parzo93

Il problema della miscela magra su f56 è un problema noto a chi è del settore, inutile dare colpa sempre al "Mappatore" per qualsiasi cosa abbia la macchina. categorico 13907621174 mi pare che costi sulle 75€, è la valvola di sfiato vapori benzina posta sul collettore di aspirazione. si cambia in 30 secondi e hai risolto il problema.

Grazie per il super feedback

grazie per il tag

Max si è preso una pausa da retrofit e altre cose. ha altri progetti per la testa allo stato attuale. se hai bisogno ci siamo noi, ma siamo in zona Brescia.

Ho dato per scontato che fosse una cooper s ma il discorso non cambia anche se cooper. iniezione indiretta senza ritorno e non ha comunque bisogno di eventuali spurghi.

stiamo parlando di un impianto a iniezione diretta senza ritorno cob pompa a bassa pressione. pertanto non serve fare alcun vuoto e alcuno spurgo all’impianto. La cosa da verificare sono gli oring di tenuta dove c’è il filtro. uno di questi oring è veramente sottile e se non perfettamente in sede fa perdere di pressione la pompa. poca pressione sull’impianto di bassa pressione = impossibilità all’avviamento. rismonta il filtro e verifica. inoltre la pompa benzina è nel cestello opposto rispetto al filtro. Quindi non la si puó disconnettere accidentalmente durante lo smontaggio. edit: ho visto che hai risolto. Come accennato… l’oring rompe le scatole se non montato correttamente.

puoi fare a meno di aspettare, hai corrotto la memoria della centralina frm. è da riparare ora. noi possiamo ripararle se me la invii

La tua vettura ha la kafas pertanto si puó aggiungere in un secondo momento la segnalazione per i cartelli stradali acquistando il codice corretto.

dipende di che n18 stiamo parlando. il motore della rcz-R e tale quale al n18b16c, montato sulla MINI, le differenze stanno nei pistoni e nel gruppo turbo. ma ad esempio non ha nulla a che vedere con l’n18b16a. quindi dire che la tua r60 è n18 è un po generico per dare una risposta corretta alla tua domanda.

Se scrivi le ultime 7 del numero di telaio ti dico tutto io.

È la copertura di una delle due viti del quadro strumenti sopra il volante.

L’optional dello speed limit info (su bmw chiamato 8TH, su MINI fa parte di un pacchetto, ora non ricordo quale) era appunto un optional, ma puó essere attivato in un secondo momento su qualsiasi MINI della serie F a patto che sia dotata della telecamera kafas sul cristallo anteriore.

Bisogna sostituire la bdc, aggiungere 3 antenne interne,sostituire le maniglie cablare e codificare. non è una cosa “presto fatta” ne tantomeno da 50€ per intenderci.

Riesci a postare una foto per vedere quale è il difetto?

Se ti vuoi allungare fino a Brescia ci siamo noi

ci sono due metodi per attivarlo, uno richiede l’atm, l’altro no che è quello con l’fsc… ma richiede comunque qualcuno che ti inserisca il codice e codifichi la vettura.

Su aos risulta che non ha ne il teleservices (6AE) e nemmeno il 6AC (chiamata di emergenza) quindi niente atm.

ho letto tutta la discussione, chi voleva attivartelo sicuramente voleva sfruttare il metodo del provisioning via ATM, ma essendone la tua auto sprovvista (del modulo ATM) non ha potuto farlo. l'unica via percorribile nel tuo caso è tramite l'acquisto del codice fsc Originale che però ha un costo abbastanza elevato ( mi pare che sia attorno alle 380€ ma è tanto che non ne acquisto uno e quindi potrei sbagliarmi)

se vuoi riottenere i burble dallo scarico bisogna modificare il software della gestione motore e rimuovere l'opf. operazione già fatta su diverse vetture. Matteo - Przperformance

Grazie a te per esserti affidato a Noi

O per qualsiasi info scrivete in privato a me, cercheró di rispondervi il prima possibile. Matteo Przperformance

Non disattiva tutto in quanto la gestione del tpms è affidata a più centraline al interno della vettura. in ogni caso si puó disattivare e attivare il sistema tpms passivo per poter usare anche cerchi senza sensori ma avere comunque l’indicazione di gomma sgonfia funzionante. matteo przperformance

mandato in privato

Ciao Gian gian, se mi dai le ultime 7 cifre del numero di telaio posso verificare la service history sul portale bmw. Matteo przperformance

Su serie F non è mai stata sviluppata una possibilità di multimappa a differenza della piattaforma r56. in ogni caso il driving mode di aiuterà a gestire la potenza a disposizione, quindi personalmente non vedrei la necessità di inserire una multi mappa se non per esigenze particolari come l’utilizzo di benzine speciali o altro. Matteo przperformance