filippo92

Senza considerare che il verde mi fa stare male come colore sulle mini

c'è anche che questa è motorizzata N18 il che mi tranquillizza parecchio, ha diversi accessori sotto e in più ne ha diversi altri da montare tra cui, oltre i cerchi Oz superleggera, il downpipe con kat 200 celle (che solo quello ti costa 500 euro) con l'aggiunta di un intercooler maggiorato sarebbe quindi bella pronta per fare uno stage 2. A livello di ciclistica anche è messa bene con l'ottimo B14 e piaste camber Non devo farmi prendere dalla fretta di acquistare, ma questa mi sembra un ottima base!

si il prezzo è altino, però come hai detto te, ha una buona dotazione, peccato solo per il KIT Aero non presente, per il prezzo se si riesce a trattare di un millino non sarebbe male

ciao Ragazzi, è uscita questa ieri, mi sembra molto interessante, che dite? https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-verde-036ff882-4efa-2a04-e053-e250040ac7f1?cldtidx=14

Ragazzi, spulciando in internet, sui vari siti dedicati, mi sono uscite queste gomme, leggendo le recensioni non ne parlano male per uso sportivo, qualcuno le ha mai montate o provate? sono un pochino scettico sul marchio (preventivamente lo ammetto ), io ho sempre montato R888 o AD08R però non nego che un treno di queste le proverei per curiosità.

certo questo soggetto dovevi vederlo eh, non mi stupirebbe se si fosse messo a pesarlo con chissà quale strumento di precisione

si me lo sono chiesto anche io...

bella è bella niente da dire ma il prezzo è davvero fuori mercato secondo me, anche questa che vi taggo qua sotto non è male, se tratta qualcosa potrei valutarla: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-mini-1-6-16v-benzina-grigio-94ba6e75-3435-6d0d-e053-e250040aa548?cldtidx=19 comunque per il momento me ne sto calmo e non mi faccio prendere dalla premura di comprarla anche se dopo averla provata è davvero difficile, non la credevo così tanto divertente, è fantastica, ti da un feeling pazzesco

allora la blu la ho già esclusa in quanto è veramente tenuta da cani, la rossa è veramente incredibile, tenuta bene è dire poco. Il problema è che in pista ci vorrei andare e due lavori sotto li farò (intercooler, aspirazione, scarico, downpipe con kat 200 celle e ovviamente mappa più preparazione ciclistica) il mio timore è che non essendo proprio fresca non vorrei ridurne la durabilità drasticamente. il proprietario, persona davvero seria, mi ha garantito che si fa fuori circa 1 etto di olio ogni circa 10k km il che è normale amministrazione. Per la frizione immaginavo che fosse semplicemente finita avendo cmq i suoi km, questo infatti non mi preoccupa molto. Vi metto qualche foto per farvi capire in che condizioni è: per il budget non volevo andare oltre i 17500 euro, teoricamente un buon prodotto ti ci esce.

allora eccoci con il resoconto: Primo esemplare (JCW del 2013): macchina tenuta malissimo, presentata in maniera indecente. L'auto è di un ragazzo di 24 anni che non sa manco cos'ha sotto il sedere, tagliandata in BMW ogni 15/17km (malissimo). Cerchi tutti rovinati, carrozzeria con diversi segni e ammaccature, proprietario sicuramente non appassionato (non sapeva nemmeno che olio hanno usato nei vari tagliandi.) gli interni anche essi tenuti veramente male, sembrava un mezzo con almeno il doppio dei km. Lati positivi: motore N18 e pochi km (circa 53k km). secondo Esemplare (JCW del 2011): macchina veramente perfetta, tenuta da un signore di mezza eta appassionato, tagliandata ogni 5/6k km, carrozzeria perfetta e interni anch'essi incredibili. Provata per bene in tangenziale ed il motore gira bene, è stato sostituito il coperchio punterie e guarnizione di testa. l'unica cosa che mi lascia restio dal prenderla è che ha cmq 89k km, è un N14 e la frizione in rilascio tende a vibrare un po... (nulla di grave probabilmente).

questa mi mancava.... ma su tutti gli N14?

per il tendicatena?

ragazzi ci siamo quasi, sabato vengono a prendersi l'S2000 (mi viene un magone se ci penso ) e domenica vado a vedere la mini rossa a Milano (Qui l'annuncio: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-mini-1-6-16v-benzina-rosso-f8a8177f-8fcc-8432-e053-e350040a3d82?cldtidx=5# ) e vediamo come andrà a finire. vi faccio sapere ovviamente

va sempre anche preso in considerazione come viene trattato il motore stesso!

si sono d'accordo, la serietà di un azienda passa anche da questo e personalmente penso le case Giapponesi siano maestre in materie

beh in fin dei conti tutte le case hanno i loro scheletri nell'armadio, questo è innegabile...

si ma non capisco perché in passato un marchio comunque affermato come Mini abbia deciso di tenere nelle linee di produzione determinati componenti di rilievo notoriamente poco affidabili, per esempio l'N14 ha dei difetti che sono abbastanza problematici e dispendiosi da riparare. Mi sorge spontaneo chiedere se a suo tempo erano stati fatti dei richiami... PS L' R50 che problemi aveva al cambio?

si ma è una tragedia sull'usato, sto cercando un R56 JCW, credimi non so veramente dove girarmi, sono quasi tutte con il motore N14 e ho un ansia a prenderla che non immagini. Sto guardando anche qualche S con il blocco N18 ma anche li, per quanto più disponibili sul mercato dell'usato, sono comunque da cercare con il lanternino.. Per il resto sono contento che siano migliorate, i motori nuovi sono tutti di origine BMW se non erro!

beh si, ma d'altronde fa anche tanto come un motore è stato trattato... ovviamente sono abituato a far tagliandi frequenti!

ma sono davvero così tragici? sugli S ne parlano male, sulle JCW pensavo che un minimo si salvassero. tra l'altro quel blocco non viene tutt'ora utilizzato da Peugeot sul 208GTI?

eh lo immagino... se non erro comunque l'N14 sotto iJCW dovrebbe essere un po meglio rispetto a quello delle S, non cambiano i pistoni e pure la turbina?

benvenuto!!! ecco che fine ha fatto Io sono alla ricerca di un R56 JCW e questa l’avevo adocchiata finché un bel giorno non è sparita da Autoscout Bisognerà affidarsi a GpGarage vero?

c'è anche questa che mi piace molto, comunque piuttosto aspetto che ne escano altre... sto guardando anche delle S con kit JCW e blocco N18 ma anche queste sono difficili da trovare purtroppo. https://www.subito.it/auto/mini-john-cooper-works-r56-verona-278395386.htm

ciao, certo, ho tutti gli alert possibili attivati, per il momento per le più quotate sono: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-mini-1-6-16v-benzina-verde-23d4c980-e5fc-3175-e053-e350040a27b4?cldtidx=3 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-mini-1-6-16v-benzina-rosso-f8a8177f-8fcc-8432-e053-e350040a3d82?cldtidx=5# spero che esca ancora qualcos'altro nei prossimi giorni

ciao ragazzi, ci siamo quasi, prossima settimana si portano via la mia attuale bimba e direi che poi mi posso concentrare sull'acquisto della mini . Al momento forse non c'è tantissimo usato in vendita e sono per la maggior parte N14 vi tengo aggiornati ovviamente, se sapete di qualche R56 jcw zona nord Italia buona fatemelo sapere