cippy
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Esatto, f54
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Una volta le cose venivano fatto per bene ed erano fatte per durare. C'è anche da dire che ora con tutti i sistemi antinquinamento c'è una complessità assurda, i progettisti devono fare motori potenti che inquinano poco ed economici da produrre, da li tutti i problemi.
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Anche l'n14 ha vinto per anni il premio motore dell'anno, si vede che non tengono conto dell'affidabilità. Peraltro era pure un gran motore, peccato per i problemi. Che poi ormai sono tutti nella stessa barca, anche i motori Ingenium del gruppo Jaguar/Land Rover hanno un botto di problemi.
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Buonasera Purtroppo sono brutte cose.
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Onestamente non ci ho mai fatto caso.
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Io ho il Remus e non posso fare altro che consigliarlo. Sono tutti ottimi scarichi, dipende dai gusti.
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L'unica è fare una diagnosi per capire da dove deriva il problema.
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Ricordo che il colpo sulla portiera era una pratica molto comune sulle r50/53 ai tempi.
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Inizio di una R58 SD JCW...ancora un pochino ed il progetto è finito!
cippy replied to christian.avi's topic in MINI ritratto
Manca l'introvabile ala posteriore -
Sono inviolabili dall'esterno ma in bmw ovviamente sanno come farlo. In ogni caso è una semplice codifica, non una rimappatura. Se non ricordo male devono solo cambiare la taratura dell'abs selezionando i freni jcw.
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Che siano tecnicamente montabili non ci sono dubbi, potrebbe esserci qualche problema di omologazione o burocratico per cui la casa madre non li da compatibli, per cui il conce non può fare altro per evitare di incorrere in problematiche varie. Resta il fatto che puoi farli montare presso qualsiasi meccanico, l'unica cosa è che deve essere capace di fare lo spurgo elettronico e non il classico a pedale.
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Sarebbe da capire se è una direttiva di bmw o una loro scelta.
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A meno che non smonti il paraurti è quasi impossibile che non si rompa. E in ogni caso dovrai dire addio a gran parte dei gancetti.
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Se sono elettrici mi pare stano che non si chiudano con la chiave, magari è solo una questione di codifica.
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Se non ricordo male il sensore è solo su un lato.
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Io ho una schermata apposita per la pressione delle gomme, ma il mio è un sistema vecchio non so se con i recenti abbiano cambiato qualcosa.
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Se sono inclusi devi farli ovviamente in mini, se non lo sono puoi farli dove vuoi.
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Credo dipenda anche dal tipo di gomma. Con le estive anche dopo la stagione invernale deve gonfiarle di poco, le invernali invece si sgonfiano molto di più. Con la Smart almeno 1/2 volte a stagione mi si accendeva la spia di pressione bassa, da quando ad Aprile ho messo quelle nuove mai accesa.
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Come scarico si usava molto il milltek, ma non ricordo se facesse anche collettori. C'erano anche i janspeed.
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Evitando quelli di marche poco conosciute di cui non si sa la qualità dipende tutto da cosa si vuole ottenere, alcuni danno più coppia in basso altri più in alto, sarebbere da scegliere con il mappatore/meccanico di fiducia. Ai tempi non ricordo quali andavano per la maggiore.
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Se la testa non ha problemi non vedo perchè rifarla, per il resto visto che devi smontare tutto una controllo generale con sostituzione delle parte usurabili è meglio farlo.
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O fanno un controllo in motorizzazione oppure se l'auto viene venduta attraverso la rete ufficiale aggiornano il database.
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Motore andato... cerco motore usato
cippy replied to tinni's topic in R55-R56-R57-R58-R60 dal 2007 al 2013
Te la ho spostata nella sezione giusta. Credo che ti convenga fare un giro per tutti gli sfagli della tua zona o cercare qualche ricambista su ebay o subito.
