Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra risultati per tag 'Mini r56'.

  • Cerca per Tag

    Tag separati da virgole.
  • Cerca per autore

Tipo di contenuto


Magazine

  • Personaggi del mondo MINI
  • Competizioni
  • Preparazioni
  • Eventi
  • Lancio nuovi modelli
  • Edizioni speciali
  • Film
  • Concept

Forum

  • GENERAL MINI
    • Info generali
    • Novità dalla concessionaria
    • New megaMINI DRIVERS
    • Raduni
    • Concorsi
    • Convenzioni
  • LE CAFFE' MINI
    • Magazine
    • Del più e del meno
    • MINI ritratto
    • Video MINIa
    • MINIsti on tour
    • Fashion MINI
  • MINI GARAGE
    • MINI CLASSIC
    • R50 R52 R53
    • R55 - R56 - R57 - R58 - R59
    • R60 - R61
    • F54 - F55 - F56 - F57
    • F60
    • Gomme
    • Cerchi
    • Cura & Manutenzione
    • Navigatori & palmari
    • Tutorial
    • Video Tutorial
  • Il MINI market
    • Vendo
    • Compro
    • Scambio
    • Aste e-bay

Gruppi di prodotti

  • Tesseramento Club
  • Tesseramento Club
  • Tesseramento Club
  • Vecchie iscrizioni
  • Pratiche
  • Raduni
  • Stickers
  • T-Shirt
  • Natale

Categorie

  • MkI MkII MkIII MkIV MkV
  • R55 R56 R57
  • R50 R52 R53
  • Io resto a casa
  • Varie

Cerca risultati in...

Trova risultati che contengono...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Iscritto

  • Inizio

    Fine


Gruppo


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


MINI


Interests

Trovato 8 risultati

  1. felpone

    Manicotto aria turbo ed errori vari

    Ciao a tutti. Vi racconto la mia "divertente" vicenda con la mia MINI r56. La porto dal meccanico per cambiare il porta termostato e come la riprendo vedo che il turbo non entra e come il meccanico poi verifichera' c'era errore di poca pressione. Ecco che dice di avere visto una connessione sporgente dal manicotto dell'aria del turbo. che non era connessa a niente (allego le foto, per connessione intendo il tubicino cerchiato in giallo) o almeno non ricorda. Cosi decide di chiudere quel "buco" con un bullone ed ecco che il turbo ora funziona. Ora pero' a volte appare la luce gialla di guasto motore e la potenza dimezzata. La porto ancora dal meccanico e ha visto un errore di pistone che batte in testa. Potrebbe essere che ora c'e' troppa pressione perche' ha chiuso completamente quella connessione sul manicotto? E piu' importante: cosa va attaccato a quella connessione? Allego la foto in modo che sia piu chiaro.
  2. Salve a tutti, sono iscritto da un po' a questo forum ma da scostumato non mi ero ancora presentato. Ho acquistato da un anno una mini cooper r56 del 2007, usata, e mi sta facendo penare non poco... Per questo motivo mi sono iscritto al forum perché ho letto tante discussioni interessanti ed inerenti ai vari problemini che presenta la mia neo arrivata... Un saluto a tutti e proseguo con le mie letture :)
  3. Leonardo Catalano

    mi presento

    salve a tutti sono leonardo da gorizia posseggo una mini cooper d 2007 felice di quest' auto e felice del vostro forum ben organizzato e con persone molto preparate vi chiedo come posso fare una domanda su quest auto
  4. Salve ragazzi, fra circa 800km devo effettuare il 3° tagliando alla mia mini 70milakm si tratta di una mini cooper d r56 lci 1600 82kw, dovendolo fare fuori dalla bmw volevo sapere un pò secondo il vostro parere quale olio mettere se castrol ( consigliato dalla casa madre e utilizzato per i primi due tagliandi ) o bardhal secondo molto nettamente superiore! Grazie in anticipo
  5. Pippomaccacco

    Dynamat SuperLite Sportelli

    Dall'album: Pippomaccacco

    Sound e comfort migliorati veramente! ottima resa soprattutto con i bassi e le vibrazioni.
  6. Ciao a tutti, come si è parlato in altri post del discharge pipe resonator delete hose, che sostituendo l'originale con uno siliconico tipo forge oppure togliendo il risuonatore e sostituendolo con un tubo in alluminio/acciaio diretto(tipo il tubo fornito da minigarage) , si sono ottenuti ottimi risultati . Ho visto da Luciano che c'è un pezzo simile prodotto dalla NM anche per quanto riguarda il charge pipe (intake) ,ossia il tubo tra Intercooler e corpo farfallato(lato-freddo).anche qui di parla di togliere il risuonatore che sta in mezzo per migliorare il flusso. A questo punto dato che non ho trovato discussioni a riguardo volevo porvi qualche domanda: 1-qualcuno ha gia apportato questa seconda modifica oltre al classico resonator delete hose? 2- la seconda modifica è efficace come quella del resonator delete hose?oppure serve a poco e niente? 3- io avevo pensato dato la difficoltà nel reperire pezzi della nm, e il prezzo elevato per un tubo siliconico, di farmi io un tubo in alluminio e sostituire il risuonatore con quello, come il pezzo in vendita da minigarage per il resonator delete hose(per quello infatti ho usato il pezzo di minigarage che conviene in termini di prezzo). Voi cosa ne dite?
  7. Ragazzi sto per acquistare da un ragazzo tramite subito, dei fari originali per apportare la famosa modifica del vetrino arancio e trasformarli in black line:-) il ragazzo che me li da li aveva montati su una cooper d del 2007 , e io li monterei su una cooper s del 2007... Sono compatibili o non vanno bene? Please rispondete appena potete che domani devo concludere. Grazie a tutti
×
×
  • Crea Nuovo...