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Found 24 results

  1. Upgrade sulla mia F60 alla tecnologia LCI 2020 nuovo schermo ed info Infotainment NbtEVO HW 5.1 installata sulle nuove mini F60 F54 in produzione . Il monitor da 8.8 risulta più grande e di alta qualità grafica , perché privo di bordo in plastica come il precedente . L’immagine acquista 1 cm in larghezza rispetto i precedenti 8.8. Il full screen video è spettacolare ! il nuovo Full screen CarPlay IMG_1012.MOV IMG_1016.MOV
  2. Buongiorno a tutti, Qualcuno ha montato SOLAMENTE il terminale JCW step 2 su una Cooper S LCI? Sarei intenzionato a montarlo ma vorrei sentire bene se c'è il cambiamento di sound che mi aspetto..qualcuno può postare un video? Poi so che c'è una versione aggiornata dal 2012, ma dalla precedente cosa cambia? Grazie
  3. Ciao a tutti, Premessa della premessa: ho una Cooper S r56 LCI (184cv). Premessa, ho da poco montato un filtro aria a pannello BMC. Mi sono imbattuto sul sito di Lights4Speed dove parla di questo filtro aria: http://www.lights4speed.it/prodotti/6_filtri-aria/12_kit-filtri-ad-aspirazione-diretta-dinamica-ecc-/start-10.html (in allegato c'è limmagine così capite quale dei tanti). Ora, leggendo nel forum ho capito, correggetemi se sbaglio, che questo tipo di filtro veniva montato sulle JCW pre LCI, sulle LCI invece anche la JCW adotta un filtro a pannello come la S. Lights4Speed parla di filtro adatto anche alle LCI e dice essere omologato... è inteso che BMW lo prevede anche sulle LCI come Upgrade? Rispetto al pannelo sportivo ne vale la pena? Andrebbe davvero acquistato insieme al tubo aspirazione JCW che consigliano? Qualcuno ce l'ha? Grazie anticipatamente
  4. Comprai il modellino di una Mini Cooper nel 2001, avevo 10 anni... Ora ne ho 23 e sono riuscito a realizzare quel sogno... do' quindi il benvenuto alla mia Mini Cooper s R56 LCI e un saluto a tutti voi del forum che so potrete essermi molto utili con ottimi consigli. Holaaa
  5. Buonasera, avete una lista di marche di pastiglie freno da usare su Mini Cooper S R56 LCI. Tipo classifica con Marca e modello per qualita? Ho montato le TRW ma sono tremende...
  6. Come da titolo vendo ricambi originali MINI Black Line Cooper S Black Line composta da cornici fari retronebbia/retromarcia posteriori e prese d'aria freni anteriore installabili su paraurti Cooper S LCI (dal 2010 al 2014) 100€ Listello cornice inferiore griglia JWC o Cooper S LCI Black Line 30€ Volante in pelle tre razze con comandi multifunzione Cooper S (ma installabile su tutte le serie e modelli di MINI dalla R50/R53 R56/57/58 e anche su Countryman) incluso di comandi radio remoti e cruise control) 110€ tutti i ricambi sono intesi con ritiro a mano, e pagamento in contanti. con possibilità eventuale di spedizione con metodo da valutare con compratore e pagamento via bonifico
  7. MiniCH

