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gigi16

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    Autista MINIbus
  • Birthday 02/04/1991

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    Mini Cooper S R53

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  1. Bellissimo up 👏🏻👏🏻👏🏻
  2. Produzione dal 1o Novembre, come per la F54 hanno depotenziato la Cooper S!!! 178cv per un 2.0
  3. Come da titolo cerco telo originale copriauto per Mini R50/R53 o R56, preferibilmente da interno.
  4. Ecco la Cooper S (ibrida plug-in dal codice sul parabrezza)... anche qua nuovo paraurti anteriore con prese d’aria verticali e calandra probabilmente stile gp/clubman e nuovo diffusore posteriore
  5. Potrebbero essere i retronebbia, non sono più visibili sui lati del paraurti... per quanto siano prototipi, devono essere dotati delle luci previste dalla legge... oltretutto quelli sono probabilmente già i paraurti (semi)definitivi
  6. La f56 ha già avuto un restyling ma causa brexit, crisi economica, elettrificazione (leggi accordi con produttori cinesi per la prossima piattaforma) hanno optato per un secondo restyling più profondo ( nel primo si sono praticamente solo adeguati alle normative anti-inquinamento con costi altissimi). sono voci confermate ufficialmente da dirigenti mini per l’uscita si parla di metà 2021 con la nuova generazione rimandata a fine 2023
  7. Prime foto spia del secondo restyling della F56 (causa brexit e difficoltà/opportunità economiche varie del gruppo bmw, il nuovo modello è stato posticipato). sembra di vedere le prese d’aria anteriori verticali stile Countryman LCI ed il diffusore posteriore stile GP
  8. Assolutamente si, hanno creato lo spazio alla SE. Certo che un 2.0 turbo con 178cv è abbastanza ridicolo. Riporto tutte le motorizzazioni come da comunicato ufficiale (tutti motori omologati EURO 6d) La Nuova MINI Countryman è disponibile in undici varianti di modello: MINI One Countryman: 75 kW / 102 CV, 0-100 km / h in 12,0 secondi (12,3 secondi), velocità massima: 180 km / h (180 km / h), consumo di carburante: 5,9 - 5,6 litri / 100 km (5,7 - 5,5 litri / 100 km), emissioni di CO2: 134 - 127 g / km (129 - 124 g / km) (dati preliminari). MINI Cooper Countryman: 100 kW / 136 CV,
  9. https://www.press.bmwgroup.com/italy/photo/compilation/T0308867IT/la-nuova-mini-countryman Questi dovrebbero essere gli stop
  10. Immagini ufficiali a questo link https://www.netcarshow.com/mini/2021-countryman/ ps avrei preferito i fari post con l’illuminazione classica, non al “negativo”
  11. Se può essere di testimonianza, tra lo Scarico Jcw originale pre-rest e rest cambiavano giusto gli agganci al telaio (problema risolvibile in 10 minuti per un meccanico), Altre differenze non ce n’erano a memoria
  12. gigi16

    Terminali JCW

    Confermo che i terminali jcw pro sono perfettamente installabili su Cooper S LCI. Per togliere i vecchi finali ho semplicemente utilizzato WD-40 sulle clip e dato qualche colpetto con il martello. In 1 minuto avevo tolto tutto. PS non fate caso alla polvere, ahimè non è possibile lavare l’auto in questo periodo!
  13. Sono d’accordo con te sul discorso normativo, ma mi basterebbe un classico kit tuning della MINI stile r53 o r56 dedicato alle Cooper S in cui C’è sempre stato in abbinamento uno scarico. Che poi sia solo più aperto o abbia una valvola automatica stile le nuove Jcw o le bmw M, mi farebbe (O meglio “farebb”) comunque contento
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