test drive mini f56 jcw

[GiuseppeMBG]

ma le posizioni della F56 non sono le luci diurne ossia la mezza luna sul faro principale? :post-8-1120394934:

[Berto]

ma le posizioni della F56 non sono le luci diurne ossia la mezza luna sul faro principale? :post-8-1120394934:

Sulla S oltre alla mezza luna ci sono di posizione anche le luci nel fendinebbia (come nella R56 per intenderci)

La JCW penso avrà solo la mezza luna come luce diurna..

[Freak_Irish_Sister]

In effetti ho detto na cazzata… Le mezze lune (o occhioni stile cartoni animati giapponesi) sono le diurne e si spengono quando ci sono le luci di posizione, appunto, i faretti sul paraurti…. Ora non ricordo se accendendo i fendinebbia si illumina l'intero faro sul paraurti o semplicemente aumenta l'intensità di luce di quella che è la luce di posizione ovvero la parte superiore.

[cippy]

In effetti ho detto na cazzata… Le mezze lune (o occhioni stile cartoni animati giapponesi) sono le diurne e si spengono quando ci sono le luci di posizione, appunto, i faretti sul paraurti…. Ora non ricordo se accendendo i fendinebbia si illumina l'intero faro sul paraurti o semplicemente aumenta l'intensità di luce di quella che è la luce di posizione ovvero la parte superiore.

Non ho mai usato i fendi, ma a vedere il faro ci sono proprio 2 lampade. Quella sopra sono le posizioni, quella sotto i fendi.

[mitch]

Vi tolgo il dubbio, i fendinebbia hanno una corona di led, se accendete i Fendi si accende la luce centrale (ne ho vista una in giro) credo sia uguale anche sulla jcw

Cooper 1.5 136 cv utilizzando Tapatalk

[GiuseppeMBG]

io pensavo che le posizioni erano solo le diurne cioè la mezzaluna sul faro principale , infatti la brochure jcw dice che è sprovvista di fendinebbia per alloggiare presa d'aria supplementare ecc ecc , ma non parla che è sprovvista di luci di posizioni anche perché sarebbe contro legge

[paulcabin8]

Come ho gia scritto di la, delusissimo dalla S, spero che la jcw sia un gran passo avanti

[icerunner99]

ciao a tutti appena rientrato da un test drive di 2 ore con una fantastica jcw in terre tedesche.

le mie impressioni a caldo:

estetica ottima, auto aggressiva al punto giusto

colore rebel green troppo scuro pero' - non mi ha convinto

interni, molto ben curati

l'auto aveva i sedili jcw molto belli

motore da urlo e appagante in modalita' del cambio sport abbinato al driving mode sport.

progressione lineare e costante.

senza accorgermene mi sono ritrovato a 220 km orari in autostrada tesesca.

in modalita' green e cambio normal l'auto diventa docile quasi sottotono , ma va bene anche cosi quando ti vuoi rilassare.

sound da urlo con sport inseriro. molti gorgoglii in rilascio.

molto piu' silenzioso in modalita' green.

la comprerei?si

auto molto piu' trasversale e adulta della mia vecchia r56s

assomiglia alla mia vecchia golf r20 in formato ridotto e con tutto il fascino mini

[icerunner99]

interno... notare la m4 davanti

Modificato 30 Maggio 2015 da icerunner99

[paulcabin8]

ciao a tutti appena rientrato da un test drive di 2 ore con una fantastica jcw in terre tedesche.

le mie impressioni a caldo:

estetica ottima, auto aggressiva al punto giusto

colore rebel green troppo scuro pero' - non mi ha convinto

interni, molto ben curati

l'auto aveva i sedili jcw molto belli

motore da urlo e appagante in modalita' del cambio sport abbinato al driving mode sport.

progressione lineare e costante.

senza accorgermene mi sono ritrovato a 220 km orari in autostrada tesesca.

in modalita' green e cambio normal l'auto diventa docile quasi sottotono , ma va bene anche cosi quando ti vuoi rilassare.

sound da urlo con sport inseriro. molti gorgoglii in rilascio.

molto piu' silenzioso in modalita' green.

la comprerei?si

auto molto piu' trasversale e adulta della mia vecchia r56s

assomiglia alla mia vecchia golf r20 in formato ridotto e con tutto il fascino mini

[icerunner99]

dipende cosa cerchi.

io cerco un'auto divertente trasversale, matura.

non cerco un livello estremo di sportivita'.

e ti assicuro che con questo parametro la jcw e' in brief.

auto guidabile sportiva da tutti i giorni per tutte le eta' e in grado di non farti sfigurare mai

[GiuseppeMBG]

i cerchi sono bellissimi , non potevi fare più foto ai cerchi nuovi? :blush:

[icerunner99]

Appena ripasso in concessionario faccio altre foto dei cerchi.

Questa jcw e' la loro test car.

Ho fatto fare un preventivo per ordinare la jcw e qui in lussemburgo mi farebbero l'8% di sconto.

