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Cooper S vs. Cooper D


Ospite Rasoiokia

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Secondo me si stà entrando in un discorso senza fine. La conclusione per me è molto semplice, basta rispoindere a queste domande.

Sei disposto a spendere di più per il carburante?

Se si, prendi la s, se non prendi la d.

Ma pensaci bene, prima di arrivare al punto di rimpiangere l'una o l'altra.

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Mi preoccupa sto fatto che chi mi consigli la D poi dice al più presto farò la rimappa (sa tanto di chi non è soddisfatto, ma fa finta di accontentarsi)

cmq tirnando a me e all' aiuto che sto chiedendo per capire ...parti dal presupposto che io ho il "piedepesante", cioè anche se prendessi la D non è che farei i 20

Sei sicuro che la rimappa fa consumare meno ?

Modificato da MT ROBY 360
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Ospite MIKE23

be ragaz<i una cooper d con una mappa è un bel macchinino ma con solo 109 cavalli a me non si soddisfa per niente, eprchè a votle in alcuni soprassi si fa una faticaaaaa, forse perchè ero abitutato con il 330 ...

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Mike,passi da un 330 ad una Cooper D quindi è comprensibile che magari potresti trovarla fiacca,e rispetto ad un bolide del genere ti do ragione!! è lo stessa cosa se passi da una RS3 ad una mini cooperS :)

Per il resto,ovviamente la CooperSD è nata proprio per chi trovava pochi i 110cv della D e quindi voleva un poco di brio :)

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Ospite Rasoiokia

Entra in un concessionario e fatti lasciare la macchina per un paio di giorni. Magari scegli proprio una cooper s demo, per un giorno ti fai un giretto tranquillo e vedi quanto consuma, il giorno dopo ci spari dentro un 300 km con il piede pesante.

In questo modo ti togli tutti i dubbi e non avrai ripensamenti.

ps: io ho una sd e fidati che a volte rimpiango la S. Alla fine per quei 2.000 euro di benza in più all'anno avrei potuto pure prendere la S. Pensare che appena preso la sd ti giuro avrei voluto venderla perché non mi ci trovavo con il diesel!

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Ospite Rasoiokia

Secondo me si stà entrando in un discorso senza fine. La conclusione per me è molto semplice, basta rispoindere a queste domande.

Sei disposto a spendere di più per il carburante?

Se si, prendi la s, se non prendi la d.

Ma pensaci bene, prima di arrivare al punto di rimpiangere l'una o l'altra.

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Tanto nella tua testa hai già scelto, vuoi una S :naughty: inutile dirti che consuma, inutile dirti che la D non è un chiodo e che è anche economica :naughty:

SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS :post-8-1120395257:

P.S. RICORDATI DI NON CHIAMARMI IL SABATO SERA CON L'IDEA DI USCIRE CON LA MIA FIACCA D PERCHE' LA TUA SUPER S CONSUMA TROPPO!!!!!!!!!!!!!

AHAHAHAHAHAHAHAH SCHERZOOOOOOOOOOO CIAOOOOOOOOOOOOO

Modificato da MT ROBY 360
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Ragazzi qui sta venendo fuori che uno che fa 10 mila km all'anno deve prendersi una D...

Ma stiamo scherzando?!

Se i km che fai sono davvero 10 mila all'anno, del bollo te ne freghi (400 euro più o meno all'anno), e l'assicurazione non è un problema, vai di S tutta la vita!!!!

Discorso diverso se non vuoi spenderci troppi soldi in bollo o in benzina, ma 10 mila km all'anno non sono affatto tanti!

Fossi in te prenderei una S senza pensarci, ma anche con una D ti diverti! Ma è ovvio che una D non sarà mai uguale ad una S...

P.s. Un mio consiglio personale, da perfetto estraneo a te! Se ti prendi la S e ogni volta che ci sali ti devi fare le seghe mentali per il consumo e balle varie, lascia perdere! Perchè finiresti per rovinarti tutto il divertimento!

Se compri una S o una JCW, e ti trovi su una bella strada, scali, giù tutto e ti fai la tua tirata... Va in riserva?! bene, ti fermi e fai benza... Se fai questo ti divertirai un sacco e ti toglierai un casino di soddisfazioni! Se già vedi una bella strada e dici "no no, stiamo calmi che la benzina è quasi a 2 euro al litro" finisci con il deprimerti e rimpiangere una D, che è comunque un gran mezzo!

Che poi con una S i tuoi 550/650 km con un pieno te li fai... Dipende sempre dal tuo piede ovviamente, perchè in pista poco più di mezzo serbatoio lo fai fuori in mezzora!

Valuta tu ;)

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Ragazzi qui sta venendo fuori che uno che fa 10 mila km all'anno deve prendersi una D...

Ma stiamo scherzando?!

Se i km che fai sono davvero 10 mila all'anno, del bollo te ne freghi (400 euro più o meno all'anno), e l'assicurazione non è un problema, vai di S tutta la vita!!!!

Discorso diverso se non vuoi spenderci troppi soldi in bollo o in benzina, ma 10 mila km all'anno non sono affatto tanti!

Fossi in te prenderei una S senza pensarci, ma anche con una D ti diverti! Ma è ovvio che una D non sarà mai uguale ad una S...

P.s. Un mio consiglio personale, da perfetto estraneo a te! Se ti prendi la S e ogni volta che ci sali ti devi fare le seghe mentali per il consumo e balle varie, lascia perdere! Perchè finiresti per rovinarti tutto il divertimento!

