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  1. giuseppedlr

    ciao ragazzi

    Salve a tutti ragazzi, sono orgoglioso di essere entrato nella grande famiglia dei possessori di una Mini. Possiedo una Paceman Cooper d, allestita come di seguito: - carrozzeria royal grey metallic - tetto nero - chrome line esterna ed interna - fari xenon con calotte nere - cerchi da 18 turbo fan grigio antracite - navi - interni pelle lounge Red Copper - impianto stereo H.K. - rivestimento tetto nero - tetto panoramico apribile Vi saluto, sono sicuro che grazie a questo forum non potrò far altro che migliorarla :)
  2. cek

    Trasformazione in corso!

  3. dino

    scarico ideale

    Dall'album: mini cooper D

    L'ideale come scarico ma non so da dove partire, ho paura che devo per forza farlo artigianale, (data la ruota di scorta esterna)...

    © dino's copiright

  4. Mario93

    MINI Cooper D progressione

    buongiorno, questo è un breve video che mette brevemente in mostra le prestazioni della cooper d! ciao a tutti e buonagiornata! https://www.youtube.com/watch?v=IEa1EKYZVf0
  5. geggio83

    Aggiornamento SW Steptronic

    Ciao a tutti. Dopo avere fatto tagliandare "nanotecnologicamente" lo Steptronic della mia Clubby, sarei intenzionato ad aggiornare anche il software che gestisce il cambio, giusto perché il funzionamento dello Steptronic -il modo che ha di gestire la cambiata- mi sta portando nervosismo costante. Mi spiego meglio: ogni qual volta percorro una discesa (anche ad oltre 100kmh) non appena sfioro il freno scala una marcia più del dovuto; ogni qualvolta percorro una salita, lascia la marcia più bassa del dovuto (fino a 2800 giri) e sono dunque costretto ad accelerare pericolosamente oppure ad usare la funzione manuale per cambiare. Di contro, se utilizzo il controllo manuale +/- le cambiate sono spettacolari e di una dolcezza impensabile nella modalità D. Qualcuno mi saprebbe dare qualche dritta, non so, pro e contro dell'aggiornamento o altro?
  6. Ciao a tutti, Sono nuovo e mi presento. Stefano,25 anni,roma! Sono appassionato in genere di mezzi....prevalentemente aerei con relativo brevetto e moto. In particolare ho sempre avuto moto fino ad ora. Attualmente dopo circa sei anni di moto e per evitare il raffreddore perenne ho deciso di comprare la mia prima auto e la scelta ricade proprio su una mini a seguito di un test drive, grazie a un mio amico. A tal proposito però voglio fare un cabrio, non posso lasciare totalmente l'emozione dell'aria aperta...stile moto! Vorrei sapere qualche consiglio su cosa e come controllare prima dell'acquisto, innanzitutto vi posto il link della prescelta. MINI COOPER D cabrio 04/2011 con 42k km. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243265695&asrc=fa&a=1 Grazie a tutti. A presto!!!
  7. redwind

    Mini diesel e filtro antiparticolato

    A tutti i possessori di Mini diesel (one D, cooper D, cooper SD): avete mai riscontrato problemi con il filtro antiparticolato FAP? Quanti chilometri l'anno fate? in città o autostrada? Ogni quanto s'intasa il FAP?
  8. Patbar

    CooperD Fischio dal motore

    Ciao a tutti ! Da circa una settimana la mia Cooper D (109CV 2010 60KKm) fa un rumore strano in accellerazione, come un fischio. il fischio non è assordante ma abbastanza forte da sentirlo in marcia con finestrini chiusi. Sembra essere correlato con la spinta del motore e non con gli Rpm ( altrimenti lo farebbe anche da fermo in folle). questo mi fa pensare alla Turbina. o magari ad uno sfiato di pressione da una fascetta o dal tubo <_< Essendo che da quando ho questo problema sto andando MOLTO piano non ho potuto constatare sostanziali perdite di potenza Qualcuno ha già avuto un problema simile ?
  9. Mordicchio

