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Eh li ho visti, ma costano un fuoco, giustificatissimo, ma magari lo tengo come update futuro... Rispetto invece a rendere nere le cornici fari, ho letto che esistono le cornici sostitutive nere o si possono colorare le attuale (cromate). Consigli? Vernice (non reversibile) o wrap? Per gli stemmini e per la scritta "cooper" posteriore, credo l'unica sia o sostituire tutto con la verisone nera (trovandola) o scollare, spray tipo plastidip e ri-incollare... Vero? Per la parte invece sotto i vetri credo l'unica sia wrapparle (o verniciarle). Su quelle visto le dimensioni contenute potrei provare a cimentarmi anche io nel wrap... Alla peggio si butta tutto e si va dal carrozziere! Che ne pensate? Grazie intanto per i pareri

Si, ci sta, sul colore ancora sono incerto, in effetti, rosso è un grande classico:

Ciao, sto valutando un dechrome della mia R56 cooper S. L'auto è grigio scuro (Eclipse grey) con i cerchi neri lucidi. Tutto quel cromato mi lascia un po' perplesso... Scurirei anche leggermente i fanali posteriori (effetto fumé per "scaricare" il rosso). D'altra parte tutta scura diventerebbe un po' dark, forse dovrei a quel punto bilanciare mettendo un po' di colore a contrasto (da capire dove). Ho fatto una prova al volo in Photoshop, mi date un parere? Nel caso decidessi di procedere, secondo voi qual è il metodo migliore in termini costi/risultato per il dechroming? Vedo 3 strade possibili: verniciatura, wrappare o spray tipo plastidip. L'eventuale aggiunta di colore sarebbe più semplice, immagino, pellicola.

Grazie Cippy, ignoravo questo particolare!

Ciao, anche io ho una R56 Cooper S LCI (2011) e vorrei montare il terminale JCW Step 2. Ho una domanda: questa mattina sono stato alla sede mini di san donato milanese. Ho chiesto questi specifici prodotti: terminale 18307646678 boccola 18307560778 Mi dicono che li possono ordinare senza troppi problemi, ma hanno il dubbio che, essendo fatti per il kit estetico JCW, non montino sulla mia (che ha estetica restyle ma non JCW, allego foto della mia). A me risulta che il terminale si possa installare ugualmente, ma per sicurezza chiedo conferma prima che ordinino i pezzi dalla germania ("sennò poi non ce li riprendono", mah...). Ci sono problemi a montare questo terminale con il paraurti posteriore standard delle cooper S LCI? O come credo basta tagliare l'attuale scarico, usare la boccola, agganciare il terminale nuovo ai supporti del vecchio e via?

Grazie a tutti per i consigli, ieri sera sono andato a ritirarla e ci amiamo già. E' un po' silenziosa dentro, anche salendo di giri, mi aspettavo di sentire di più lo scarico da fermo e il motore in marcia... Prossimi step: - Iscrizione federclub - FATTO, in attesa che mi arrivi la tessera - Il giorno stesso in cui mi arriva la tessera vado in mini a ordinare il terminale JCW step 2 con il 30% di sconto. - Filtro sportivo (ancora da identificare) - Scangauge II / Ultra Gauge oppure OBD2 BT + realdash o simili app su un vecchio smartphone. Piccolo OT: qualcuno di voi ha un consiglio su quale sede Mini sia più "permissiva" qui a Milano (abito a Lambrate)? Speriamo non facciano storie per ordinare lo scarico.

Eh si mi ha fregato la mancanza delle copertura. Bene, la blocco!

@LucasCooper@wwleone Ok sono io che dopo averne viste diverse ho i ricordi confusi. Mi confermate che è un N18, giusto?

Ciao Julius, si l'avevo vista, sembra tenuta davvero bene e mi piace molto esteticamente (ha anche un sacco di optional, incluso il JCW step 2), l'avevo però scartata proprio per il cambio automatico: preferisco il manuale, lo trovo più divertente, ed è una cosa in meno di cui preoccuparsi, soprattutto con questi anni e chilometri.

Ciao, eccomi con gli aggiornamenti. La 1^ è esteticamente molto bella ma ho un dubbio. L'auto è del 2011, sul libretto è riportato il motore N18B16A, ma a me guardandolo sembra un N14. Stupidamente non ho fatto una foto, domattina chiedo al concessionario di mandarmene una. La domanda è: ma è possibile che su una vettura del 2011, con interni ed estetica LCI, ci sia un motore N14?? La 2^ non è male, costa poco, gira bene, ma ha qualche piccola imperfezione, in particolare un sasso sul parabrezza che ha lasciato un piccolo buco. Si può sistemare per evitare che si crepi, ma rimarrebbe ovviamente il segno. Poi fa uno strano rumore in retromarcia e questo mi preoccupa di più, è come se "grattasse" qualcosa, il rumore sembra venire dallo scarico, tanto che quando l'ho sentito pensavo di aver toccato qualcosa (ho pensato a un ramo per terra) facendo manovra. Ne ho vista anche un'altra (quella con lo scarico artigianale, che non prenderei, mi farei rimettere lo stock) ed è stata tenuta molto bene, ma mi lascia perplesso perché è senza fari Xenon e senza tasto sport (ma questo è meno importante, ne posso fare a meno e comunque ho letto qui sul forum che si monta abbastanza facilmente con un po' di bricolage e pazienza). La mia prima scelta sarebbe la 1^ ma questa cosa del motore mi lascia molto perplesso. Che ne pensate?

