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Found 217 results

  1. Ciao a tutti, dopo le dovute presentazioni fatte nell'apposita sezione apro la mia prima discussione relativa a consigli per l'acquisto della mia prima mini. Alcune doverose premesse: - Budget risicato - Faccio mooolto meno di 10.000 Km/anno, la macchina la userei solo il sabato e la domenica perchè in settimana uso mezzi pubblici Stavo valutando l'acquisto di una cooper s R53 volumetrica, un po' perchè è la macchina che avrei voluto a 18 anni e non ho mai avuto, un po' perchè mi sembra un motore molto affidabile, anche se ormai stanno tutte sui 120.000/150.000 km. Al momento vedo che come prezzo minimo ci si aggira in un range di prezzo 3.800/4.500 €; che ne pensate, lo ritenete corretto per una macchina con almeno 14 anni? personalmente sarei più orientato ai 3.000/3.200€ per questo modello. Argomento Cooper S R56, mamma mia che bella... la comprerei al volo, (ne ho trovata una con 140.000 Km a 4.000€) ma sono preoccupato dalle rogne al motore. Se mangia olio non è un problema, come detto faccio pochissimi Km, e rabboccare una o due volte l'anno non mi spaventa; non vorrei però problemi più seri. Che ne pensate di questo modello? Grazie mille.
  2. Salve, sapete come posso cambiare le luci interne della mini r56? Ovvero come posso smontare le due plafoniere (anteriore e centrale). Grazie.
  3. Ciao a tutti, eccoci con un nuovo probla alla mia MINI S r56 LCI....in occasione dei 10.000km trascorsi dall'ultimo tagliando decido di chiedere in BMW se a 104.000km ci fosse un tagliando che andasse a toccare altre parti dell'auto e di conseguenza che facesse lievitare i costi...mi rispondono che a quei km sono soliti sistituire anche le candele.....totale tagliando quindi sui 500€....sti cazzi....quello normale costa sui 220....ora per 4 candele non mi è sembrato il caso....mi informo e prendo io tutto il necessario e lo porto dal mio meccanico di fiducia.....olio bmw 5w30...candele NGK ILZKBR7B8DG LASER IRIDIUM 4x IGNITION SPARK...kit pulizia BMC perchè ho il filtro JCW....poi filtro carburante, olio e polline lo ha messo lui...premetto che la macchina aveva una piccola perdita e in quell'occasione visto che c'ero gliene ho parlato e mi ha detto che come prima cosa cambiavamo la guarnizione della coppa dell'olio...sostituita...ritiro la macchina..giorno dopo nel box trovo la solita macchietta..quindi non era la guarnizione...dopo circa 300km mi esce spia motore con messaggio AUMENTO EMISSIONI....gliela porto per diagnosi e mi compare INVECCHIAMENTO INIETTORI..ADATTAMENTO NON PLAUSIBILE...ADATTAMENTO MISCELA E AUMENTO EMISSIONI......per la questione perdita mi dice che potrebbe essere il paraolio albero motore lato cambio.....gli ricordo che ho cambiato da poco pompa alta pressione e kit frizione volano e lui mi dice che solitamente visto che smonti mezza macchina lo sostituiscono il paraolio.....per il resto gli sembrano errori strani...la macchina attualmente non ha alcuna perdita di potenza....AH CMQ SENTO UN CATTIVO ODORE USCIRE DALLO SCARICO.....boooooo voi che dite???...grazie
  4. ndk

    Jubilee

    From the album: ndk

  5. Ciao, vendo Kit fari "Halo" con Led tube. Sono la versione con sfondo nero e predisposizione per lampada alogena già inclusa( no xeno) Sono in perfetto stato. Fornisco connettore stagno precablato per il collegamento alle luci di posizione. Essendo un ricambio non originale non sono omologati. Vendo a 300€ + spedizione ( ho ancora a disposizione gli imballi originali) Pagamento: bonifico bancario anticipato
  6. LucasCooper

