christiansd

Responso dell officina che conferma quanto mi avevate già anticipato, ovvero i supporti motore. Mi hanno inoltre consigliato di fare la catena di distribuzione perché dicono che “fa rumore”

Esatto si, mi affiderò ad un bravo meccanico e poi si valuta se vale la pena fare qualcosa. Seguiranno aggiornamenti. Scusami e scusatemi se forse ho sempre citato il messaggio precedente ma sono nuovo nel mondo dei forum

Si ma lo immagino, ovviamente. Ho letto un sacco di discussione su questo problema con tante possibili cause e purtroppo, mi pare di capire, non facilmente risolvibili se non addirittura irrisolvibili. Cerco solo di capire se c’è un modo di attenuare il problema

le vostre risposte mi rincuorano parecchio perché pensavo fosse uno di quei difetti “incurabili” che talvolta hanno le auto con determinate caratteristiche. Vi tengo aggiornati e intanto grazie mille a tutti

Stesso problema su Countryman 2.0 cooper SD ALL4 del 2013. Ogni 2000km l’astina si azzera e devo rabboccare. Ho la macchina da pochi mesi quindi ancora non ho trovato il giusto accorgimento. Non ci sono perdite evidenti. Al prossimo tagliando sto pensando di far fare un lavaggio con un additivo della LiquiMoly e poi aggiungere all olio nuovo un additivo Bardhal. Attualmente sto mettendo un Castrol 5-30w C3

La mia è identica alla tua, premetto che anche io ce l’ho da pochi mesi…agosto 2022…attualmente ha 124000km ma non ho mai notato un comportamento simile. Noto solo che a motore freddo la cambiata è più “faticosa”, nel senso che sopratutto con le 2^a e la 3^a tende a tirarle di più. Piuttosto la sostituzione dell’olio del cambio è sempre da fare? perché ci sono varie correnti di pensiero al riguardo

Grazie mille

Questa settimana ho appuntamento dal meccanico però volevo arrivare un po’ preparato. Ho preso la macchina da qualche mese e, probabilmente, quando l’ho provata prima di prenderla ero così in extasy che non mi sono accorto di nulla!! Grazie mille

Buongiorno a tutti, ho da qualche mese una MINI Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 con cambio automatico del 2013 con 125.000km. La macchina nella zona cruscotto e sopratutto nel contagiri ha delle vibrazioni fastidiose che sembrano causate dalle vibrazioni del motore. Il rumore segue il cambio di marcia, si sente molto a basso giri, e poi sparisce quando la macchina viaggia a velocità costante in 6 marcia. In generale vibra tutto l’abitacolo perché la vibrazione si sente anche sul sedile a macchina ferma in folle. Qualcuno ha avuto stesso problema e nel caso come ha risolto?

Buongiorno a tutti! Mi chiamo Christian ed ho una MINI Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 del 2013