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Julius

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    F56 Cooper D
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    Motori, viaggi, MINI

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  1. Niente di niente, butti su le tue ruote invernali e poi fai solo il reset dei sensori di pressione sul visual boost, cosa che faresti comunque se cambi gomme. Io ho il treno estivo con i 18” di serie, per le invernali ho i cosmos Spoke da 17” ed è proprio senza preoccupazioni il cambio. Davvero, io mi trovavo davvero male con le 18” finché avevo le Cinturato RFT, l’unica cosa di positivo era che i cerchi erano bianchi 😅, appena ho messo le PS4 normali, un cambio davvero netto e ora mi trovo molto bene. Non voglio convincerti, ma valuta davvero bene la cosa, visto che hai l’occas
  2. Benvenuto! 😃 Sì, alla guida, la Mini è davvero altra cosa. 😎
  3. Che pneumatici monti al momento? Fin quando avevo le RFT la pensavo esattamente come te, da quando ho messo delle gomme normali ho rivalutato tantissimo i 18" e pure l'assetto dell'auto non è più la lastra di marmo di prima 😁 Il mio voto è per elegante in inverno e sportivo in estate, quando si può schiacciare di più 😜
  4. Adesso non voglio installarti altri dubbi, ma, hai a libretto anche i cerchi del 18”? Perché se così fosse, io terrei gli attuali cerchi argento per le invernali e prenderei i Mak Oxford bianchi ma da 18” per le estive 😉 Considera che in inverno, con sale ed altra porcheria che spargono sulle nostre strade, sarebbe davvero dura tenere i cerchi bianchi, poi sulla Clubman i 18” montano gomme normali 225/40 r18 che costano più o meno come le 17” (non come sulla F56 😅). My 2 cents.
  5. Vero, se decidi di passare ai cerchi bianchi, ti consiglio di mettere le pastiglie Ate Ceramic, sono state l’unica soluzione per mantenere i cerchi puliti 😅
  6. Insieme ai Jackie sono proprio disegnati per Mini… ci avevo pensato ai tempi pure per la mia 😜 Secondo me puoi spuntare un’ottimo prezzo
  7. 16” non si può vedere! 😂 Le OZ che hai indicato proprio non mi piacciono, meglio le seconde. Io però ti consiglio un’alternativa: MAK Oxford Gloss White, misura 7,5 x 17 ET52, sono un modello specifico per Mini, compatibili con bulloni e coprimozzo originali. Sul sito MAK non si vedono più, ma dai rivenditori online si trovano ancora. Alla peggio si può sempre chiedere a MAK… stanno a Ghedi 😉
  8. Fossi in te guarderei in OZ, tra leggera, Superturismo e Ultraleggera hai solo l'imbarazzo della scelta. Se invece vuoi restare su cerchi originali Mini, il top, IMHO, sono i Cross Spoke
  9. Devo ammettere che ho pure io la sensazione di aver ancora visto accesi solo gli anelli DRL in apertura, ma non riesco a ricordare in quali situazioni. Provando a guardare ieri ed oggi, invece, ho verificato solo il comportamento che ho scritto prima, situazione che riscontro di solito. 🤷‍♂️
  10. La mia, con le luci automatiche e selettore in A, fa uguale se c'è poca luce/notte/garage sotterranei, se invece è all'aperto in pieno giorno non si accende alcuna luce. Comunque, quando si accendono, appena apro una porta si spengono. Il funzionamento che fa ora la tua sembra corretto.
  11. Le istruzioni allora sono proprio per la tua, anche la mia è una pre restyling. Prova a lasciare il selettore luci su anabbaglianti quando spegni l’auto, così vediamo se funziona.
  12. Strano, io ho le luci automatiche, quindi le lascio sempre in A, ma dalle istruzioni che ho riportato sopra dovresti lasciarle in posizione anabbaglianti accesi. Prova 😉 Un’altra cosa, di che anno di costruzione è la tua Mini? magari nelle LCI le istruzioni sono diverse
  13. Le luci le lasci in posizione anabbagliante quando spegni l’auto? Te lo chiedo solo per conferma 🙂
  14. Nelle impostazioni del Visual Boost hai verificato che sia spuntata la voce luci di benvenuto?
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