    ITG

    Dall'album: Dooper

    Facciamo respirare la piccola Dooper
  10. Mordicchio

    Dooper

    Dall'album: Dooper

    Vi presento la mia minella :-D
  11. Ciao a tutti espongo il problema : (spero nella sezione giusta) Ho una Cooper D R56 2010 109CV comprata usata a 43 mila km, ora ne ha 52 mila e non mi ha mai dato un problema,sempre avviata perfetta sempre girato benissimo . Sabato vado al mare e mi sparo 380 Km in un giorno autostrada piu ExtraUrb anche bella tirata e Cooper sempre impeccabile (lo dico perche forse rilevante) . Domenica mattina 5-6 km per commissioni macchina sempre Ok, Alle 7 di sera (era stata ferma tutto il pomeriggio sotto il sole) vado per accenderla e non parte ! il motorino girava ma la macchina niente, ero in riserva quando mi sono fermato e il Computer segnava ancora 20-30 Km di autonomia (io mi fido troppo). Parto con un altra macchina a prendere un po di Gasolio 4 litri Circa, la metto nel serbatoio, pompo sulla pompetta nel motore. e dopo un po parte ma gira strana e vibra di poco più del solito ma faccio 15 Km e la macchina sembra andare benissimo. Questa mattina provo ad accendere e non va, il motorino gira per 4 o 5 sec dopo di chè il motore parte, sta acceso 3 secondi e si rispegne... provo 2 o 3 volte poi mi rassegno e mi faccio dare un passaggio. torno da lavoro con una tanica con 20 euro di gasolio e la butto tutta nel serbatoio, schiaccio sulla pompetta per un quarto d'ora ma uguale alla mattina: il motorino gira per 4-5 secondi il motore si accende e dopo 3-4 sec si spegne. Faccio un ultimo tentativo-> faccio partire il motore e lo tengo vivo con un pelo di Gas e resta acceso ma gira male, vibra un po e sembra avere dei vuoti, lo tengo sui 1200 giri per circa un minuto ma appena lascio il gas si rispegne subito. Causa lavoro mi è veramente difficile portarla in BMW fino a Sabato quindi sono nelle vostre mani ! O.O Aiuto !
  12. Rekka

    Grafica spia service

    ciao Come vi si presenta all'accensione della vettura la spia service che vi segnala il tagliando??? La mia è quella nell'immagine allegata. E' corretto che sia così???
  13. godot

    la mia prima mini!!!

    ciao! spero di non proporre una discussione gia fatta troppe volte e quindi di annoiarvi :unsure: vorrei un consiglio e ora vi spiego la situazione, ho due/tre possibilità: 1- comprare ora una cooper s r53 usata, con budget intorno agli 8k - 9k euro 2- aspettare 2 anni e avere un budget intorno ai 15k per poter trovare un usato piu 'fresco' e duraturo e con consumi minori. ammetto che mi sono innamorato della r 53 leggedo i commenti di voi che ce l'avete, mi sembra di capire sia un vero carroarmato per quato riguarda l'affidabilità, è quella che mi affascina di più perche come giustamente dite è la piu 'mini', quella che sa dare piu soddisfazioni. Di contro sulla r53 2006 ci sono gli anni e i km percorsi almeno 60k - 70k e in minor parte i consumi(che non mi preoccupano molto facendo circa 10k all'anno) per quanto riguarda la seconda possibilità potrei tra due anni comprare una r56 184 cv che magari abbia meno di 30k km e all'incirca 2-3 anni, ma sono un pò scettico avendo letto i problemi che da questa macchina che mi da l'impressione di avere meno qualità rispetto alla r53, infatti leggo che tutti quelli che le hanno avute entrambe rimpiangono la r53! La soluzione migliore secondo me sarebbe una cooper SD ma sarà sicuramente fuori budget oppure valuterei anche una buona cooper d mi scuso se mi sono dilungato troppo :dormir2: e attendo con ansia i vostri consigli!! grazieee! :yahoo:
  14. Rekka

    Per gli amici del Diesel

    Ciao ragazzi Sapete dirmi mediamente ogni quanto rigenera una Cooper D utilizzata su percorsi misti e autostrada??? Lo so che in funzione dell'utilizzo si possono avere differenze notevoli di chilometraggio, ma volevo capire se con la mia sono nella norma oppure no. grazie
  15. Rekka

    Pastiglie più performanti

    Ciao ragazzi, Esistono pastiglie dei freni più performanti di quelle di serie per una Cooper D??
  16. Buonasera ragazzi! Da qualche giorno noto sulla mia Clubby Cooper D, un aumento del flusso dell'aria dalle bocchette... Ovvero, accendo il clima (il clima è manuale), velocità della ventola sul 2, dopo qualche km. in frenata cosa mi succede? aumenta il flusso, come se aumentasse la velocità della ventola, poi una volta fermo o in movimento tutto regolare! Leggendo il libretto di uso e manutenzione potrebbe esserci una diminuizione del flusso per non sovraccaricare la batteria.... ma non parla di nessun aumento... A qualcuno è già capitato? se aumento la velocità della ventola sul 3° velocita' tutto regolare! Grazie molte! Saluti!
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