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MassiMINI89

Consigli acquisto MINI F54-F55-F56-F57

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4 minuti fa, Ele_F ha scritto:

Capito capito...grazie. Ma la Mini a gas non esiste?! ūüėÖ

Esisteva la MINI Ray a GAS ma se il DIESEL è complesso, il GAS lo è ancora di + .....  I consumi delle nuove MINI F5x a benzina sono veramente ottimi  !

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1 ora fa, wwleone ha scritto:

I consumi delle nuove MINI F5x a benzina sono veramente ottimi  !

Quoto in toto la parte relativa ai consumi... con la mia cooper s ho una media di 14km/l percorsi quasi esclusivamente in città!

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Ok mi avete convinta grazie mille per tutte queste info. Se mi verr√† qualche altro dubbio sapr√≤ a chi rivolgermi ‚ėļÔłŹ

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Ragazzi alla fine ho ordinato una mini One Cabrio con il 1.5 da 102cv.

Pacchetto Hype.

Midnight black.

Grazie per i consigli.

Buona giornata!

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Adesso, 77andrea77 ha scritto:

Ragazzi alla fine ho ordinato una mini One Cabrio con il 1.5 da 102cv.

Pacchetto Hype.

Midnight black.

Grazie per i consigli.

Buona giornata!

Appena l'avrai, facci 1 recensione sul mezzo nella sezione MINI ritratto.

https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/153-mini-ritratto/

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Buonasera!

Sto valutando l'acquisto di una Mini!

Stavo per acquistare una 420d, ma tra le varie questioni del diesel ed il restyling che oggi viene ancora troppo rispetto a quanto voglio spendere (30.000‚ā¨) ho deciso di temporeggiare 1 o 2 anni.

Ho venduto a luglio la mia 320d e sono a piedi. Considerate che ad oggi faccio pochissimi km, scarsi 1000 al mese e probabilmente sar√† cos√¨ per un altro annetto almeno. Ho pensato quindi di temporeggiare acquistando un auto pi√Ļ piccola da rivendere nel giro di max 2 anni senza perderci molto. La soluzione migliore sarebbe una Panda o una 500, ma vorrei un'auto che si comporti decentemente anche in autostrada ed extraurbano, considerando che quando user√≤ l'auto sar√† fuori citt√†.

Ho pensato quindi ad una Mini 5 porte....magari il 1.2 102cv che mi hanno detto essere un buon motore. Oppure andare sul diesel...ovviamente devo considerare esclusivamente l'aspetto rivendibilità.

Potrei spendere dai 12 ai 18 mila ‚ā¨. Al max del budget trovo anche qualche restyling 2018, ma non so se vale la pena. Voi che ne pensate? Che optionals sono indispensabili? Ho visto che in poche hanno lo xenon, a me invece farebbero molto comodo.

 

Grazie mille

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DIESEL assolutamente no ! Per la città (FAP) e per il bassissimo chilometraggio. Senza fari a LED (no XENON) IO non le prenderei nemmeno in considerazione. Io prenderei una versione precedente al 2018 con maggiori accessori.

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mi spiegate la questione fari?

Pensavo che con gli xenon ci fossero le luci a led per le posizioni (il semicerchio). Mentre tu mi consigli direttamente le luci LED? Da che anno ci sono? Io praticamente ho trovato per la maggior parte alogene

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Luci a LED:

cornici-black-line-f56_20150104201930.jp

Luci alogene:

75add0ce00606d933f4d9848a4d32f7274fdffd2

Mi sembra che non ci sia gara tra le 2 versioni !

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13 ore fa, cesabas ha scritto:

mi spiegate la questione fari?

Pensavo che con gli xenon ci fossero le luci a led per le posizioni (il semicerchio). Mentre tu mi consigli direttamente le luci LED? Da che anno ci sono? Io praticamente ho trovato per la maggior parte alogene

La mini serie f non ha gli xeno, o alogene o led. E se hai le alogene non ha il semicerchio attorno al faro.

Chi prende le versioni base di solito vuole spendere poco, quindi è per quello che in poche hanno i led.

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Salve a tutti, sono nuovo del forum e del mondo Mini in generale, per cui perdonatemi le domande forse banali, ma ultimamente mi sta prendendo la scimmia della mini cooper SD, (un 2.0 diesel da 170CV su un auto cosi piccola non si vede tutti i giorni :D) ora volevo chiedere alcune cose:

- vale il prezzo che costa? (con 2 cavolatine di optional, ho sfiorato i 40.000 euro...mi sembrano a dir poco eccessivi)

- qual' è la differenza tra il cambio automatico a 8 rapporti normale e quello sportivo?

- l' auto presenta difetti particolari a cui fare attenzione?

- consumi nella guida tranquilla? (devo farci 90 km al giorno per andare e tornare dal lavoro, in provinciale con andatura media di 80-90 Km/h)

- la concessionaria applica qualche sconto dando dentro anche un usato (posseggo un Audi A3 1.6 TDI di 4 anni con 90.000 Km, tenuta maniacalmente, il cui valore secondo 4 ruote sta sui 10-11.000 euro) secondo voi a quanto riesco a scendere di prezzo?

Edited by minimal91

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17 minuti fa, minimal91 ha scritto:

Salve a tutti, sono nuovo del forum e del mondo Mini in generale, per cui perdonatemi le domande forse banali, ma ultimamente mi sta prendendo la scimmia della mini cooper SD, (un 2.0 diesel da 170CV su un auto cosi piccola non si vede tutti i giorni :D) ora volevo chiedere alcune cose:

- vale il prezzo che costa? (con 2 cavolatine di optional, ho sfiorato i 40.000 euro...mi sembrano a dir poco eccessivi)

- qual' è la differenza tra il cambio automatico a 8 rapporti normale e quello sportivo?

