Mimetic77

Buongiorno. Sono in trattativa per acquistare una 2.0 SD del 2011 con 150.000Km all'attivo. Ho letto in giro per il web che monta il propulsore N47 e ha il difetto noto della rottura improvvisa della catena di distribuzione con conseguenze molto costose. Ora, il proprietario ha fatto sostituire tutto preventivamente circa 20.000 Km fa. Sapete se il problema viene definitivamente arginato o potrebbe succedere?

no è un privato. Ma la mia domanda è: Il propulsore N47 (difettoso) è montato sollo sulla SD del 2011 o anche per esempio sulla 1.6 D?

Allora meglio cambiare motorizzazione e andare su un auto che monti il motore PSA. Peccato perchè credevo di star facendo un affare. La distribuzione l'ha fatta a 130.000 credo, ma onestamente andare a rischiare di dover spendere 2600 euro se si dovesse rompere all'improvviso sarebbe un ansia infinita.

Ciao. La Mini ne ha 150.000 però l'ha fatto da poco, a Settembre se non erro. Ma è un problema presente in tutte le SD del 2011? Ho letto (non so se è vero) che il problema è stato risolto da BMW per le SD prodotte dopo Aprile 2011. Un altra domanda. Ma cambiandola ogni 100.000 non dovrebbe succedere. O sbaglio? Il costo a cui sei dovuto incorrere, a quanto ammonterebbe?

Buongiorno, mi presento. Mi chiamo Luca e sono in trattativa per una Mini 2.0 SD del 2011. Ho sempre apprezzato questa auto (intesa come Mini) e, siccome è giunto il momento di cambiare auto, ho pensato di acquistarne una. Questa motorizzazione in particolare presenta dei problemi noti? Sarei felice di un vostro riscontro, che sicuramente ne sapete più di me, e su ulteriori consigli. Grazie