Tutte quante le PSX24W hanno bisogno di una decodifica per il messaggio di errore. Roba che un elettrauto te lo risolve decodificando o montando delle resistenze.
Io ho sperimentato le Cree e le Natgik. La sensazione è che sparino un led forte, sicuramente superiore alle normali alogene. Per questa ragione, ho ordinato da Aliexpress un paio di led a bassa potenza lumen (sotto i 500!!!) per vedere cosa esce fuori e farmi due calcoli finali.
Prima avevo una Jeep Compass (ultimo modello, My18) che montano lo stesso tipo di lampada (psx24w), alogena, come DRL: un minestrone col baffo che ha una temperatura sui 5000k. Per trovare una cosa decente che si avvicinasse a quel colore (che è meglio dei classici 6000K), ci venne in aiuto Ledmania che dopo svariati test con dei led Samsung, riuscirono a trovare una versione senza luce residua a motore spento e priva di errori. Ad oggi, loro hanno i DRL che a mio avviso potrebbero essere perfetti per la Mini Cooper, ma costano (ti parte una 50ina di euro per la coppia + spedizione) e con probabilità ti daranno errore.
Perché dico ciò? Non faccio pubblicità e non mi interessa nemmeno farlo, ma sono gli unici che vendono led depotenziati, finalizzati per le diurne. I loro led, se non vado errando, stanno sui 750 Lumen. La potenza è sui 4w o giù di lì, che tradotto in termini di risparmio, non influiscono sulla batteria e tutto il resto.
Bisognerebbe trattare con loro e trovare qualche cavia che si trovi dalle parti di Livorno per lavorarci sopra e partorire dei led ufficialmente idonei per il montaggio after market sulle nostre "mini alogene". Sono stati gli unici che si sono prestati a suo tempo per le JC, quindi non vedo perché non dovrebbero fare altrimenti con noi.
L'altra soluzione, arrivata sempre in un secondo momento, era cambiare il blocco DRL-indicatori con quelli di Aliexpress che aveva dei DRL plug and play e forniva allo stesso tempo anche indicatori dinamici: 80 Euro! Ti confesso che mi aspettavo qualcosa di già preparato dai cinesi "lì sotto" (fendi, drl e posizione) perché oggettivamente c'è un bel minestrone di cose evitabilissime.
Ti allego la foto della Compass per farti capire il risultato finale dopo svariati test da quel sito durati circa UN ANNO!!! Bada, se ti fai un giretto, noterai che le Compass montano tutte le alogene (le stesse della Fiat Panda ahah! ) e hai voglia a dire come cambia la storia...