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BabyBlueJCW

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Tutti i contenuti di BabyBlueJCW

  1. L'assetto è composto da molle e gli ammortizzatori, in vendita a 750 euro. Gli "accessori" sono i camber plates e gli adjustable end links (staffe colore oro nella foto), in vendita per 100 euro. Spero ora sia tutto chiaro.
  2. Yes, l’assetto è effettivamente in vendita.
  3. Ciao Vam, considero vuol dire che se riesco a realizzare la cifra che ho in mente lo vendo altrimenti lo tengo e lo rimonto
  4. Ciao a tutti! Considero vendita del mio assetto B14. Monta su tutte le MINI F56 dal 2015 in poi come già sapete. Percorsi circa 16000km ma ha ancora molti migliaia di km da percorrere. È in ottime condizioni , ci sono segni di usura ma niente di grave. Preferirei vendere in blocco ma considero anche vendere solo l’assetto. 750€ solo per l’assetto Tutto insieme a 850€. Prezzo poco trattabile Pagamento accettato in contanti ma anche tramite Paypal. Ritiro a carico vostro a Pavia o Milano ma posso anche organizzare una spedizione. Per qualsiasi info scrivetemi.
  5. Perdonami wwleone, hai ragione! Prezzo di vendita: 35 euro Pagamenti accettati: Contanti, Paypal o bonifici bancari. Costo spedizione: 8euro circa
  6. Ciao a tutti! Vendo adattatore a T acquistato e mai montato, quindi nuovo di zecca (incluse viti etc...) Per chi non lo sapesse, si monta sul sensore della pressione del turbo per poi attaccare la parte a "T" ad un manometro digitale. Serve per poter avere una lettura della pressione turbo con un manometro da montare in cabina. Si può montare su tutti i motori 2 litri turbo della BMW, quindi perfetto per le MINI F56 cooper S e JCW dal 2015 in poi. Questo è il numero di riferimento del pezzo OEM dalla MINI: 13628637899 Online ho visto che costa tra i 25 eur e i 50 eur ma si arriva a costi più alti dati i costi di spedizione e tasse d'importazione. Ritiro a Pavia o a Milano. Posso spedire a spese vostre. Contattatemi per altre info e domande! Ps. Mod, se ho fatto un errore ditemelo che rimedio subito!
  7. Ciao a tutti! Io ho pagato e sono entrato nel parcheggio. Voi siete fuori dove si paga?
  8. Ciao a tutti! Io ci sono per la gara ma non per il pranzo :(
  9. Hai ragione, my bad. Non sapevo si potessero reperire tramite il configuratore OZ, grazie per l’info
  10. Ciao a tutti i raga del forum!! Spero stiate tutti bene. Ho da porvi una domanda per quanto riguarda il certificato di conformità di cerchi OZ per la loro omologazione a libretto. Vorrei chiedervi se è strettamente necessario portare il certificato in motorizzazione per l'omologazione (alcune pagine web dicono di sì ma il mio gommista non sa con certezza se ciò è vero). In oltre per coloro che hanno gli OZ ultraleggera, vi chiedo se potete mandarmi il COC poiché non saprei dove reperirlo. Ve ne sarei immensamente grato!! Prendo questa opportunità per mettere a disposizione del forum degli ambiti d'impiego che ho trovato per cerchi OZ per MINI F56 NAD OZ LEGGERA HLT MINI F56.pdf NAD OZ INDY HLT MINI F56.pdf NAD OZ LEGGERA MINI F56.pdf
  11. BabyBlueJCW

    La verdona di Cippy

    Infatti, tutte le auto challenge sia Italiane che Inglesi montano 17. Concordo con te, su strada probabilmente la differenza è marginale e forse non si sente. Tra l’altro i 18 hanno più stabilità sul bagnato, il che non è da sottovalutare.
  12. BabyBlueJCW

    La verdona di Cippy

    Infatti, forse meglio non rischiare con canale 8 et35, non voglio rogne con la stradale. Questo lo so anche io, i 17 in teoria dovrebbero andare meglio dei 18. Fino a che punto ciò sia vero non lo so... ma sono molto curioso di capire il beneficio, anche se marginale. Mi sa che mi tengo stretti i 18 e ci monto una gomma più larga
  13. BabyBlueJCW

    La verdona di Cippy

    Grazie per la risposta Cippy. Non devo fare il tempo in pista ma quando posso faccio volentieri una scappata in montagna e li mi diverto molto. Con le Pirelli P7 fino ad ora non ho avuto una bella esperienza, la macchina tende a sottosterzare molto soprattutto tra i tornati più stretti di montagna. Ho la possibilità di prendere dei cerchi 17x8 et35, sostituendo 18x8 et45. Mi ponevo la domanda di quale fosse meglio su canale 8 dal punto di vista performance, una 225/35r18 oppure una 205/40r17 tipo Fleva? Per correre ti trovi meglio con le 18x8 et45 oppure con le 17x8 et35?
  14. BabyBlueJCW

