Tolo
-
Numero contenuti
60 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Risposte pubblicato da Tolo
-
-
23 ore fa, parzo93 ha scritto:
Ciao, se ti interessa io sono RPM POWER Dealer (stesso mappatore di Gpgarage) ma ho sede a Brescia. magari ti torna più comodo come strada...
Matteo
#przperformance
In sono a 70 km da Verona
grazie mille ma la sede di Verona è la più vicina
-
3 ore fa, LucasCooper ha scritto:
Con entrambi i preparatori da te citati caschi comunque bene, la curva di coppia se mappi deve essere costante sennò tanto vale lasciarla stock.
Esattamente la penso come te, è stata mappata quasi subito e probabilmente non avevo ancora la confidenza necessaria con il motore visto che venivo da una Cooper benzina r56.
-
Buongiorno a tutti, ho da poco fatto la revisione e (per scrupolo) ho fatto ripristinare gratuitamente la mappa di serie. Guidando la mia mini non rimappata l’ho trovata molto più fluida, non ho mai avuto problemi di nessun tipo in 12mila km con rimappatura ma adesso mi rendo conto che la coppia non era stata ben spalmata, per quanto si senta la differenza in termini prestazionali la guida risulta meno nervosa. Niente da dire su chi mi aveva fatto il lavoro, era stata bancata prima e dopo ma vorrei qualcosa di più equilibrato. Ho già contattato due realtà importanti vicino casa, biesse Racing e Gp garage, qualcuno ha avuto esperienze con questi due (entrambi ottimi) preparatori? Come distanza e preventivo sono uguali quindi sono indeciso.
-
Il 20/5/2021 at 18:14, Fuoco93 ha scritto:
Magari con il restyling si è modificato anche il Cx e forse è leggermente meno aerodinamica.
Vero anche questo, vista dal vivo è abbastanza “appesantita” a livello di design, specialmente nel posteriore.
-
1
-
-
1 ora fa, LucasCooper ha scritto:
Nella quotidianità non te ne accorgi nemmeno, parliamo di 2/3 millesimi di secondo, comunque sicuramente con la normativa euro 6D i motori sono belli strozzati.
Si sì infatti l’ho precisato che nell’uso quotidiano sarà impossibile accorgersene, ma il fatto che abbiano cambiato i tempi vuoi dire che effettivamente la differenza con gli strumenti di rilevazione c’è
-
Buongiorno a tutti, questa mattina sono stato in concessionaria per fare un preventivo di una Cooper lci 2021; ho notato sulla brochure che lo 0-100 è leggermente “peggiorato” rispetto a prima passando ad 8,2 secondi. Sono consapevole che la differenza sarà insignificante nell’uso di tutti i giorni, sfortunatamente non avevano una test drive disponibile del nuovo modello per toccare con mano questa presunta differenza. Secondo voi a cos’è dovuto questo “peggioramento”? Il motore ha subito qualche restrizione come nel caso della Cooper s?
-
Benvenuto, una foto della nuova mini è d’obbligo
visto che ancora se ne vedono poche dal vivo su strada
-
1
-
-
8 ore fa, MF4 ha scritto:
Il ruotino si sgancia dall'interno del bagagliaio, si deve ruotare un bullone sotto la moquette lato destro; per ruotare il bullone devi usare l'estremità (dove c'è l'impugnatura) della chiave esagonale che si usa per svitare i bulloni della ruota.
Comunque qualche foto per capire meglio la trovi in questa discussione:
Grazie mille
-
Buonasera, mi sono appena trovato (fortunatamente parcheggiato in garage) con uno pneumatico a terra, la mia Cooper d f56 è provvista di ruota di scorta, vorrei capire come fare a sganciarla da sotto l’auto, grazie in anticipo a tutti
-
Il 08/05/2021 at 22:23, krismini.155 ha scritto:
potresti mettere le cornici in tinta con la carrozzeria... oppure farle come il tetto , idem le maniglie...per le bonnet ... ti dirò se sulla mia non fossero rimasti i segni della vernice non le avrei rimesse ... senza vedrai che sarà meglio...poi i gusti ...