    Christmas2018

    From the album: MINI Cooper D R56

    Ultimo inverno insieme 🚗💨
  7. Buongiorno a tutti, Qualcuno ha montato SOLAMENTE il terminale JCW step 2 su una Cooper S LCI? Sarei intenzionato a montarlo ma vorrei sentire bene se c'è il cambiamento di sound che mi aspetto..qualcuno può postare un video? Poi so che c'è una versione aggiornata dal 2012, ma dalla precedente cosa cambia? Grazie
  8. Ciao a tutti, dove posso trovare i tappi di inserimento e di scolo dell'olio del cambio manuale su una Mini One r56? Per intenderci il motore è quello PSA, magari se qualcuno di voi ha delle foto sarebbe perfetto! Grazie mille a tutti e buone feste!!!
  9. Ciao a tutti, Premessa della premessa: ho una Cooper S r56 LCI (184cv). Premessa, ho da poco montato un filtro aria a pannello BMC. Mi sono imbattuto sul sito di Lights4Speed dove parla di questo filtro aria: http://www.lights4speed.it/prodotti/6_filtri-aria/12_kit-filtri-ad-aspirazione-diretta-dinamica-ecc-/start-10.html (in allegato c'è limmagine così capite quale dei tanti). Ora, leggendo nel forum ho capito, correggetemi se sbaglio, che questo tipo di filtro veniva montato sulle JCW pre LCI, sulle LCI invece anche la JCW adotta un filtro a pannello come la S. Lights4Speed parla di filtro adatto anche alle LCI e dice essere omologato... è inteso che BMW lo prevede anche sulle LCI come Upgrade? Rispetto al pannelo sportivo ne vale la pena? Andrebbe davvero acquistato insieme al tubo aspirazione JCW che consigliano? Qualcuno ce l'ha? Grazie anticipatamente 😄
  10. Buongiorno a tutti, è un po' che non mi sentite/vedete, questo perché sono passato a BMW serie 3. Tranquilli...la MINI è ancora in famiglia, ora la guida la mia morosa. Comunque, torno a scrivere con un paio di info che ho trovato su un altro forum BMW che frequento, ed essendoci funzioni anche per le MINI R56 ho pensato di aprire una discussione...in fondo siete sempre tutti nel mio cuore :MINI_txt002: :MINI_car001: :post-8-1120393901: Dopo questa prefazione iniziamo: il software si chiama iViNi - BMWhat e permette di eseguire diagnosi e codifiche direttamente dal vostro smartphone. Tutto quello che occorre per farlo funzionare su dispositivi Android è un adattatore OBDII bluetooth. Su dispositivi Apple invece è necessario un adattatore OBDII Wi-Fi in quanto il bluetooth di iPhone/iPad, come saprete, è limitato e non permette l'accoppiamento con dispositivi non Apple. Il software potete acquistarlo: sull'Apple Store (qui) al prezzo di €44,99 su Google Play (qui) sempre al prezzo di € 44,99 su entrambi gli store è disponibile una versione "Lite" (che a dir la verità non vi permette di fare quasi niente) gratuita. N.B.: il costo sembra eccessivo, ma non lo è se pensate a quanto costa farvi codificare qualsiasi funzione da chi è in grado di farlo. In ogni caso, solo per gli utenti Android, esistono alternative...ma per ovvie ragioni non posso dirvi di più (andrei contro al regolamento del forum :post-8-1120393966: )...con un minimo di inventiva però... :estirar: Per quel che riguarda l'interfaccia la potete trovare tranquillamente su Amazon o su eBay. Sono però disponibili anche sul sito stesso del produttore del software a prezzi un po' più alti: iViNi-Tech Ma arriviamo al sodo: quali codifiche posso fare? Intanto l'app vi permette di fare la diagnosi completa, senza usare software come INPA EDIABAS o DIS, certamente più complicati da trovare e da far funzionare. Legge le centraline e vi riporta gli errori trovati. Vi permette di cancellare gli errori e vi permette di fare anche il reset dei service e delle spie. In più vi permette di codificare...per ora le codifiche sono quelle "banali" come la chiusura dei vetri tenendo premuto il pulsante di chiusura del telecomando, piuttosto che l'attivazione delle welcome light o ancora il "beep-beep" alla chiusura dell'auto (se si ha l'antifurto). La lista completa delle codifiche la potete trovare direttamente sul sito (qui). Sono in inglese, ma ben comprensibili. Certe volte per effettuare una singola codifica si devono codificare più funzioni...io non sto ad entrare nel dettaglio...se no diventa un papiro...e vi tirerei via la parte più bella..."spistolare"... Potete stare tranquilli. Il software fa automaticamente il backup della centralina in causa prima di ogni codifica. Questo vi permette di tornare al punto di partenza se qualcosa andasse storto. Rimane sottointeso che mettere le mani alle centraline dell'auto può portare a conseguenze spiacevoli se si agisce senza cognizione di causa (come tutte le cose). Prestare un minimo di attenzione è quindi d'obbligo, nonostante la semplicità immane di questo software. Non mi assumo pertanto nessuna responsabilità in caso di danni. per ora le codifiche sono quelle "banali" Ho scritto "per ora" perché parlando col produttore del software (che per altro si è dimostrato cordiale e disponibilissimo) sta provando ad implementare anche le codifiche dei post-montaggi (tasto sport l'esempio più banale). Per ora però accontentatevi di quel che c'è. So che alcuni di voi rimarranno perplessi dopo aver letto tutto questo perché non ho spiegato nessuna procedura particolare. So che ci sarà qualche scettico che non crederà nelle potenzialità di questa app avendo sempre utilizzato DIS o NCSExpert per le codifiche. So però che ci sarà qualcuno che con buona volontà si metterà li a studiare, provare e infine gustare, un nuovo metodo di codifica che rende la vita non semplice...di più. Ebbene questa condivisione è stata fatta per voi, che, come me, avrebbero sempre voluto, ma non avete mai fatto... Non sarò molto presente sul forum...ma ogni tanto mi farò vivo e se avete domande o dubbi scrivete pure...appena riesco vi rispondo! Spero di aver fatto cosa gradita. Grazie per l'attenzione e...buone codifiche!!! :com_0004: :post-8-1120393927:
  11. Ciao a tutti, ho una mini Cooper d r56 anno 2008 1.6 16v a Diesel...ultimamente mi si accende la spia gialla del motore e ho una perdita di potenza però si accende dopo un po’ che cammino e spengo l’auto si toglie ma dopo che la riaccend cammino un po’ e si riaccende sapete aiutarmi?
  12. Buonasera, avete una lista di marche di pastiglie freno da usare su Mini Cooper S R56 LCI. Tipo classifica con Marca e modello per qualita? Ho montato le TRW ma sono tremende...
  13. DeMonio8392