Cosa ve ne pare?

[GiuseppeMBG]

non so il prezzo d partenza in lussemburgo ma lo sconto è poco

comunque i cerchi come ti sono sembrati?

[icerunner99]

Il prezzo di partenza in lussemburgo per la jcw automatica e' 32.100 circa

Qui l'iva e' al 17%.

In passato ho comprato anche altre auto in italia, e l'8% di sconto non e' malaccio.

In piu' mi valutano molto bene un usato (bmw 118d del 2009 e 150k km)

In pratica jcw con cambio automatico, vernice metallizzata, bonnet strioes, cerchi neri da 17, vetri oscurati, pacchetto specchietti, pdc, bracciolo centrale e modulo telefono, radio visual boost mi verrebbe 26.000 euro chiavi in mano dando dentro l'usato.

I cerchi da 18 che aveva l'auto provata non mi hanno entusiasmato e per la cifra che costano comprerei ben altro (oz o team dymanics da 18 pollici).

[wwleone]

On 15/5/2015 at 14:56, GiuseppeMBG dice:

io pensavo che le posizioni erano solo le diurne cioè la mezzaluna sul faro principale , infatti la brochure jcw dice che è sprovvista di fendinebbia per alloggiare presa d'aria supplementare ecc ecc , ma non parla che è sprovvista di luci di posizioni anche perché sarebbe contro legge

Scusate ma mi spiegate meglio come sono i fari della nuova JCW ?
Hanno la mezzaluna a LED che sono i fari diurni, ma le posizioni come e dove sono ? Poi ci sono gli anabbaglianti e gli abbaglianti a LED al centro, ma alla fine sono presenti i fendinebbia ? E se sì, dove sono posizionati e sono anche questi a LED ? Grazie. 

[wwleone]

La scorsa settimana ho fatto 1 test di prova su 1 JCW Challange con cambio automatico.

Quest'ultimo paragonato al mio è sicuramente + pronto e con meno pause tra 1 cambiata all'altra. Il motore spinge molto forte ma non è assolutamente brusco (come già decantato da altri). Gli interni sono molto migliori come costruzione, design, e sicuramente come montaggio, si nota che il prodotto ha avuto un upgrade di notevole qualità ! 

Interni belli ma troppo cari.... (IMHO)

Non ho provato la velocità ma più che altro la tenuta, infatto l'ho provata in una stradina di campagna con saliscendi in rapida successione e il go-kart feeling è sempre presente.

Gommata con i 17" e le sospensioni elettroniche riescono a "seguire" le asperità della strada ed è sicuramente meno rigida della mia R60 e della R56, e penso che la tenuta di strada non sia inficiata da queste, solo l'aspetto "visivo" è un poco penalizzante.... 

Il terminale di scarico PRO è qualcosa di spettacolare con la valvola aperta sembra di guidare 1 DTM (sembra...) con la valvola chiusa è quasi assolutamente anonimo se non fosse per i colpi in decellerazione.

Dietro ci sono qualche centimetro in più a disposizione delle gambe solo se il guidatore (o il passeggero) non è altro pià di 180 cm, causa arretramento del sedile anteriore.

Il test è durato circa 30 / 40 minuti e l'ho "condiviso" con mio figlio che è "assaporato" la differenza dalla sua 174 CV: è qualcosa di esageratamente di più !  

Eccola:

[cippy]

23 minuti fa, wwleone dice:

Scusate ma mi spiegate meglio come sono i fari della nuova JCW ?
Hanno la mezzaluna a LED che sono i fari diurni, ma le posizioni come e dove sono ? Poi ci sono gli anabbaglianti e gli abbaglianti a LED al centro, ma alla fine sono presenti i fendinebbia ? E se sì, dove sono posizionati e sono anche questi a LED ? Grazie. 

Lo posizioni dovrebbero essere sempre la mezzaluna nei fari. i fendi non ci sono.

[wwleone]

Grazie, @cippy onestamente è 1 mancanza l'assenza dei fendinebbia (IMHO)

[cippy]

12 minuti fa, wwleone dice:

Grazie, @cippy onestamente è 1 mancanza l'assenza dei fendinebbia (IMHO)

Se noti tutte le moderne sportive top di gamma non li montano più. Alla fine, a norma di legge, li usi veramente poco, e i moderni fari illuminano in modo tale da non creare problemi di visibilità.

Io credo di averli usati con nebbia forse 2 volte in nove anni.

[wwleone]

Sì capisco la tua posizione, ma con la tecnologia attuale, 2 fendinebbia anche minuscoli potevano anche trovare il sistema di montarceli.... (IMHO)

[cippy]

21 ore fa, wwleone dice:

Sì capisco la tua posizione, ma con la tecnologia attuale, 2 fendinebbia anche minuscoli potevano anche trovare il sistema di montarceli.... (IMHO)

Se usano lo spazio per mettere radiatori supplementari la vedo dura. Ormai sfruttano ogni singolo centimetro.