    Protezione cofano

    Buonasera, lunedi' mattina andro' a ritirare la mia prima mini. Vivendo in svizzera, le strade ovviamente in questo periodo tendono a ghiacciarsi e i mezzi spargisale, al fine di migliorare la sicurezza dei contribuenti, oltre a buttare il sale buttano anche una specie di ghiaietto (anche in autostrada in concomitanza delle uscite piazzole di sosta e ovunque vi è la necessità di frenare). Dato che percorro il 90% dei km in autostrada, volevo proteggere il frontale della car da questi sassolini scagliati dalle altre macchine in movimento con un copri cofano, ma non sono riuscito a trovare nulla in giro, anche perchè abbiamo un cofano non molto "convenzionale". Qualcuno ha trovato o usa l'oggetto in questione?
  8. Ciao a tutti mi rivolgo a voi del forum che magari potete aiutarmi a capire da dove viene una piccola perdita di olio della mia s lci. Da quando mi sono accorto un paio di giorni a questa parte un paio di macchie trovate alla mattina dopo che la sera l'avevo lasciata in garage. dopo 10 mila km ha mangiato in totale 1kg di olio comprese le ultime perdite. Uso pakelo 5w40. Le macchie sono vicino alla ruota anteriore destra, dal passaruota si vedeva anche un pochino. L'ho portata dal mio meccanico che ha smontato e ripulito tutto, l'ha lasciata in moto un ora ma niente perdite. Lui mi ha detto che era più alta del paraolio quindi da escludere ma sopra al coperchio punterie non c'era più sporco quindi la in mezzo tra le punterie e il paraolio potrebbe essere dove comincia vicino alla testa! Perdite di potenza nessuno, la macchina sgomma anche in seconda e mi ricordo quella di un amico che aveva problemi alla testa non sgommava in seconda... Quindi spero di escludere... Adesso faccio il cambio olio con pakelo 5w50 e poi il meccanico mi ha detto di fare 1000 km e riportargliela per vedere se si riesce a capire... In caso lui diceva di fare un giro di olio con un additivo per tappare eventuali perdite... Voi cosa dite? Cosa potrebbe essere? A qualcuno è già capitato? Ho letto parecchio nel forum ma ho trovato solo qualcosa sul tendicatena... Ma possibile che faccia perdere olio quello? grazie
  9. Ciao Raga questa sera ho incrociato una S R56 LCI che montava lateralmente i faretti sui passaruota (scusate, non so bene come si chiamino tipo America) ma la cosa che mi ha intrigato molto è stato il fatto che l'indicatore di direzione posteriore (nel blocco faro LCI) era completamente rosso, mi confermate che tutte le LCI hanno la lampadina dell'indicazione di direzione rosso ? se no sapete se per caso è possibile installarla ?
  10. Ciao Ci sarebbe qualche anima pia che mi aiuterebbe... Sono in procinto di acquistare un paraurti posteriore Cooper S LCI per upgradare la mia, (fin quì tutto ok) La cosa che mi servirebbe sono i due bordini attorno ai retronebbia/retromarcia del paraurti Cooper S LCI, sapere per caso dove poter reperirli o che codice possano avere per una ricerca ? Grazie in anticipo Ciao
  11. è possibile montare dei fari bixeno originali su mini cooper R56 lci che ha gli xenon originali mini? C'è bisogno di pezzi aggiuntivi?
  12. redwind

    Sprint booster

    Sarei intenzionato a prendere lo Sprint Booster, ma prima di farlo vorrei chiedere a chi ce l'ha o chi ha avuto modo di vederlo in azione se ne vale la veramente la pena. Sulla mia cooper R56 ho già il tasto Sport, mi chiedevo se con il booster lo scatto migliorerebbe ulteriormente. Un ragazzo che l'ha comprato me lo ha sconsigliato. Mi farebbe piacere conoscere qualche altra opinione. Grazie
  13. nitrolori

    mini1

    From the album: nitrolori

    © nitrolori | photography

  14. nitrolori

    mini3

    From the album: nitrolori

    bixeno close up.