Erano state messe da poco presumo, con un po’ di polish è sparito tutto fortunatamente
Il 09/05/2021 at 07:39, Julius ha scritto:Se ti fa questo effetto, l’unica è mettere nuovamente delle bonnet melting silver, stavolta di qualità e messe bene
I Seven Spoke a me piacciono, comunque il classico cerchio da 17” che ci sta sempre su Mini è il Cosmos Spoke
Anche a me sono sempre piaciuti moltissimo i cosmos, neri sarebbero strani sulla mia con il tetto relativamente chiaro?
-
Alla fine ho deciso di non cambiare niente sul frontale, ma la vista complessiva senza le bonnet stripes mi fa sembrare che manchi qualcosa, la vedo un po’ “triste”, pensavo da tempo a cambiare cerchi e potrebbe essere il momento giusto, questi non mi hanno mai convinto come design, voi che modello (originale) mi consigliereste? Neri sarebbero un pugno in un occhio visto il tetto melting silver? Vi lascio una foto della vista laterale
-
Dovrei trovarne una usata a relativamente poco, non è una cattiva idea, anzi, ma non vorrei spendere troppo per una modifica quasi invisibile.
-
La tua è la soluzione migliore, ora mi guardò un po’ di badge
-
Il 06/05/2021 at 11:42, wwleone ha scritto:
Perfetta la soluzione della griglia con il badge.
Però... ti consiglierei di fare ancora 2 up: 1) fari a LED anteriori e 2) fendinebbia a LED (o almeno con luce bianca)
Il 06/05/2021 at 10:47, MF4 ha scritto:Quindi io dovrei soffrire di insonnia?
La vorrei esattamente così, ottima idea questa, non ci avevo pensato a coprire il logo S, l’hai solo coperto o è possibile rimuoverlo?
Il 06/05/2021 at 10:22, Julius ha scritto:Se non hai intenzione in futuro di mettere calandra e cornici fari nere, io metterei la griglia S, il baffo cromato in questo caso non starebbe assolutamente male, a differenza del rosso JCW che non azzecca nulla con la tua auto. Poi se metti un badge, tipo quello dei club Mini, nascondi la zona dove dovrebbe stare il logo S
Altrimenti resta sempre l’alternativa classica della griglia Cooper ma nera e non cromata, però non avrebbe senso spendere per una modifica così minima IMHO
Avevo pensato anche alla griglia nera ma non vorrei ottenere l’effetto contrario, ovvero farla sembrare “più base”
-
Paradossalmente sarei più in pace con me stesso con la griglia jcw in quanto potrebbe sembrare più un allestimento, non so come spiegarmi, ma la griglia s su una d non mi farebbe dormire la notte
-
Ciao a tutti, dopo aver scoperto che le bonnet stripes sulla mia mini erano state applicate (male) dal precedente proprietario ho deciso di rimuoverle. Erano di pessima qualità e avevano iniziato addirittura ad alzarsi. Fatta questa premessa mi sono ritrovato con un cofano verde e vuoto a cui non ero abituato
ho quindi pensato ad una griglia jcw per dare un tocco di personalità ma sono frenato dall’idea di far sembrare la mia Cooper d ciò che non è. Ho fatto un rendering (fatto male), secondo voi vale la pena fare questa pazzia?
-
Il 22/4/2021 at 14:22, lion80 ha scritto:
Vi volevo chiedere anche se sono troppi. Quasi 90.000 km per una s una 174 cv, L’ altra 184. Grazie
Troppi per il tasto sport? O in assoluto? Come chilometraggio la tua macchina è ancora nuova tuttavia non credo esista un limite entro il quale montare o meno il tasto sport, agisce solo su sterzo ed acceleratore quindi nessun problema
-
1
-
-
18 ore fa, Andrea27 ha scritto:
Ciao
Condivido mail di risposta di Carburatori Bergamo a mia richiesta di info per rimappa.
DA quanto hanno scritto, loro lo fanno.
L'operazione da lei richiesta per la sua Mini JCW '17 231cv è fattibile con eccellenti risultati ed in massima affidabilità per quanto concerne motore e cambio.
L’ intervento di mappatura dura circa 4 ore e comprende:
- Prima prova potenza con la quale verificheremo le condizioni /prestazioni attuali dell'auto e analizzare insieme la curva di erogazione potenza originale
- Mappa TOTALMENTE personalizzata, sviluppata al momento in base alle sue specifiche esigenze e gusti di guida, compresa la personalizzazione delle singole modalità di guida, garantendo una risposta più pronta dell'acceleratore e del motore sin dai bassi regimi e una ben più rapida e corposa progressione rendendo l’auto molto più reattiva e brillante
- Prova potenza conclusiva (con eventuali correzioni/aggiustamenti della mappa se necessari) con relativo grafico potenza pre e post mappa
Si può ovviamente assistere a tutta l'operazione tranquillamente insieme a noi.