Grazie @wwleone Appena le ho viste, in settimana, vi aggiorno!

Ecco la shortlist: 1 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-xenon-pelle-benzina-grigio-486eba0a-1041-417c-805b-35991a37d756?cldtidx=27 PRO bella esteticamente da concessionario (12 mesi garanzia) CONTRO chilometraggio un po’ alto? 2 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-1-6-16v-benzina-bianco-4743bbf0-475b-43e2-822a-6412468f2641?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share PRO molto economica (anche se sul loro sito riporta 7900€ e su autoscout24 6900€, mah) Ho chiesto il libretto ed è effettivamente una 184 CV (sebbene esteticamente sia pre-LCI): il libretto riporta 135kW e il motore è N18B16A da concessionario (12 mesi garanzia) e sono super disponibili e trasparenti CONTRO no Xenon, e montarli dopo è un costo esagerato cerchi da 16, ma problema relativo (li cambierei asap) non amo il bianco ma volendo ho un paio di idee per passare i weekend in garage e risolvere 3 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-grigio-da2e11a9-e522-c554-e053-0100007fabb2?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share PRO Motore nuovo (15.000 km) Mi piace esteticamente CONTRO Cara, da capire se si possa trattare il prezzo (9000€?) No Xenon Poi ho una domanda. Ma un’auto tipo questa: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-motore-nuovo-di-fabbrica-benzina-blu-azzurro-64a6e7a5-553b-1655-e053-0100007f2a20?cldtidx=11 che costa poco, mi piace esteticamente e ha motore appena rifatto ma N14 (montato nel giugno 2020, quando la macchina aveva 132.000 km). ...è meglio lasciare stare? Anche se il motore è nuovo può soffrire degli stessi famigerati problemi delle vetture delle annate pre-LCI? Grazie

Mi sa che sto già seguendo la seconda perché con il mio budget e con questi km e anni, è piuttosto probabile che ci sia qualche lavoretto da fare... per seguire la prima dovrei metterci qualche migliaio di euro in più, ma non mi è possibile nell'immediato (e devo cambiare auto entro i prossimi 2 mesi)

@wwleone Grazie mille per tutte queste informazioni, per alcune avevo le tue stesse perplessità, invece alcuni dettagli che hai evidenziato non li avevo proprio notati... Vediamo se contattando i proprietari una si rivela potenzialmente interessante!

Ciao, sto cercando una cooper S, il mio budget non è molto alto (max 10.000€ compresi eventuali interventi da fare). Sarei orientato su una R56 LTI "onesta". Con questo budget trovo auto con più di 100.000 km, soprattutto del 2010-2011, comunque non oltre il 2012. È meglio che lasci perdere secondo voi? Non vorrei ritrovarmi con una fregatura o comunque una macchina che necessiti di molti interventi. Purtroppo non sono un grandissimo esperto di motori, più che guardare i tagliandi, revisioni, olio etc non saprei giudicare la meccanica a occhio o orecchio, non avendo confidenza con questa versione e modello. Acquistare da un concessionario, poiché da codice del consumo si ha diritto a 1-2 anni di garanzia (ammesso rispondano…) potrebbe essere una sicurezza in più? Ecco alcuni annunci che ho trovato e che mi sembrano interessanti: https://www.subito.it/auto/mini-cooper-s-r56-manic-stage2-240cv-milano-342181584.htm?from=areariservata Mi preoccupa che sia stata “abusata” visto anche l’intervento fatto e i km. https://www.subito.it/auto/mini-cooper-s-2011-bergamo-331482165.htm?from=areariservata mi intriga perché è molto simile a come la avrei fatta io https://www.subito.it/auto/mini-cooper-s-2011-97000km-certificati-milano-338012129.htm?from=areariservata https://www.subito.it/auto/mini-mini-r56-2012-brescia-335804912.htm?from=areariservata https://www.subito.it/auto/mini-cooper-s-matt-black-torino-342466346.htm?from=areariservata Ho contattato il concessionario, l’auto ha 1 anno di garanzia ed è verniciata, non wrappata (temevo i cerchi fossero stati colorati con plasti-dip o simili). Però l’annuncio è molto vago... https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-1-6-16v-benzina-bianco-4743bbf0-475b-43e2-822a-6412468f2641?utm_source=android-share Prezzo basso, mi rimarrebbe un certo margine per eventuali interventi? Altre in ordine sparso: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-grigio-6baa03a7-68ea-3918-e053-0100007f8c8d?utm_source=android-share https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-xenon-pelle-benzina-grigio-486eba0a-1041-417c-805b-35991a37d756?utm_source=android-share https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-1-6-16v-benzina-nero-073f01a9-7b8b-626a-e053-0100007fa613?utm_source=android-share https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-mini-benzina-grigio-380271a8-b9ef-b45b-e053-0100007f7532?utm_source=android-share Ringrazio chiunque mi voglia dare un parere! PS Vivo a Milano, ma spostarmi entro 2-300km non è un problema.

Ciao, mi presento, sono un ex possessore di Mini R50 (Cooper del 2006). Dopo tanti anni di altre auto ho deciso di tornare a mini, e sto cercando una cooper (idealmente S) R56 LTI "onesta", sebbene sia difficile visto che il mio budget non è stellare (max 10.000€). A breve scriverò nel post apposito. Nel frattempo ringrazio tutti coloro che con i loro post mi hanno aiutato a rispondere ai tanti dubbi che avevo.