Luca67

Oggi ho portato a fare il tagliando la BMW di mio figlio e parlando con il tecnico della mia MINI gli ho detto che ho fatto il tagliando e mi à stato messo un olio SELENIA 0w30. Mi risponde che secondo lui il Selenia non è proprio il massimo per la MINI (olio adatto per Fiat) e che secondo lui il migliore olio sarebbe il Castrol 0W30. Il cambio sempre secondo lui comporterebbe la possibilità di una riduzione dei consumi d'olio ma questo è tutto da verificare. A questo punto sono intenzionato a farmi cambiare l'olio ma guardando in rete ho visto che ci sono vari tipi di olii 0W30 e vorrei se qualcuno mi aiuta scegliere il più adatto per la mia MINI. (al tecnico BMW avevo chiesto le specifiche di questo olio ma mi ha risposto che basta che la gradazione sia 0W30) Grazie un saluto e ringraziamento a tutti. Luca67 MINI Contryman anno 2016 1600cc benzina 122cv.

Un saluto a tutti e scusate il ritardo, sostituzione termostato e problema ventola risolto ( si accende abbastanza volte solo a motore caldo ma nella norma visto le temperature raggiunte in questo periodo) per una spesa di 400 euro. Volevo riprendere una discussione che avevo già aperto cioè il consumo di olio motore. Ultimamente lo tengo sotto controllo e ne consuma quasi mezzo chilo in 1100 km. L'auto ha 6 anni 1600 cc 122cv. benzina motore tipo N16B16con 75000 km e tenuta molto bene (praticamente quasi nuova) Sinceramente non capisco se tutto questo è normale, certo che in BMW farti fare i tagliandi ogni 2 anni o 30000 km mi sembra veramente assurdo visto questo tipo di problema. Non esiste nessuna dispositivo che ti avvisa del livello minimo olio ma solo una spia che ti dice che c'è poca pressione nell'impianto di lubrificazione, ma quando questo avviene potrebbe essere già troppo tardi ( a me non si è mai acceso nulla). Comunque per concludere non so come comportarmi, certo che controllare l'olio ogni mese no mi sembra proprio il massimo. L'ultimo tagliando (fatto non in BMW ma dal mio meccanico di fiducia) mi ha messo olio SELENIA Digitek Pure Energy SAE 0W30 euro 20 al litro e mi ha detto che è un buon olio (?????speriamo). Un saluto e ringrazio per qualsiasi consiglio Luca67

Un saluto a tutti e scusate il ritardo, sostituzione termostato e problema ventola risolto ( si accende abbastanza volte solo a motore caldo ma nella norma visto le temperature raggiunte in questo periodo) per una spesa di 400 euro. Volevo riprendere una discussione che avevo già aperto cioè il consumo di olio motore. Ultimamente lo tengo sotto controllo e ne consuma quasi mezzo chilo in 1100 km. L'auto ha 6 anni 1600 cc 122cv. benzina motore tipo N16B16con 75000 km e tenuta molto bene (praticamente quasi nuova) Sinceramente non capisco se tutto questo è normale, certo che in BMW farti fare i tagliandi ogni 2 anni o 30000 km mi sembra veramente assurdo visto questo tipo di problema. Non esiste nessuna dispositivo che ti avvisa del livello minimo olio ma solo una spia che ti dice che c'è poca pressione nell'impianto di lubrificazione, ma quando questo avviene potrebbe essere già troppo tardi ( a me non si è mai acceso nulla). Comunque per concludere non so come comportarmi, certo che controllare l'olio ogni mese no mi sembra proprio il massimo. L'ultimo tagliando (fatto non in BMW ma dal mio meccanico di fiducia) mi ha messo olio SELENIA Digitek Pure Energy SAE 0W30 euro 20 al litro e mi ha detto che è un buon olio (?????speriamo). Un saluto e ringrazio per qualsiasi consiglio Luca67

Diciamo che sin dall'inizio consumava abbastanza olio e che adesso mi sembra aumentato.Ho letto un po in giro che questi motori (non capisco se sono BMW o PSA) hanno proprio il difetto di consumare olio

Salve a tutti, a Maggio ho fatto il tagliando della mia Contryman 1600 benzina del 2016 con 70000 km dal mio meccanico di fiducia (non BMW) L'astina dell'olio era sul max. Oggi dopo 4 mesi e 3000 km controllando il livello olio è appena sopra il forellino del minimo (certo che non è per niente semplice controllare il livello con questo tipo di astina). Secondo voi tra il max. e il min. quanto olio avrà consumato?. Questo consumo è normale? Se dovessi rabboccare secondo voi posso aggiungere olio originale BMW 0W30 c3 che ho in casa con olio selenia sempre 0W30 ma c2 che monta l'auto? Grazie per l'aiuto

Un saluto a tutti, ho appena fatto tagliando alla mia Contryman 1600cc a benzina del 2016 e ho fatto presente al meccanico (non BMW) le molte accensioni della ventola del radiatore anche a motore freddo e lui mi dice che dalla diagnostica non risultano problemi. (stessa risposta datami da BMW un anno fa) Il problema peggiora quindi sono andato in BMW e mi danno appuntamento fra due giorni per il cambio di un sensore e del termostato che il problema è quello, tutto per la modica cifra di 500 euro. Di ritorno dalla concessionaria (circa 15 km) parcheggiata la macchina la ventola come al solito accesa spengo l'auto e riprovo subito a riaccenderla per vedere se la ventola si spegne. L'auto fa difficolta ad accendersi mi si accende la spia gialla e il motore borbotta e non ha potenza. Spengo e provo a riaccenderla dopo mezz'ora. Nessun problema motore ok. Voi cosa ne dite? Grazie e buona serata.

Un saluto a tutti, sono Luca ho 55 anni e posseggo da 6 anni una MINI Contryman cc1600 benzina da cv120. Buona giornata a tutti

Un saluto a tutti sono nuovo del forum e posseggo una MINI Countryman cc1600 da 120 cavalli a benzina del 2016. Sempre tagliandi in BMW in garanzia, ma sinceramente non sono mai stato troppo soddisfatto di questo. Ho chiesto se montasse motore Peugeot o BMW e non sono stati in grado di rispondermi (si-no-forse) L'ultimo tagliando ho fatto presente che in estate la ventola del radiatore è quasi sempre in funzione anche senza clima acceso e mi rispondono che dal controllo con i loro strumenti non ci sono anomalie, faccio presente che mangia abbastanza olio (mi avevano già fatto dei rabbocchi fra un tagliando e un altro) e di nuovo mi rispondono che è normale. Mi faccio dare 2 litri di olio (specifico MINI 0w30) cosi rabbocco io la prossima volta. Prima di Natale scorso (4 mesi fa) ho rabboccato un litro d'olio e il tappo era pulito. Ieri dopo 3000 km (l'auto ha 71000 km) controllando l'astina ho deciso di rabboccare un altro litro di olio e questa volta sotto il tappo si era formata una crema tipo maionese di colore nocciola. Oggi sono andato dal mio meccanico di fiducia e dandoci un occhio ha detto che secondo lui non ci dovrebbero esserci problemi ( la macchina non mangia acqua) ma visto l'uso dell'auto ( parcheggiata all'aperto , 16 km giornalieri tra andata e ritorno dal lavoro) potrebbe trattarsi di semplice condensa . Comunque a breve mi fa un tagliando completo. Ringrazio anticipatamente chi può aiutarmi Luca67