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  1. Ciao ragazzi, oggi ho portato la mia CM Cooper S in BMW per la revisione dei gas di scarico e mi hanno detto che dovrei cambiare pastiglie e dischi anteriori per un totale di 400€. Ho letto un po' di post su questo forum e su altre fonti e pare che 80k Km (la mia ne ha 79k) sia effettivamente un kilometraggio credibile per sostituire i dischi (al netto che poi dipende da come li usi ma io la macchina l'ho presa a 70k Km e non so cosa sia successo prima). A questo punto mi chiedo: - posso migliorare l'impianto di serie con 400€ se vado da un'officina non ufficiale? - posso ottenere la stessa qualità dell'impianto di serie spendendo meno in un'officina non ufficiale? Saluti, Riccardo
  2. Ciao a tutti, come indicato nel titolo il mio problema è il seguente. autovettura di 57.000 chilometri. da circa quest'estate la mia mini ha iniziato a presentare una strana problematica a mio avviso attribuibile all'impianto frenante. in sostanza in fase di corsa (circa 70 km/h) inizia in determinate circostanze (no pioggia, motore e freni caldi) un fastidiosissimo fischio/cigolio proveniente dal retrotreno. l'unico modo per fare interromper quest'agonia è appoggiare il piede sul freno o tirare leggermente il freno a mano. Anche frenando bruscamente il problema sembra svanire solo apparentemente. l'ho portata di recente dal meccanico di fiducia che ha attribuito il problema al bordo esterno delle pastiglie (a suo avviso ancora buone e non da sostituire). l'intervento di smerigliatura/limatura dei contorni delle pastiglie non è servito a nulla. il rumore è forte e frequente come prima. sono quasi disperato. vorrei evitare di portarla in BMW ma se non troverò soluzioni sarò costretto. attendo nel frattempo consigli utili da parte di utenti più esperti del sottoscritto. grazie a tutti. elettronico1989
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