    FMM 2015

    From the album: Foto

  14. Salve a tutti, sono un fiero possessore di mini Cooper D r56 anno 2007, tutta nera con tetto bianco.. Sono pronto a personalizzarla per bene
  15. Salve, ho comprato una Mini Cooper usata del '06. Ad ogni partenza sento il motore come se soffrisse nelle marce basse, sui 2000 giri. Qualcuno sa dirmi se è un difetto della mia macchina? Grazie.
  16. Ciao a tutti, dopo un sacco di tempo torno nel forum per raccontarvi i lavori fatti alla mia SD R56. Il 18 giugno ho eliminato il FAP e mappato, lavori fatti da RPM presso GP Garage, a Castelnuovo del Garda. Ho preso downpipe Ragazzon libero (esiste anche catalizzato), essendo l'unica ditta ad averlo a catalogo. Nella R56 per via del motore trasversale ci sono molte ore di manodopera per estrarre il FAP, molti infatti tolgono un semiasse e lo fanno passare da sotto, ma loro sono riusciti a risparmiare tempo togliendo la plancia dei tergicristallo e allentando i supporti motore cosi da farlo passare da sopra. La MINI ha rullato 191 cv e 415 Nm, il picco massimo di coppia è a circa 3000 giri. Velocità massima per ora raggiunta 235 km/h, in generale come prestazioni è superiore ad una R56 JCW. Non fuma tanto, giusto a gas spalancato dai 2500 in su. I consumi, sono aumentati solo quando viene tirata, ad andatura normale sono come prima. A settembre ho montato anche una frizione rinforzata Sachs perchè l'originale slittava. Allego video e PDF della rullata. https://www.youtube.com/watch?v=QKmtzQPoTaM sd-test1.pdf
  17. Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, come tutti voi anche io sono un fan della Mini e ho un modello piuttosto vecchiotto, ma a cui sono affezionatissimo e vorrei trasformarlo in un gioiellino, trasformandolo in un modello da corsa, almeno esteticamente parlando comunque in quanto dovrei usarlo anche su strada. Purtroppo da poco mi si è rotto il motore, prima o poi questo giorno sarebbe arrivato ed ora ho come prima intenzione rimettere apposto il motore o sostituirlo con uno nuovo/usato compatibile. Spero che ci sarà qualcuno che potrà aiutarmi con ottimi consigli e spero anche io di poter venire al più presto ai vostri raduni con la mia affezionata. Grazie a tutti.
  18. Ieri alla fine ho ritirato la Mini e già avevo notato che ha patito l'ultima estate dal concessionario all'aperto, visto anche il caldo record di quest'anno. Oltre a un paio di guarnizioni ingrigite, che si cambiano facilmente, ho visto che la pelle della plancia si è scollata in più punti, quindi fa un po' l'effetto bolla. Non si nota tantissimo effettivamente, ma io so che è scollato e mi da fastidio. Questo conferma sempre e comunque la mia idea che le auto 20 anni fa erano fatte con qualità superiore, infatti la mia E46 interamente sembra nuova e con materiali più di qualità (pelle esclusa). Vabbè, a parte i soliti discorsi (da quando c'è l'euro..), c'è un modo per poter reincollare (anche andando da qualcuno che fa il lavoro, togliendo tutto e riapplicando) il rivestimento? La spesa sarebbe eccessiva? Considerando che la mia plancia è tutta rivestita in pelle che mi piacerebbe lasciare perchè bellissima!