    © nitrolori | photography

  15. Vorrei cambiare la parte superiore del cruscotto della mia Mini Cooper R56 LCI perchè si è scolorita una parte della plastica. Ho anche trovato il ricambio, era montato su una Mini Cooper D R56 del 2008. Prima di acquistarlo però, vorrei sapere se il pannello in questione è identico per i due modelli citati o se ci sono delle differenze. C'è un modo per saperlo con esattezza, magari comparando dei codici? Allego una foto del rivestimento di cui sto parlando, la foto è presa da internet ed è puramente indicativa, solo per capirci di quale pezzo stiamo parlando.
  16. Alla BMW chiedono una cifra esorbitante per il nuovo pacchetto aerodinamico versione LCI con verniciatura e montaggio (per Cooper R56 Lci), tipo 3500€. Volevo chiedere a chi magari l'ha già comprato e installato, dove si potrebbe trovare ad un prezzo più accessibile o se i costi sono effettivamente questi. Grazie.
  17. ciao! volevo mettere i fari della cooper lci sulla mia pre-rest ma è possibile? i collegamenti sono uguali? nel senso stacco uno e metto l'altro o ci sono delle modifiche da fare??
  18. Quali sono le differenze estetiche (esterne ed interne) apportate da Mini ai modelli One e Cooper dopo il restyling Lci?
  19. Buongiorno a tutti, apro questo post per introdurre una piccola e semplice guida per "verniciare" con Plastidip / Foliatec ecc. il pezzo sopra alla presa d'aria del paraurti anteriore JCW (per i kit JCW ultima versione). Inoltre pensavo che questo thread potesse essere utile anche per darci consigli sull'utilizzo di questi prodotti a plastica spray.. nella guida vi darò i consigli che ritengo utili e che ho imparato utilizzando il Plastidip piu volte, ovviamente non valgono solo per fare questo pezzo del paraurti ma per qualsiasi pezzo vogliate verniciare. 1. Pulite accuratamente la parte che volete Plastidippare così da non avere in seguito puntini, bolle, ecc. 2. Se la temperatura esterna é bassa cercate un posto un po più caldo, il Plastidip lavora meglio. Il mio consiglio é in ogni caso di mettere sempre la bomboletta a bagnomaria con dell'acqua tiepida (non bollente, altrimenti potrebbe scoppiare quando la scrollate). Lasciatela scaldare per 10 minuti. 3. Nel frattempo incominciate a mettere del nastro adesivo a tutto il contorno esterno della parte che volete Plastidippare, senza incartare. Una volta fatto questo potete incartare tutto il contorno, usando ancora il nastro adesivo (ora non c'é piu bisogno di essere così precisi). Alcuni si chiederanno perché c'é bisogno di incartare se poi il Plastidip viene via facilmente una volta asciugato.. la risposta é che spesso se non incartate una volta finito il lavoro vi troverete un casino di residui di plasitidip su tutta l'auto, e se non li togliete subito diventano molto difficili da levare, perdete un casino di tempo col rischio anche di fare diversi micrograffi sulla carrozzeria. Inoltre se son presenti prese d'aria e non le incartate, rischia di finire tutto sul radiatore ecc. non penso faccia molto bene alla vostra MINI. Quindi "perdete" un po più di tempo e incartate bene, cosi non avrete problemi dopo. 4. Ora il Plastidip dovrebbe essere alla temperatura ottimale, scrollatelo per un paio di minuti la prima volta. 5. Ora é pronto per l'utilizzo, fate prima un paio di sprayate su un pezzo di carta per vedere che non sia danneggiato o difettato. 6. Se é tutto ok, iniziate a sprayare la parte desiderata, mi raccomando non tenete lo spray premuto tutto il tempo, fatelo a sezioni, poco alla volta e ricordatevi di passare anche negli angolini e le parti inferiori, altrimenti a lavoro finito non sarà un bel vedere per i perfezionisti. Ricordo che il lavoro é completo circa dopo 1 ora e mezza, fate 3 o 4 passate leggere, tutte con pause di 15 minuti o più a dipendenza della temperatura, per farlo asciugare. 7. Dopo che é asciugata l'ultima mano verificate che la colorazione del Plastidip sia omogenea, nel caso dategli anche una quinta passata. 8. Ora potete togliere delicatamente tutta la carta e il nastro adesivo ed eventualmente residui di Plastidip, fatelo subito altrimenti la plastica asciuga e poi diventa molto meno elastica. 9. Il lavoro e finito, per sicurezza aspettate un paio di orette prima di utilizzare la MINI, cosi asciuga tutto bene. Consigli generali: Non utilizzate prodotti come la cera sul Plastidip, poiché essendo plastica diventerebbe bianca. Durante il lavoro non toccate con le dita o altro il Plastidip che sta asciugando poiché rovinate tutto il lavoro (resterebbero le impronte per esempio). Cercate di fare il lavoro quando non c'é vento altrimenti va roba dappertutto. Non Plastidippate componenenti dell'auto che si scaldano eccessivamente perche non é una vernice, é plastica. Il Plastidip resiste ai lavaggi automatici, quindi non preoccupatevi. Se volete toglierlo non c'é problema, prendete un angolino e tirate delicatamente, viene via tutto in una volta sola come una pellicola. Ora lascio a voi il thread.. domande, consigli, critiche.. Ciao a tutti !!
  20. From the album: nitrolori

    La cosa piu bella del mio lavoro? il tragitto per arrivarci... Perinaldo, uno dei posti più "caldi" del Rally di Sanremo.

    © Nitrolori Photography

  21. nitrolori

    mini2

    From the album: nitrolori

    led close up.

    © nitrolori | photography

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