Con l’operazione la vettura guadagna indicativamente 38-40 cv e 70 Nm di coppia
Il costo dell’intervento di mappatura è pari a € 460,00 + iva
Forse intendevano dire che la mappa migliora l’erogazione (ovviamente) in tutte e tre le modalità
-
3 ore fa, cippy ha scritto:
Ho provato a informarmi un po' e per nessuno è una cosa fattibile, perchè la centralina non riesce a gestire la multimappa.
Esatto, mi è stato spiegata la stessa cosa, certo che ho sempre avuto un’ottima opinione di carburatori, mi piacerebbe approfondire con loro
-
25 minuti fa, wwleone ha scritto:
In montagna la mia R60 SD ALL4 da 143CV non ha(veva) nulla da invidiare alla mia nuova F60 JCW ALL4 da 231CV... ovviamente come si abbassa la pendenza o appaiono dei dirizzoni la questione si fa differente...
P.S.: se invece mi "impegno" a tirare la nuova Countryman, bhe ai 6.000 giri i cavalli si fanno sentire TUTTI !
Il vecchio 2.0 da 143 cavalli regalava soddisfazioni in montagna sulle r, in allungo era anche troppo bravo in realtà
-
1
-
-
Il 27/4/2021 at 20:55, Andy75 ha scritto:
Buonasera a tutti,
Ho rotto gli indugi e questo pomeriggio ho fatto mappare.
Le prime impressioni sono buone, in sesta marcia la macchina riprende molto più velocemente rispetto a prima anche dai 1800 giri. Prima solitamente scalavo in quinta per ovviare alla pigrizia della macchina.
Affrontato la solita salita il parametro NM è andato a fondo scala ( 320 ) mentre prima rimaneva al si sotto e l'impressione è una macchina più briosa.
Aggiornato anche il Drivin Excitement
( Solo il parametro cavalli).
Il preparatore mi ha promesso 138 CV e 323 NM.
Vedremo i consumi parametrati al solito utilizzo.
Ottimo risultato in fatto di coppia, la mia ha bancato 298 nm e 136 cv ma gli ho detto io di farla più soft possibile, chissà se quei 20 nm in più si sentono, tienici aggiornati perché l’idea di arrivare a fondo scala (320) mi alletta
-
1
-
-
12 ore fa, MF4 ha scritto:
La ghiera o il tasto sport/mid/green del driving modes è banalmente un pulsante collegato alla centralina BDC ed agisce solo sulla sensibilità dell'acceleratore e dello sterzo, non agisce sulla centralina motore.
In genere alcuni moduli aggiuntivi permettono di poter attivare/disattivare mappe diverse ma appunto è un selettore abbinato al modulo, cioè agisce sul funzionamento del modulo e non direttamente sulle impostazioni della centralina originale Mini.
Si sì so perfettamente cosa fa avendocelo, proprio per questo mi chiedevo se ci fosse un modo per usarlo anche come on off per una mappa, avendo visto qualcosa di molto simile fattibile (a parole) su bmw con selettore di modalità di guida da alien performance
-
6 ore fa, cippy ha scritto:
Mai sentito di mappe specifiche per la modalità su mini. Teoricamente è anche fattibile, ma bisogna vedere se la centralina supporta questa modalità di mappe totalmente diverse.
Ne ho sentito parlare per bmw, alien performance offre la switch map per le bmw con selettore di guida ma non ne ho mai viste di persona.
-
Buongiorno a tutti, mi chiedevo se fosse possibile una mappatura “attivabile” soltanto in sport o comunque qualcosa di simile. La mia è soltanto una curiosità che sicuramente qualcuno più esperto potrà soddisfare. Grazie in anticipo a tutti
Ripristino mappa originale
in Del più e del meno
Inviato
Contattato biesse, mi hanno parlato di 140 - 145 cv e 330 nm, troppo per i miei gusti non volendo eliminare il dpf. Con la vecchia mappa ero sui 136 bancati e non ha mai rigenerato in modo anomalo, spero mi possano fare qualcosa sulla stessa potenza anche loro