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AndreaZSE

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    Countryman SE
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  1. AndreaZSE

    Countryman S E

    Gran bel mezzo, ma se metti in sequenziale il motore elettrico spinge uguale? In che modalità di funzionamento? AndreaZSE
  2. Su Countryman SE 2019 magari hanno qualche controllo in più che può mandare in protezione la centralina (è successo a mio cognato su un banale turbo diesel hiunday che montava centralina delphi invece che bosch!). Mi affiderò ad un'officina di Valmontone che lavora anche sui moduli aggiuntivi da molti anni e andrò lì sul posto per scongiurare blocchi dell'auto. AndreaZSE
  3. E per la mia che il Teleservices non era attivabile (ordinata a novembre) forse avrei dovuto ordinarla con il connect media per avere la sim?
  4. Quindi significa restyling. Sai invece che moduli aggiuntivi ha montato chi ha il benzina 136cv? AndreaZSE
  5. Allora, ci sono 2 modi per modificare un segnale, per via analogica o per via digitale. La prima si attua con un potenziometro che distorce il segnale ottenendo qualcosa che non ha la qualità del segnale originale ma funziona senza ottimizzare la prestazione su tutta l'erogazione del motore. Con la seconda modalità si aggiunge un guadagno all'anello di controreazione che vai a capire se è una costante o una variabile, ma la differenza con il potenziometro è che il segnale viene ricampionato e quindi è della stessa qualità dell'originale, inoltre la sovralimentazione aggiuntiva avviene lungo tutta la curva di coppia quindi è sicuramente da preferire il secondo metodo. Secondo me, ma è una mia ipotesi, il racechip s fa una distorsione analogia. Il racechip rs genera un segnale ricampionato con un guadagno costante lungo tutto l'arco di giri e il racechip gts potrebbe generare un guadagno variabile in funzione delle caratteristiche del motore, ma ciò necessiterebbe avere anche un controllo sui giri per applicare istantaneamente il guadagno giusto e non mi sembra di vedere connettori ulteriori rispetto al solito da attaccare al rail (ma le foto potrebbero essere schematiche). Detto ciò, meglio lasciare perdere la versione s ed orientarsi direttamente sulla rs. La gts mi sembra più un esercizio di marketing!! AndreaZSE
  6. Modulo aggiuntivo per non invalidare la garanzia nessuno ne ha sperimentato su questa motorizzazione? Se si mette un centrale libero ci saranno sonde da baypassare o isolare? AndreaZSE
  7. Salve a tutti, Che moduli aggiuntivi state utilizzando sui benzina della f60? Intendo quelli che ricampionano il segnale. Quelli a potenzionetro sono da evitare. AndreaZSE
  8. Troppe cose dovrebbe fare in più il connect XL per giustificare l'esborso di 2100 euro ulteriori!!! Android Auto lo danno gratis anche sulle Panda ormai, quà neanche a pagamento!! AndreaZSE
  9. AndreaZSE

    Countryman S E

    Sai quanto costa il cavo-caricatore da 3.7? AndreaZSE
  10. AndreaZSE

    Countryman S E

    Ciao Jonlord, a me consegneranno la SE a metà Marzo, speriamo rispettino la data! Hai scritto che è possibile caricarla a 3.7kw/h ma mi confermi non con la presa di casa. Con la presa di casa max 2.3kw, giusto? AndreaZSE
  11. Salve a tutti, sono di Roma ho 40 anni e sono appassionato di auto. Ho scelto la Mini Countryman SE invogliato dall'entusiasmo di chi guida già da 3 anni la BMW Serie 225XE. Faccio meno di 30km al giorno nel tragitto casa lavoro e scuola pupi quindi andrò in elettrico puro il più possibile, ma quando vorrò prestazioni mi basterà schiacciare di più il pedale per far accendere il motore termico e sfrecciare come nessuna ibrida può fare!! Sono appassionato di meccanica e di tuning quindi quando potrò sarò contento di intervenire nelle varie discussioni! Grazie di avermi accolto nella vostra comunità AndreaZSE già Andrea996 già AndreaCTR già deviantVTI già deviant su it.discussioni.auto nel 1998
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