- l' auto presenta difetti particolari a cui fare attenzione?

- consumi nella guida tranquilla? (devo farci 90 km al giorno per andare e tornare dal lavoro, in provinciale con andatura media di 80-90 Km/h)

- la concessionaria applica qualche sconto dando dentro anche un usato (posseggo un Audi A3 1.6 TDI di 4 anni con 90.000 Km, tenuta maniacalmente, il cui valore secondo 4 ruote sta sui 10-11.000 euro) secondo voi a quanto riesco a scendere di prezzo?

@minimal91 purtroppo il brand MINI + caro come optionals e spendere fogli da 100 ‚ā¨√® molto facile (ma la MINI √® anche 1 goduria).

Il cambio automatico sportivo √® pi√Ļ rapido nelle cambiate (e con le palette al volante √® ancora meglio).

Per i difetti fai un giro nel forum e trovi alcune segnalazioni (non troppe).

Consumi assolutamente competitivi per il tipo di motore e CV anche vicino ai 20 Km/lt (senza esagerare con il piede e ad andatura tranquilla).

Prova a fare 1 giro in questo periodo e vedi se ti offrono una buona valutazione, non tanto sulla tua, ma piuttosto sullo sconto appilicato a fine anno per raggiungere volumi di vendita prefissati.

P.S.: spostato la tua richiesta nella discussione dedicata ad hoc.

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Allora ieri sono stato in MINI.

Ho provato una 1.5 95cv del 2015. E' manuale, io la vorrei automatica.

Vi dico la verità, si guida molto bene!

Mi sono quindi messo alla ricerca, vorrei almeno un 115cv...vorrei capire un paio di cose.
Tutte quelle con il display grande hanno il navigatore?
Come riconosco in foto il clima auto e manuale? E' molto consigliato l'automatico?
Quanto costerebbe postmontare il bracciolo?
 

Quali sono gli optionals che non devono mancare?

 

Grazie mille
 

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2 ore fa, cesabas ha scritto:

Allora ieri sono stato in MINI.

Ho provato una 1.5 95cv del 2015. E' manuale, io la vorrei automatica.

Vi dico la verità, si guida molto bene!

Mi sono quindi messo alla ricerca, vorrei almeno un 115cv...vorrei capire un paio di cose.
Tutte quelle con il display grande hanno il navigatore?
Come riconosco in foto il clima auto e manuale? E' molto consigliato l'automatico?
Quanto costerebbe postmontare il bracciolo?
 

Quali sono gli optionals che non devono mancare?

 

Grazie mille
 

Se hanno il display da 8,8 pollici hanno il navi, ma anche alcune con schermo da 6,5 ce l'hanno.

Clima automatico ha le manopole con la temperatura scritta con le cifre direttamente al centro della manopola, indubbiamente meglio quello automatico.

Una F56 per quanto mi riguarda deve avere almeno i fari a led, cerchi da 17, visual boost, sedili anatomici (quelli base sono un po' poverelli) e clima automatico. 

Se poi all'estetica si dà il giusto peso va bene anche una versione base o intermedia (molto soggettivo),

21 ore fa, minimal91 ha scritto:

Salve a tutti, sono nuovo del forum e del mondo Mini in generale, per cui perdonatemi le domande forse banali, ma ultimamente mi sta prendendo la scimmia della mini cooper SD, (un 2.0 diesel da 170CV su un auto cosi piccola non si vede tutti i giorni :D) ora volevo chiedere alcune cose:

- vale il prezzo che costa? (con 2 cavolatine di optional, ho sfiorato i 40.000 euro...mi sembrano a dir poco eccessivi)

- qual' è la differenza tra il cambio automatico a 8 rapporti normale e quello sportivo?

- l' auto presenta difetti particolari a cui fare attenzione?

- consumi nella guida tranquilla? (devo farci 90 km al giorno per andare e tornare dal lavoro, in provinciale con andatura media di 80-90 Km/h)

- la concessionaria applica qualche sconto dando dentro anche un usato (posseggo un Audi A3 1.6 TDI di 4 anni con 90.000 Km, tenuta maniacalmente, il cui valore secondo 4 ruote sta sui 10-11.000 euro) secondo voi a quanto riesco a scendere di prezzo?

Diciamo che da nuova costa paradossalmente una follia, ne ho guidate un paio di SD nuove, alcune sfioravano anche i 45.000 euro di listino.

Fondamentalmente la differenza sul cambio è nel tempo di cambiata (ma impercettibile secondo me) e i paddle al voltante per quello sportivo, ho provato sia il vecchio 6 marce (sulla pre-rest) e l'8 marce attuale, sono davvero ottimi soprattutto nella modalità sport.

Il motore B47 non ha particolari problemi a differenza del precedessore che ha sostituito, con l'uso che ne dovrai fare poi nemmeno minimamente problemi al dpf, va molto veloce e ha tanta coppia (rientra anche nella scelta per sostituire la mia R56 l'anno prossimo).

Tieni conto che se se viene sui 40k euro, ti fanno solitamente un 10/12% di sconto quindi sono gi√† quasi 5000 euro in meno, fai pi√Ļ preventivi per avere un'idea pi√Ļ chiara.

Edited by LucasCooper

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6

maxresdefault.jpg

8

P90135720-highRes.jpg

In breve l'8 arriva fino al bordo, il 6 no e ha dei bordi in plastica.

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30 minuti fa, cesabas ha scritto:

Non mi sembra malvagia, e ha molti accessori importanti.

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se l'auto ha i sedili riscaldabili troverai i due pulsanti destro e sinistri per la regolazione 

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