voy

....quindi leggendo quello che è successo ad Andrea CDP non è la valvola EGR che può dare il minimo irregolare? Inoltre la cinghia può dare il problema del calo di potenza e spegnersi al primo semaforo che mi fermo.......(questo come ho già detto mi succede 1 volta al mese.....aspetto 10 min. e la macchina riparte come se non fosse successo nulla). Inoltre rumori strani non ne sento al minimo......

......scusate....quindi leggendo quello che è successo ad Andrea CDP la valvola EGR potrebbe non c'entrare nulla? Ma il fatto che ogni tanto mi si spegne in marcia potrebbe derivare sempre dalla catena?

Buongiorno a tutti. Ho una R60 Countryman ALL4 Cooper 2.0D. Vorrei pulire la valvova EGR perchè suppongo che sia il motivo per cui a volte ho un minimo irregolare che va via dopo qualche km percorso o semplicemente dando a folle delle accellerate....e poi inoltre spero di risolvere il problema che si spegne quando mi fermo ai semafori o nel traffico (lo fa una volta al mese circa).......le prime volte la centralina mi dava la segnalazione sulla memoria degli errori inerenti al Fap e alla sonda, quindi l'ho fatta sostituire e nel contesto ho fatto fare la pulizia completa del Fap con i vari detergenti.... Ad oggi ancora rimango con il problema e quando mi capita che si spegne l'auto...aspetto 15 minuti fermo e dopo l'auto riparte come se non fosse accaduto nulla.... Qualcuno mi ha detto di provare a pulire l'EGR....ho visto su vari tutorial il metodo di pulizia ed il prodotto....ma vorrei sapere di preciso dove si trova l'EGR visto che non ho trovato su i vari canali WEB il video per la mia R60 di dove è collocato. Potete aiutarmi?

Buongiorno a tutti. Ho una R60 Countryman ALL4 Cooper 2.0D. Vorrei pulire la valvova EGR perchè suppongo che sia il motivo per cui a volte ho un minimo irregolare che va via dopo qualche km percorso o semplicemente dando a folle delle accellerate....e poi inoltre spero di risolvere il problema che si spegne quando mi fermo ai semafori o nel traffico (lo fa una volta al mese circa).......le prime volte la centralina mi dava la segnalazione sulla memoria degli errori inerenti al Fap e alla sonda, quindi l'ho fatta sostituire e nel contesto ho fatto fare la pulizia completa del Fap con i vari detergenti.... Ad oggi ancora rimango con il problema e quando mi capita che si spegne l'auto...aspetto 15 minuti fermo e dopo l'auto riparte come se non fosse accaduto nulla.... Qualcuno mi ha detto di provare a pulire l'EGR....ho visto su vari tutorial il metodo di pulizia ed il prodotto....ma vorrei sapere di preciso dove si trova l'EGR visto che non ho trovato su i vari canali WEB il video per la mia R60 di dove è collocato. Potete aiutarmi?

Salve a tutti. Mi presento... Sono Voy e abito a Roma e vengo da 3 anni di Mini one 1.4 benzina con cui mi sono trovato benissimo senza mai avere problemi....quindi di seguito a maggio di quest'anno ho deciso di passare alla Countryman All4 cooper 2.0 D. R60. ....e da qui inizia la mia odissea che spiegherò nell'apposita sezione.......se la trovo...... questa è la mia presentazione..... grazie