lorebarba

Grazie a tutti, ecco qualche ritratto della piccola

Ciao a tutti, come da mia presentazione ho una clubman aziendale appena ritirata a cui mancano i sensori di parcheggio. Essendo una aziendale appunto non posso fare chissà che modifiche (anzi penso nessuna....) ma siccome sono uno smanettone ho già acquistato i sensori parcheggio con fascia magnetica (no buchi nel paraurti, marca Proxel). Ho già installato i sensori (quelli classici però con i 4 fori) su altre mie auto più altre mille modifiche quindi sono mediamente esperto diciamo. Le mie domande sono: - dove devo collegarmi per alimentare la centralina dei sensori? Ho i nuovi fari a led Union Jack e ho provato ad aprire gli sportellini ma non sono riuscito a capire dove sia la retrò per attaccare il positivo. Allego foto della portiera, ma preferirei attaccarmi all’interno del bagagliaio - c’è qualcosa in particolare che devo sapere per smontare e rimontare il paraurti posteriore? Magari qualcuno che l’ha già fatto e può consigliarmi qualche trucco? grazie!!

Ciao a tutti, sono Lorenzo e da pochissimi giorni sono fiero possessore di una stupenda MINI Clubman scelta come auto aziendale. E' buffo ritirare un'auto aziendale ora che lavoro 100% da remoto, però posso dire che da quanto l'ho ritirata (esattamente una settimana fa, il 21 gennaio ) sono andato a trovarla tutti i giorni e le ho già fatto fare un po' di giri. Ordinata ad agosto 2020 un po' alla cieca, cioè senza poterla configurare ma avendo una pre-configurazione fissa e potendo scegliere solo il colore, ho passato questi 6 mesi a cercare di scoprire ogni minimo dettaglio di cosa fosse di serie e cosa no, cosa era compreso nella mia versione e cosa no.. ecc ecc Alla fine, ricevuta l'auto, devo dire sopra qualsiasi aspettativa: bella, solida, elegante dentro e fuori, bella coppia e buona ripresa, ottima tecnologia, ecc. Quindi, la piccola è una Mini Clubman One versione Business con cambio automatico (il DCT a 7 rapporti) e vernice nera metallizzata. Ah già, qualcosa su di me: sono consulente informatico dal 2018, seguo grossi progetti di trasformazione digitale su Salesforce per diverse grandi aziende, principalmente luxury automotive italiane e inglesi (non MINI però.. ). In passato sono stato programmatore freelance e violinista, suonando diversi anni in Accademia del Teatro alla Scala di Milano e altre orchestre italiane. Prima di ricevere la Clubman ho guidato una Opel Astra, mitica, versione G del 1998 acquistata da una vicina di casa, con cui ho fatto praticamente il giro del mondo, e che ho personalizzato continuamente. In "famiglia" guido anche un'Audi Q2 quattro 2.0 Diesel Sport 150cv e una BMW Serie 2 Cabrio 2.0 diesel 190cv.