Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Collettori'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • GENERAL MINI
    • Info generali
    • Novità dalla concessionaria
    • New megaMINI DRIVERS
    • Raduni
    • Concorsi
    • Sponsor
  • LE CAFFE' MINI
    • Del più e del meno
    • MINI ritratto
    • Video MINIa
    • MINIsti on tour
    • Fashion MINI
  • MINI GARAGE
    • MINI CLASSIC
    • R50 R52 R53
    • R55 - R56 - R57 - R58 - R59
    • R60 - R61
    • F54 - F55 - F56 - F57
    • F60
    • Gomme
    • Cerchi
    • Cura & Manutenzione
    • Navigatori & palmari
    • Tutorial
    • Video Tutorial
  • Il MINI market
    • Vendo
    • Compro
    • Scambio
    • Aste e-bay

Product Groups

  • Iscrizioni al Club
  • Raduni
  • Stickers
  • T-Shirt
  • Christmas

Categories

  • MkI MkII MkIII MkIV MkV
  • R55 R56 R57
  • R50 R52 R53
  • I stay home
  • Varie

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Numero socio


Nome


Cognome


Indirizzo


CAP


Città


Provincia


MINI


Interests

Found 4 results

  1. Buno giorno a tutti vorrei chiedervi pareri su questi collettori artigianali che da poco ho acquistato sono da 57 mm, come quelli stock di diametro, però non hanno flessibile e sono privi di catalizzatore. Ho una mini R53 JCW e vorrei sapere se con centrale diretto e catback JCW secondo voi sono troppo rumorosi oppure si possono utilizzare. L'unica modifica che volevo eseguire prima del montaggio è quella di mettergli un flessibile ma chiedvo a voi più esperti di me qual'è il punto più soggetto a sollecitazioni dalle vibrazioni del motore. vi ringrazio in anticipo delle dritte che mi darete.
  2. Buon giorno a tutti. Posseggo una mini Cooper del 2004 con pochi chilometri, sono 87000. Alcuni giorni fa, quasi per caso, durante la revisione, mi è stato fatto notare che i collettori di scarico, mentre la macchina era un moto e ferma erano rossi incandescenti. Così ho fatto alcune prove accorgendo mi che durante la marcia, ovviamente grazie all'aria, ciò non avviene, ma non appena fermo a motore acceso riaccende, prima nella congiunzione dei 4 tubi e poi via via il resto, oltre tale congiunzione e prima. Ho provato anche a farla correre un po in autostrada visto che l'uso è esclusivamente urbano, notando solo che il minimo a freddo è più regolare a 1000 giri ( prima era inferiore) e che appena accesa a freddo ha smesso di "puzzare" di miscela poco combusta. Il mio meccanico temo non sia certo di dove intervenire. Grazie mille a tutti per un suggerimento
  3. Salve ragazzi, mi serve una mano, ho una mini One del 2011, 75cv, settimana prossima dovrei fare la mappa e da quello che mi ha detto il mappatore dovrei arrivare ai cavalli del Cooper essendo lo stesso motore delimitato solo sul corpo farfallato, ora pensavo, se montassi tutto lo scarico del S? Quindi per forza R53 essendo volumetrica e la mia One aspirata.. Cercando su internet ho trovato dei collettori R53 S usati a pochi euro, qualcuno sa se montano sulla mia R56?
  4. Ciao a tutti gli appassionati! Sin da piccolo sognavo la MINI e appena ho potuto l'ho presa. Mi sono preso una MINI da 55 kW ( c'era un prezzo da occasione e potevo finalmente coronare il mio sogno). Premetto che non sono un esperto meccanico ma vorrei sapere, dato che mi piace guidare, se si potesse portare un po di "pepe" nel motore della mia adorata. Grazie mille !!!
×
×
  • Create New...