Se compri una S o una JCW, e ti trovi su una bella strada, scali, giù tutto e ti fai la tua tirata... Va in riserva?! bene, ti fermi e fai benza... Se fai questo ti divertirai un sacco e ti toglierai un casino di soddisfazioni! Se già vedi una bella strada e dici "no no, stiamo calmi che la benzina è quasi a 2 euro al litro" finisci con il deprimerti e rimpiangere una D, che è comunque un gran mezzo!

Che poi con una S i tuoi 550/650 km con un pieno te li fai... Dipende sempre dal tuo piede ovviamente, perchè in pista poco più di mezzo serbatoio lo fai fuori in mezzora!

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Quoto gli altri....se resti sotto i 10.000km all'anno vai di S....

io ho una D....ma faccio 15.000km all'anno solo per andare in ufficio....trovassi lavoro vicino casa non nego che ci penserei di prendere una S....

ma per adesso mi piacerebbe mooooooooooooooooooooooolto di più una D cabrio.....ma tanto eh!!! mi sono strapentito di non averla presa quando l'avevo trovata..... :blush:

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Ospite Rasoiokia

Ragazzi qui sta venendo fuori che uno che fa 10 mila km all'anno deve prendersi una D...

Ma stiamo scherzando?!

Se i km che fai sono davvero 10 mila all'anno, del bollo te ne freghi (400 euro più o meno all'anno), e l'assicurazione non è un problema, vai di S tutta la vita!!!!

Discorso diverso se non vuoi spenderci troppi soldi in bollo o in benzina, ma 10 mila km all'anno non sono affatto tanti!

Fossi in te prenderei una S senza pensarci, ma anche con una D ti diverti! Ma è ovvio che una D non sarà mai uguale ad una S...

P.s. Un mio consiglio personale, da perfetto estraneo a te! Se ti prendi la S e ogni volta che ci sali ti devi fare le seghe mentali per il consumo e balle varie, lascia perdere! Perchè finiresti per rovinarti tutto il divertimento!

Se compri una S o una JCW, e ti trovi su una bella strada, scali, giù tutto e ti fai la tua tirata... Va in riserva?! bene, ti fermi e fai benza... Se fai questo ti divertirai un sacco e ti toglierai un casino di soddisfazioni! Se già vedi una bella strada e dici "no no, stiamo calmi che la benzina è quasi a 2 euro al litro" finisci con il deprimerti e rimpiangere una D, che è comunque un gran mezzo!

Che poi con una S i tuoi 550/650 km con un pieno te li fai... Dipende sempre dal tuo piede ovviamente, perchè in pista poco più di mezzo serbatoio lo fai fuori in mezzora!

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Ripeterò forse quello che hanno detto gli altri, ma io con la mia D mi trovo benissimo! Certo non è una S, ma i suoi 196 km/h in tangenziale li fa cmq (anche se ci ho messo un kasino di tempo per arrivarci). I suoi cavalli non saranno moltissimi ma nemmeno pochi, quando arrivi a 2000 giri e senti una bella spinta il sorriso ti viene comunque! I consumi sono ottimi, e ti diverti comunque un mondo! Poi anche se non è un S è sempre la mia Bimba e non la cambierei con nessuna! Decidi tu ma sappi che qualunque macchina sceglierai ti innamorerai di lei!

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Ripeterò forse quello che hanno detto gli altri, ma io con la mia D mi trovo benissimo! Certo non è una S, ma i suoi 196 km/h in tangenziale li fa cmq (anche se ci ho messo un kasino di tempo per arrivarci). I suoi cavalli non saranno moltissimi ma nemmeno pochi, quando arrivi a 2000 giri e senti una bella spinta il sorriso ti viene comunque! I consumi sono ottimi, e ti diverti comunque un mondo! Poi anche se non è un S è sempre la mia Bimba e non la cambierei con nessuna! Decidi tu ma sappi che qualunque macchina sceglierai ti innamorerai di lei!

Ma qui nessuno sta chiedendo quale è meglio delle due! Lo sappiamo tutti che la D è un gran mezzo!

Ma una persona che fa 10 mila Km all'anno può benissimo gestirsi una S senza troppi problemi...

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Ma ok scjaiccare, ma in strada quanto si riesce? Tra autovelox, traffico, ecc. è impossibile andare troppo forte, quindi è impossiibloe consumare troppo.

Io con un pieno il minimo che sono riuscito a fare è 8.55 km/l. Ma ho fatto 1 ora in pista a monza!!!!!

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Ospite Rasoiokia

Ma qui nessuno sta chiedendo quale è meglio delle due! Lo sappiamo tutti che la D è un gran mezzo!

Ma una persona che fa 10 mila Km all'anno può benissimo gestirsi una S senza troppi problemi...

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E comunque....meglio un pelino di rimpianto per non averla fatta la S che magari forse potevi mantenere....che farla e poi stare sempre in pensiero quando la usi per i consumi...o addirittura dovela vendere....

se sei sicuro di non superare i 10.000 km/annui vai tranquillamente di S....altrimenti prenditi una D e non te ne pentirai....anche perchè tra il telaio ottimo ed il motore che comunque non è proprio un fermone ti ci diverti come un matto lo stesso!!! e non hai lo stress dei consumi se ti serve di usarla!!!

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con tutto il rispetto per la D che è un gran bel mezzo, se stai sui 10000 km all'anno vai di S e nn ci pensare due volte!!! tutti i km in piu che farai, o i soldi in piu che ci spenderai dietro per la benzina, li vai a pareggiare con la goduria che ti da una mini cooper S!!! quando apri godi come un riccio!!! vedrai che ogni litro in piu speso in benzina varrà un sorriso o un'emozione che solo una S ti sa dare!!!!..ragazzi, si vive una volta sola!!!!

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