Dalfy

... capisco il tuo discorso, infatti la scelta della Mini è stata fatta, in parte, anche perché non volevo sembrasse una auto elettrica sia come dinamica che in movimento, ma una "semplice" Cooper S (senza lo scarico) La I3 che avevo prima era indiscutibilmente una auto elettrica, mentre questa, anche se tecnicamente è paragonabile ad una I3 S, prima di tutto è una Mini ...

... grazie ad entrambi Autonomia ? normalmente 200 km si fanno senza troppi problemi, ho visto video in rete dove in città ed interland si riescono a fare 260 km, ma come detto dipende molto dal come si guida, considerate che se togliete i controlli sgomma di brutto, ha pur sempre 184 cavalli ed una coppia istantanea ... Pubblico una foto della gattona, anche se è fuori tema, spero non si arrabbi nessuno ... Carrera 4 GTS, 3.0 biturbo, 450 cavalli ...

... bello il 46 nella targa

... riguardo al sound la pensavo anche io come te, purtroppo (o per fortuna) "si invecchia" e "crescendo" si apprezzano anche altri aspetti del mondo delle "ruote che rotolano" Sicuramente la scelta dell'elettrico non è per tutti, non ne faccio una questione di disponibilità economiche ma di opportunità logistiche (abitazione, garage, colonnine disponibili, ecc ...) ma l'oggetto in se e per se merita comunque attenzione, a parer mio ovviamente ...

... a listino, con IPT e messa in strada, la XL passa i 43.300 euro, non avendo esigenze di tettuccio già la L non sarebbe male, forse è la più centrata come prezzo visto che tecnicamente sono tutte "uguali", poi, (parlo di Bologna e provincia perché per esempio a Milano sarebbe stato ancora meglio) ci sono 3000 di incentivo più altri 2000 di casa madre (vado a memoria), aggiungi un pò di abilità alla trattativa (data da una vita di acquisti e vendite) e sono arrivato attorno ai 35 ... Avevo pensato di "rottamare" una Dyane del 1982 per fare posto in garage lasciando un auto problematica da utilizzare seppur perfetta, viste le recenti restrizioni, mi avrebbero scalato 5000 euro ma ho preferito venderla a parte (agli stessi soldi) per tenerla in vita, visto che era la prima auto di mia sorella (lei purtroppo non c'è più ) ... Una volta che sono arrivato al prezzo che avevo in mente ho aggiunto alla trattativa la Smart Brabus in permuta ed ho portato a casa la Cooperina elettrica ...

... ciao a tutti Premessa: non sono entrato nel forum per "fare il professore", anzi, cercavo proprio informazioni che, al momento, non ho ancora trovato, se non per "sentito dire", ovvero quale differenze di consumo in KW si hanno passando dall'impostazione di ricarica home in minimo, medio o massimo nel display interno dell'auto ... Ma andiamo per ordine: a mio modestissimo parere le auto elettriche in linea di massima NON sono fatte per l'autostrada ne per la marcia costante a velocità "elevate" mentre danno il meglio (soprattutto questa) oltre ovviamente nell'uso urbano, nell'apri e chiudi da misto dove sono scattanti, ben piantate in terra e si riescono a guidare realmente con un piede solo, ed una volta assimilata la tecnica relativa diventano armi micidiali, e lo dico da possessore anche di auto sportive di buon livello ... L'autonomia è un'altra variabile quantificabile solo parzialmente, visto che con una ricarica si possono fare 140 come 260 km, dipende da come ci si vuol divertire o meno, d'altro canto con la 911 faccio i 12 andando a spasso o i 4/5 nei track day (e l'auto rimane comunque la stessa) ... Riguardo al prezzo di acquisto, ovviamente si entra nel personale di ognuno di noi, personalmente prima di acquistare questa ho visto (listino) Smart da 32000 euro, E.UP, possedevo una Smart Cabrio Brabus e cercavo un'auto elettrica con una personalità forte, ben rifinita e di un brand che mi desse fiducia, purtroppo non è cabrio (mia fissa da sempre, nasco motociclista) ma il tettuccio aiuta, in qualche modo ... La mia intenzione in linea di principio è quella di ricaricare quasi esclusivamente da casa, tranne emergenze, attaccando l'auto alla 220 ogni volta che rientro a casa (o quasi) ma con il Mini Charging si hanno possibilità di ricaricare sia a 22 KW che a 50, opzione che ti permette di passare dal 20 all'80 % in meno di mezz'ora ... Il paragone che mi viene di fare è con i telefonini, una volta con una carica ci facevamo una settimana, adesso lo ricarichiamo giornalmente ma ci siamo abituati e ci sembra una cosa normale, penso che con le auto succederà più o meno la stessa cosa ... Infine un consiglio: fate un salto in concessionaria e provatela, senza pregiudizi, probabilmente quando ritornerete sulla vostra auto qualche dubbio si insinuerà nelle vostre convinzioni ... Spero di non essere stato troppo prolisso, la mia Mini ha ad oggi solo 500 km ma tra Covid ed altre variabili (leggasi mamma malata da tempo) sono di fatto bloccato in casa da più di un anno ... A presto ...

... grazie per il link, con il tasto cerca non riuscivo a trovare nulla

... grazie

... è una Mini in tutto e per tutto, feeling di guida, scatto, tenuta, il tutto nel silenzio più assoluto. Ho già posseduto in passato un paio di veicoli elettrici, una BMW I3 ed uno scooter C Evolution, sempre di BMW, per cui apprezzo pienamente questo genere di mobilità in città e dintorni ... Poi, quando ho voglia di "rumore", c'è sempre la 911 ...

Ciao a tutti, sono di Bologna, 60 anni (solo sulla carta di identità ) ed ho acquistato da poco una Mini Cooper SE XL ... C'è qualche altro "elettrificato" nel gruppo ? ... Un abbraccio, seppur virtuale ...