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Teo_S

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  • Birthday 09/03/1988

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    MINI JCW F56

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  1. Grande! che scarico hai intenzione di mettere? Si vero, assetto e pinza nera ed è devastante!!
  2. E' stupenda @zaro complimenti! ahaha neanche il tempo di ritirarla e già con gli Ultra. TOP!! A me piacciono un sacco di sto colore. Unica pecca manca una bella pinza freno....per il resto spettacolo!!
  3. Ciao, qui puoi trovare una guida che ti spiega come fare: https://www.youtube.com/watch?v=ptffvrwYiU0 Armati di pazienza soprattutto per rimuovere le clip. Guardando com'è fatta quella nuova riesci a capire com'è inserita quella che hai su ora. Anche io mi sono montato da solo tutta la blackline.
  4. Teo_S

    KIT PRECO MINI

    Kit pre consegna. Sono tutte quelle operazioni che fanno prima di consegnarti la macchina. Dal lavaggio e deceratura alle codifiche varie delle centraline e alla preparazione appunto pre consegna. Praticamente sono soldi che ti tolgono da un eventuale sconto che ti hanno fatto. A parere mio sono cose che dovrebbero rientrare con il costo della vettura senza essere addebitati al cliente. Alcuni fanno pagare 1000 altri 800 dipende. Io ci ho sempre "litigato" e non l'ho mai pagato.
  5. Ciao, io fossi in te cambierei il treno completo, anche perchè di solito non si cambia una sola gomma ma almeno le 2 sullo stesso asse. Conta che online le Dunlop Sport Maxx non RF le trovi a 110 euro cad. Oppure le Michelin Pilot Sport 4 non RF le trovi a 130. Secondo me ha poco senso spendere ora 220 per una RF, con delle gomme "serie" non RF la guida cambia completamente. Io sono anni che acquisto le gomme online, arrivano in 24 ore e hanno sempre DOT freschissimi. Poi con 30/40 euro le faccio bilanciare e montare dal mio gommista.
  6. Grande!! complimenti per il lavoro e per la passione..
  7. Ci sono dei prodotti specifici per curare la pelle e mantenerla sempre pulita e "opaca". Io uso questo prodotto: https://www.lacuradellauto.it/angelwax-heaven-for-leather-cura-pelle.html E lo applico con questo panno in microfibra: https://www.lacuradellauto.it/microfibra/panni/per-la-pulizia-interna/microfiber-madness-slogger-40x40-cm.html Risultato volante sempre perfetto come se fosse nuovo anche dopo anni di utilizzo.
  8. Vista la poca differenza a livello di costo di acquisto io andrei senza dubbio di JCW. Come hai già detto, motore con più cavalli, impianto frenante, estetica, sedili sportivi, già tutto di serie. Costi di gestione praticamente identici.
  9. Ciao ragazzi, vendo tappetini in gomma originali JCW per Mini F56. Insieme do anche i 4 velcri originali di ricambio per fissarli. Scambio a mano zona Milano, Monza altrimenti spedizione da concordare. Pagamento bonifico o contanti alla consegna. Prezzo 120 euro. Grazie
  10. Molto bella, colore particolare non ce ne sono in giro tante così. Io ti consiglierei oltre a levare le cromature, di mettere anche gli splitter Pro anteriori.
  11. Strano, di default è sempre attivato. Per disattivarlo devi premere il pulsante. Occhio però che lo Start&Stop funziona solo quando il motore è in temperatura e quando la batteria è in piena efficienza. Può anche darsi che il proprietario precedente abbia fatto una codifica lasciando lo start&stop di default disattivato.
  12. Esistono i Fondmetal 9EVO da 17 con canale 7 che montano su JCW. Poi scusa se te lo chiedo ma opti per una Cooper S al posto della JCW solo per i cerchi?
  13. Sempre usato la 100. E' risaputo che i motori benzina turbocompressi girano meglio con la 100. Avevano fatto un test un pò di anni fa anche con la r56 JCW ed erano emerse delle differenze tra 95 e 100.
  14. Immaginavo non l'avresti lasciata stock 🙂 Diventerà ancora più bella! Cavolo 60 mila km è ancora praticamente nuova..
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