Santo82

Ho provato a fare una ricerca sui soci che mi hai elencato ma non riesco a trovarli

Buonasera a tutti, ho un problema....anzi il problema...la macchina consuma olio ma così tanto da sporcare le candele. Sto pensando di revisionare il motore e sto leggendo che nel mio caso r56 n14b16a conviene trovare il monoblocco con codice diverso. Premetto che hanno rifatto la guarnizione testa senza neppure controllare guide valvole.....di conseguenza magari qualcosa trafila anche da lì....ma se apro la testa e trovo le canne ok naturalmente faccio fasce e bronzine....ma non credo di esser così fortunato. Cosa mi consigliate??? C'è davvero una alternativa che potrebbe durare nel tempo?? O rettifico il mio??? Grazie

Ciao a tutti, sono Santo e da poco ho acquistato un cooper s 174cv del 2007 con 125000km.....purtroppo portandola a casa ho scoperto che la guarnizione della testata è da rifare ma fortunatamente la concessionaria risponde coprendo i danni presso il mio meccanico di fiducia. Ne approfitterò per rifare distribuzione e tutto ciò che serve. In alcuni gruppi ho letto che è un motore molto problematico ma spero che con la giusta manutenzione possa darmi un pò di soddisfazioni.