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  1. Ciao a tutti, dal 04/10/2019 questa è la mia nuova MINI Countryman F60 JCW HYPE ALL4 Steptronic 8M+ REBEL GREEN & CHILI RED, comprata usata (immatricolata 07/2017) con circa 50.000 KM: sostituisce la mia precedente MINI Countryman R60 SD ALL4: questo è il link alla precedente discussione:
  2. Buongiorno a tutti, Qualcuno ha montato SOLAMENTE il terminale JCW step 2 su una Cooper S LCI? Sarei intenzionato a montarlo ma vorrei sentire bene se c'è il cambiamento di sound che mi aspetto..qualcuno può postare un video? Poi so che c'è una versione aggiornata dal 2012, ma dalla precedente cosa cambia? Grazie
  3. ducarpit

    Gomme 225 su JCW!

    Ciao a tutti, ho visto che ci sono già delle discussioni in merito, ma essendo di 3 anni fa, riprovo a riaprire la questione cercando di capirci qualcosa. Come vedete nel titolo, anche io mi chiedevo se fosse possibile montare delle gomme 225/40 R18 (credo sia questa la giusta dimensione) sulla Mini JCW al posto delle 205 che onestamente mi sembrano un pò "piccoline". Da libretto mi pare proprio di aver capito che non ci sia possibilità ma forse si riescono ad omologare lo stesso successivamente? Non so...datemi qualche informazione voi visto che io non sono riuscito a reperirle o per lo meno ne ho reperite ma di vari annetti fa. Grazie a tutti inanticpo Christian
  4. wwleone

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  17. CIao a tutti, oggi ho fatto una piccola modifica alla mia F54 automatica. Ho acquistato una leva cambio stile JCW usata online (circa 130€) e la ho sostituita al posto di quella normale. Il procedimento è plug and play, si toglie la vecchia si rimette la nuova, mi sono aiutato seguendo un po' il manuale d'officina di Mini e un po' un post fatto da un ragazzo in un forum Mini Americano. Purtroppo non ho fatto foto dei vari passaggi ma a parole ve li descrivo meglio possibile qui, così ad aiutarvi se avrete voglia di fare questa modifica. -1 Sganciare la leva vecchia: prima di tutto mettete la leva in posizione N, poi togliete la corona cromata alla base della leva (quella dei driving modes per chi li ha) è agganciata con 3 ganci a pressione quindi basterà sforzare con una levetta di plastica e la corona si stacca dalla plancia senza problemi. -2 Scollegare i connettori: io non ho scollegato la batteria si può fare con la corrente inserita ma se preferite meglio staccare un polo della batteria nel vano motore, alzando la corona di plastica e la cuffietta si trova 1 "spinotto" piccolo del selettore dei Driving Modes e il "spinotto" principale di colore bianco che scende dal pomello, scollgateli. 3- Togliere la leva: qui è il punto più delicato di tutta l'operazione, bisogna fare molta attenzione a NON RUOTARE LA LEVA, tenendo premuto il tasto sul pomello, quello per sbloccare il cambio da da N a R, tirate verso l'altro con parecchia forza e la leva si sgancerà. 4- Montare la nuova leva: molto facile, basta ripetere le operazioni al contrario, quando inserite quella nuova state attenti che sia ben agganciata, per capire se è agganciata bene basta provare a passare dalla posizione N a quella R se si sposta senza premere il tasto sul pomello allora non è agganciata! premete bene fino in fondo si senza come un STAK. RIcollegate i "spinotti" e riagganciate la corona alla plancia. Per chi non ha problemi con l'inglese lascio il link della spiegazione (con foto) fatta da un ragazzo in un forum Americano: https://www.northamericanmotoring.com/forums/f55-f56-hatch-talk-2014/275093-jcw-shift-knob-and-boot-for-automatic.html Qui il link dal manuale d'officina: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f54-cooper-d-clu/repair-manuals/25-gearshift/25-16-gearshift-bracket-automatic-transmission/1VnXml1mz1 Ecco come si presenza dopo l'operazione. (unica foto che ho 🙄)
  18. Ciao a tutti, al momento la mia Mini si presenta così: Pensavo di personalizzarla un po' con i seguenti accessori: https://shop.mini.it/mini-it/it_IT/p/accessori-originali-mini/design-esterni/styling/strisce-decorative-laterali-jcw-pro-racing/PID_4979/ https://shop.mini.it/mini-it/it_IT/p/accessori-originali-mini/design-degli-esterni/calotte-retrovisori-esterni-jcw/PID_610387/ https://shop.mini.it/mini-it/it_IT/p/accessori-originali-mini/design-degli-esterni/mascherine-laterali-jcw/PID_610476/ Secondo voi uscirebbe un lavoro dignitoso? Altri suggerimenti? Qualcuno di voi ha fatto un lavoro simile? Qualità delle pellicole?
  19. Vendo cerchi originali Cup Spoke da 18" smontati da Cooper SD. I cerchi hanno percorso 300km al ritiro dell'auto (24 dicembre 2016), smontati per mettere le termiche sui 17" e mai più rimontati. NO gomme (vendute a parte) e NO sensori. 1 cerchio presenta un piccolissimo segno che ho notato dando una rapida spolverata per fare le foto, probabilmente già presente alla consegna della macchina, ma non me ne ero accorto. Spedisco con corriere scelto dall'acquirente a sue spese e rischio. Pagamento tramite bonifico o paypal (con maggiorazione commissione). Accetto contanti con scambio a mano su Bologna e dintorni. Prezzo 900€ leggermente trattabili
  20. Ciao a tutti, vorrei cambiare la griglia anteriore della mia Cooper D con una griglia JCW a nido d'ape, qualcuno di voi ha già avuto l'esperienza di cambiarla? Ho chiesto info in giro e mi hanno detto che la griglia della S è possibile adattarla con qualche modifica ma nessuno ha esperienza di montaggio per la griglia JCW. Attendo vostre info :) grazie
  21. ndk

    Jubilee

    From the album: ndk

  22. LukeM

    Filtro K&N JCW

    Ciao a tutti! ho provato a fare una ricerca rapida sul forum ma non ho trovato quel che cercavo. Volevo montare il filtro K&N sulla mia F56 JCW, qualcuno sa il codice esatto? Al momento non voglio fare l'aspirazione diretta e credo sia comunque un piccolissimo passo verso l'ottimizzazione delle prestazioni (soprattutto in fatto di portata d'aria). grazie! Luca
  23. Ciao a tutti, Premessa della premessa: ho una Cooper S r56 LCI (184cv). Premessa, ho da poco montato un filtro aria a pannello BMC. Mi sono imbattuto sul sito di Lights4Speed dove parla di questo filtro aria: http://www.lights4speed.it/prodotti/6_filtri-aria/12_kit-filtri-ad-aspirazione-diretta-dinamica-ecc-/start-10.html (in allegato c'è limmagine così capite quale dei tanti). Ora, leggendo nel forum ho capito, correggetemi se sbaglio, che questo tipo di filtro veniva montato sulle JCW pre LCI, sulle LCI invece anche la JCW adotta un filtro a pannello come la S. Lights4Speed parla di filtro adatto anche alle LCI e dice essere omologato... è inteso che BMW lo prevede anche sulle LCI come Upgrade? Rispetto al pannelo sportivo ne vale la pena? Andrebbe davvero acquistato insieme al tubo aspirazione JCW che consigliano? Qualcuno ce l'ha? Grazie anticipatamente 😄
  24. Come da titolo cerco pinze freno anteriori John Cooper Works per r53
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