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Twin power turbo

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About Twin power turbo

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    MINIscalco

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  • Provincia
    Bologna
  • MINI
    One 1.2 5porte(f55)
  • Gender
    Male

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  1. 200mila km?Io neanche a 100mila la comprerei.Parere personale poi ognuno decide quello che gli pare.Perché dico questo?Perché per me le mini sono tutto a parte mangiare km.Ci sono mini che a 50mila sono sfatte pensa 200 poi é chiaro bisogna vedere come le hanno utilizzate.
  2. Bhé é già diciamo una cosa da scartare.Peró c'é qualcosa che fa scaldare il motore 🤔
  3. Fai caso se parte spesso la ventola di raffreddamento se parte spesso occhio perché potrebbe essere la guarnizione di testa che sta partendo.
  4. Metti l'anima in pace che il motore n14 é un salvadanaio senza tappo.Penso che stare dietro alle spese di quel motore dopo 2anni ci si compra tranquillamente una mini s f56 é non sto esagerando.
  5. Forati é baffati tengono piú pulita la pastiglia in frenata e scalda meno il disco.
  6. No oltre alla distribuzione anche il problema dei cilindri che si deformano.🤨
  7. No certo non tutti.Peró erano delicati e alcuni si sono trovati con il cambio per terra.
  8. Anno 2001 la mini r50 aveva 5 rapporti e spaccavano.Poi dal 2003 in avanti hanno montato Midland 6 rapporti problemi zero.
  9. Cippy gli ammortizzatori sono gli stessi credo cambino solo le molle.
  10. Quando avevo la one f55 assetto normale era snervante e scomodissima.Questo intendevo
  11. La Cooper é sempre uscita con assetto sportivo se non sbaglio.La one standard quindi piú morbido.Morbido per dire...
  12. Mai avuto problemi al cambio su r50 il resto r56 f55 un disastro.Parlo su mie esperienze personali.
  13. Se cambi solo il tenditore non serve a niente i motori mini bmw sono proprio progettati male per quanto riguarda la distribuzione.Raramente si fanno 300milakm con la stessa catena come vogliono fare credere.Quando arrivi a 60 é giá buona se non fa giá rumore.Molto meglio i motori a cinghia tanto se poi si deve rifare la distribuzione tutto questo vantaggio con la catena non l'ho mai visto.
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