Ragazzi ultimo aggiornamento (spero) sul consumo olio: cambio olio e filtro a 102,472 a 104,957 o rabboccato circa 7/ 800g restanti nella latta essendo che la coppa ha di capienza 4,2 , a 105,934 ho rabboccato nuovamente, non ricordo quanto mi sembra che l'olio era a 3/4 dell'asticella e da allora il consumo si è fermato, ora la macchina ha 107, e qualche chilometro, quindi il mio pensiero è un altro, mi rimangio le parole che ho detto sul fatto della turbina che brucia olio, e del 10w quello che è, secondo me il consumo è causato dalle incrostazioni, essendo che il pakelo è un olio estremamente detergente e mantiene il motore pulito, ha scrostato piano piano tutti i residui carboniosi e ripulito il tutto come se avessi fatto una pulizia totale del motore o un de-coke. Se qualcuno volesse esprimere il proprio parere aspetto risposte