anno sono chilometraggi da auto storica. C'è anche la possibilità che per qualche motivo l'auto sia stata ferma per 4 o 5 anni consecutivi senza fare km.
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Nonostante la mia mail e i messaggi sul forum.... e nonostante l'aggiornamento dell'indirizzo come mi è stato indicato via mail, siete comunque riusciti a mandarmi il pacco all'indirizzi vecchio... Fortunatamente il corriere mi ha chiamato e grazie al mio ex proprietario di casa sono riuscito a prendere il pacco, però magari la prossima volta un pelino di attenzione in più
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1.6 16V Cooper D lucetta rossa cassetto
ndk ha commentato al immagine della galleria ndk in Cooper D seconda generazione
Avevo un antifurto simile sulla Punto GT.. ma sono passati talmente tanti anni che ricordo poco -
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Io anni fa ho comprato una golf alla quale avevano rifatto frizione e volano a 30.000km... poi è arrivata a 230k senza altri problemi di frizione
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Su Federclub effettivamente non vedo la tessera provvisoria 2019 ..
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Alla fine l'ho poi cambiato lo stemma, con uno nuovo -
Grazie del feedback.. pensavo lo stesso, alla fine ci sono delle F60 JCW usate a poco più. Loro sono più cari xella media perchè ormai hanno il nome. Della mia offrirebbero intorno ai 10k..
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Per non aprire altri topic, il prezzo come ti sembra anche se si tratta di R60? A me non interessa avere una F60 sinceramente... anzi. Mi interessa solo pagare il giusto
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Come vi sembra questa come prezzo? Considerando che è una R60, ma con pochi km.. https://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/2018/mini/countryman/MINI-COUNTRYMAN-JCW-AUTOMATICA-ALL4.htm
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Anche se è vecchia, se ti piace, considera di spendere quei soldi. Dopo avrai un'auto affidabile che potrai tenere anni. Se invece non ti piace o non corrisponde alle tue esigenze vendi....
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Io ho trovato una F60 Cooper S Km0.... 46mila euro.. QUARANTASEI MILA EURO!!
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E tu quando venderai metterai al corrente il futuro acquirente di questo problema? Spero di si
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Prova il Pakelo, non costa molto e molti lo consigliano. Se gpgarage è lontano di sicuro ne avrai altri specializzati nei dintorni..
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Io anche solo per i tagliandi la porto da gpgarage piuttosto che in concessionaria ufficiale. A me addirittura al tagliando ufficiale si sono dimenticati di fare la cinghia servizi. Per fortuna i ragazzi di gpgarage con una cifra irrisoria me l’hanno cambiata (notando appunto l’usura). poi in bmw usano una porcata di olio che non va bene su motori così delicati.
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Si, tutto dipende dall'uso che ne fai e quanto la vorrai tenere. Io la mia la tengo come seconda auto, faccio neanche 5k km l'anno.. se avessi il tuo problema anche 5000 li spenderei, sapendo di volerla tenere.
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Ho parlato direttamente con loro di questo intervento e confermo, ne hanno rifatte davvero tante. Una volta passate da loro non hanno più nessun problema. Parliamo comunque di un lavoro da circa 5000€, a grandi linee.
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In realtà se pianifichi di tenertela per molti anni, magari come seconda auto, vale sicuramente la pena fare il motore. Io andrei da GPgarage ovviamente. TI fanno un lavoro a regola d'arte, con lo sconto socio del forum.. e oltre a risolverti il problema prendi anche qualche decina di cavalli
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Io ho visto un miglioramento con il Pakelo 5W40.
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NO no no, grazie, diesel no Di km ne faccio circa 25/30000 l'anno (attualmente il compito è affidato al 325ti). L'ibrida la comprerei, ma non plug-in. Mi sposto spesso di casa, quindi non posso farmi un impianto di ricarica.