    La verdona di Cippy

    Ciao Chippy, ho letto tutto con grande interesse! Complimenti per il set-up, devo dire di gusto. Se posso, vorrei farti due domande sulle gomme 205 su canale 8. Vedo dalle foto che non non coprono completamente il cerchione, da un punto di vista di performance cambia qualcosa il fatto che la gomma 205 sia un po’ piccola per il canale 8? Ho letto che porti la macchina in pista quindi magari sai darmi qualche feedback. Volevo inoltre chiederti cosa pensi delle Advan Fleva in generale. Ho letto che sono delle buone gomme, ma si possono comparare alla performance delle Michelin Pilot Supersport? Ti ringrazio in anticipo per la risposta
  15. Grazie a voi per la risposta, credo che sia l’unica cosa da fare. Proverò a sentire un rivenditore, sicuro mi potrà aiutare. Qualcuno conosce per caso un rivenditore in Lombardia?
  16. Ciao! Tento di comprarli usati quindi non avranno gli sliders e le basi per la mini, dovrei trovarli separatamente In Italia non so neanche chi li vende nuovi.
  17. BabyBlueJCW

    Sedili Sportivi Per F56 JCW

    Ciao a tutti i raga del forum! Spero stiate tutti bene. Ho un a domanda in merito al montaggio di sedili sportivi reclinabili tipo sparco o recaro nella mini f56. Ho visto delle mini f56 che montano dei sedili sparco r100 e recaro sportster cs (che venivano montati anche sulla mini r56) e vorrei fare un’upgrade di questo genere sulla mia mini poiché sono arrivato ad un punto in cui i sedili non mi fissano bene come vorrei. Ho delle perplessità per quanto riguarda quali basi e sliders usare nel caso volessi acquistare dei recaro sportster e come bipassare l’airbag sensor (alcuni usano dei resitors ma nessuno e tanto gentile da passare info per quanto riguarda la capacità dei resistors usati). Purtroppo online non trovo nessuna info per quanto riguarda basi e sliders della recaro per la mini f56. Qualcuno ha esperienza o info in merito? Sarei grato se potessi avere delle delucidazioni. Ps. Pensavo di montare i recaro perché he sembrano più comodi e contenitivi degli sparco r100 e poi perché dopo aver visto qualche review gli sparco sembrano essere di qualità più scadente (ovviamente so che la differenza di prezzo tra i recaro e gli sparco è enorme). Qualcuno ha esperienza con gli sparco?
  18. Capito! Grazie Chippy. Sono ancora in ballo con il tutto. L’unico update è che il gommista mi ha detto che non serve necessariamente il certificato cartaceo originale (basta anche una copia) poiché loro mandano tutti i documenti alla motorizzazione tramite Fax. Vi darò altri update appena so qualcosa
  19. Grazie Raga! Sono felice di fare parte del forum
  20. Assolutamente, già chiamato e lo farebbe senza problemi. Comprerò le gomme da lui, credo sia giusto così. Vi terrò aggiornati sull’esito! P.S. il gommista ha anche detto che proverà a rintracciare la certificazione NAD ufficiale tramite OZ. Non mi è esattamente chiaro come, vedremo cosa riesce a fare :) Grazie a tutti
  21. Hai ragione, per l’omologazione la procedura rimane invariata in motorizzazione. Da quanto ho capito, la “scappatoia” permette di non avere i cerchi NAD, perché non era ancora in vigore la legge. Sono d’accordo, mai affrettarsi, perciò oggi chiamerò anche un gommista che reputo capace per ulteriori informazioni.
  22. Il ragazzo è un venditore on-line. Comunque oggi vado a vederli e approfondirò!
  23. Purtroppo il ragazzo non ha più la fattura...devo comunque approfondire. La macchina è stata immatricolata il 30/09/2015 letteralmente un giorno prima dell’entrata in vigore dell’omologazione NAD, entrata l’1/10/2015. La scappatoia consiste nel fatto che non potendo verificare la data di acquisto dei cerchi, potrei montare cerchioni non omologati NAD - capiscimi tu. Inoltre mi sa, ma non sono sicuro, che il governo ha dato di tempo fino al 15/10/2015 o addirittura inizio 2016 prima applicare la legge, per dare a i produttori abbastanza tempo per smaltire lo stock che già avevano a terra. Tutto questo proviene da questo forum, in altri threads, oltre che ad altre fonti on-line. Correggetemi se erro
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