Scelta ASSETTO REGOLABILE

[silverboy]

ma poi come al solito silver non capisce un caiser

intendo comprato ONLINE in italia o comprato TANGIBILE sempre in italia.

grazie al casso che costa meno in germania

[Mister Pongo]

no no ALT debiti saldati!

sono un uomo libero!

[Mister Pongo]

te sei scemooo io mi fido + a prendere in germania che in italia

[Rekka]

Ok grazie delle info. Sapete anche dirmi come fanno i professionisti a regolarli con così tanta precisione??? hanno atrezzi di misura particolari???

[Ale_l'irreCOOPERabile]

Ok grazie delle info. Sapete anche dirmi come fanno i professionisti a regolarli con così tanta precisione??? hanno atrezzi di misura particolari???

[Rekka]

se si vogliono fare le cose come si deve bisogna regolare l'assetto sulle bilance....

[f4gSiMo]

cioè spiega meglio se puoi

grazie

in poche parole vai da cappelli, a Milano! ahahah

Regolare dei coilover non è lavoro da tutti, conviene farteli settare bene altrimenti ti ritrovi con la macchina sbilanciata.

Per fare questo i più "forniti" usano le bilance per avere il carico distribuito in maniera corretta sui 4 ammo

[Thirdeye]

io vorrei mettere un ghiera e vorrei l'ap, come costo è ok, ne parlano tutti abbastanza bene, parlando con Thirdeye sulla sua r53 si trova bene, è una persona seria per cui mi fido,

anche perchè non credo ne valga la pena spendere per assetti più costosi sulla mia

mi serve solo qualcuno di fidato che lo venda :closedeyes:

[Ale_l'irreCOOPERabile]

cioè spiega meglio se puoi

grazie

[Albert clubman soho]

haha sei un usuraio!! ha + debiti con te che altro tra un pò dobbiamo gambizzarlo

[Rekka]

grazie delle info.

[Thirdeye]

Ap aperitivo...ma allora anche kw v1 aperitivo?

no perché le molle hanno le stesse caratteristiche e dell'idraulica si era già parlato...ragazzi, schiaritevi le idee e provate un pochino le cose di persona prima di elargire consigli che poi la gente li segue sul serio.

[silverboy]

Ap aperitivo...ma allora anche kw v1 aperitivo?

no perché le molle hanno le stesse caratteristiche e dell'idraulica si era già parlato...ragazzi, schiaritevi le idee e provate un pochino le cose di persona prima di elargire consigli che poi la gente li segue sul serio.

[Mister Pongo]

quoto silver

[silverboy]

quoto silver

[EspositoCarmine]

AP coilover

MODE:ON

Devo trovare solo qualcuno capace di settarlo!!:. :P

[Mister Pongo]

wellllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

expo preparati che hai appena scatenato il finimondo ahahahah

adesso vedrai quanti commenti ahahaha

[f4gSiMo]

AP coilover

MODE:ON

Devo trovare solo qualcuno capace di settarlo!!:. :P

va regolato solo in altezza... basta anche un semplice meccanico competente

[EspositoCarmine]

wellllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

expo preparati che hai appena scatenato il finimondo ahahahah

[EspositoCarmine]

va regolato solo in altezza... basta anche un semplice meccanico competente

[mini jcw]

magari dico una cazzata, ma al posteriore non va lasciata leggermente più alta? di quanto non lo so e ripeto non so nemmeno se sia vera/giusta sta cosa,

anzi illuminatemi please! si sa mai che serva pure a me un giorno :D

[Mister Pongo]

-5 e via dai dai dai dai

[Ale_l'irreCOOPERabile]

davanti, da stock, la r56 è piu bassa di un cm....abbassala, ma lascia questa differenza tra ant e post

cmq expo oleeeeeee

cosi nn ci scartavetri piu le paxxe... hahahahaha

Modificato 5 Febbraio 2014 da Ale_l'irreCOOPERabile

[Mister Pongo]

perchè bisogna lasciare la differenza ale?

[silverboy]

Ho letto da qualche parte che basta solo un calibro per settarli tutti e 4 alla stessa altezza!.