  19. Ciao a tutti, vivo in provincia di Como, sono nuovo del forum, per cui se sto scrivendo nella sezione sbagliata chiedo venia a tutti. Vorrei essere breve e coinciso riguardo il mio problema con la mia adorata Mini Cooper R56 (2008). Tralasciando i discorsi sull'inaffidabilità del motore di questa serie di Mini, a quasi 190.000 km il motore ora gira a 3 pistoni ed esce fumo dal motore, ormai e' andato, amen. Aspettavo questo momento perche' non ho intenzione di cambiare macchina, bensi' vorrei cambiargli un po' tutto (incluso carrozzeria) a cominciare ora dal motore e annessi. Avrei bisogno di consigli da persone che hanno la mia stessa Mini e hanno fatto la stessa cosa, il mio dubbio ora e': 1. Cambiare tutti i pezzi rotti o quasi rotti del motore, ciò pero' andrei a ricostruire un motore progettato male, mi conviene? 2. Sostituirlo con un motore migliore (nuovo/usato) compatibile, e' meglio? Infine concludo con a mia esigenza concreta: Avrei bisogno di qualche meccanico in provincia di Como che abbia gia' fatto un lavoro del genere e che possa aiutarmi a rimettere a nuovo la macchina. Grazie a tutti.
  20. Salve ragazzi, è arrivato il momento per la mi piccola R56 One di avere dei fari lenticolari e di eliminare gli alogeni, cercano in internet ho notato che i fari originali bi-xenon costano un bel pò e ho abbandonato l'idea di quelli originali. Poi cercando su ebay ho trovato dei fari aftermarket lenticolari non bi-xenon ma molto simili agli originali e belli alla vista sui 200/250€. Qualcuno può dirmi se sono buoni o al limite postarmi un link di qualche faro aftermarket che funzioni a dovere? Ho trovato questi su Subito.it: http://www.subito.it/vi/107956367.htm (Non sò se è permessa questa cosa, se non dovesse esserlo chiedo scusa) qualcuno sà dove posso trovare questo tipo nuovi? Grazie a tutti.
  21. Ciao a tutti, sono nuovo qui sul sito ed in generale sui forum. Mi chiedevo se qualcuno sa indicarmi un buon meccanico Mini a Milano che sia fuori dal circuito ufficiale poichè in passato non mi sono trovato bene con i servizi delle officine affiliate, non solo per prezzi esorbitanti ma anche per qualità delle riparazioni. Grazie a tutti! Ciao.
  22. Vendo e realizzo barra posteriore superiore di rinforzo per mini r55,56, e 53. Monta senza togliere i sedili posteriori. In acciaio saldata a tig di ultima generazione o in vera fibra di carbonio. Per info o foto . dubbi e prezzo in privato. Possibilità di acquistare anche il pianale per eliminare i sedili posteriori ad un prezzo piu che vantaggioso. Foto dei miei lavori precedenti
  23. Buongiorno, Questa settimana sono entrato in possesso gratuitamente (regalati da un amico) di due fari xenon pre-rest completi di centraline e lavafari. Sulla mia ho gli alogeni e nonostante abbia letto tutte le discussioni in merito ho capito ben poco e volevo sapere se qualcuno è in grado di darmi una risposta definitiva riguardo al post montaggio. Ho letto anche che c'è qualcuno di voi in grado di fare le codifiche per farli funzionare come fossero dei normali alogeni. Ringrazio tutti in anticipo.
  24. Ciao a tutti ho una Cooper s r56 del 2008 ed ha 115mila km vi racconto il mio problema è che ieri sera tornando verso casa si è accesa la spia olio rossa mi sono fermato subito a controllare e di olio non ne mancava , ho pensato sarà il sensore andato poi riparto e dopo poco inizio a sentire i pistoni picchiare in testa :( Stamattina mi alzo e vado di nuovo a controllare e noto che manca acqua e la spia rimane ancora accesa quale potrebbe essere il problema? Devo aver paura di aver spaccato qualcosa ?
  25. cek

    Antenna Sport

    Ciao a tutti, sono alla ricerca di una Antenna corta che stia bene sulla mia R56... A lavorare ho visto la mini di un cliente con una antenna corta di marca D-Gear che mi è piaciuta molto ma non riesco a trovarla.. Vorrei spendere una decina di euro, quindi bazzico tra amazon (spedizione gratuita con prime) o negozi specializzati! http://www.speedup.it/elettronica/antenne-ed-accessori/antenne/antenne-mini/x2-alluminio-nero-universale-8cm-d-gear_1120282.html Avete modelli da suggerirmi? Grazie :)
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