Anomalo innalzamento giri motore all'avviamento a freddo

[nodosub]

Buone feste per cominciare; come da titolo da qualche giorno la mia R56 Cooper s si comporta stranamente quando si avvia a freddo. Il "minimo" si alza parecchio all'avvio per poi livellarsi e stabilizzarsi. Ha cominciato a rumoreggiare sul lato sx del motore (lato passeggero se ci si trova a bordo) per poi sparire dopo pochi metri percorsi. Purtroppo queste anomalie capitano sempre in corrispondenza di feste o ricorrenze che giustamente coincidono con la chiusura della concessionaria o del meccanico di fiducia. Se è già capitato a qualche user spero condividerà con me, perchè con il tasto cerca non ho trovato discussioni in merito. (mi scuso in anticipo se la mia ricerca fosse stata superficiale).

Marco

[Valvola elettronica]

Ciao, in base alla tua descrizione sembrerebbe il rumore della catena di distribuzione che di solito si sente col freddo e per i primi metri per poi sparire. Dovresti controllare il livello dell'olio motore perché serve a spingere il tendicatena. Per il minimo alto non saprei.

[Steven]

X quanto riguarda il rumore a freddo quoto cio che dice l’amico @Valvola elettronica

X quanto riguarda il minimo alto cosa intendi?!

da freddo normalmente sta sui 1100/1200 giri x poi stabilizzarsi circa a 900 giri quando inizia a scaldare un po’ il motore

[nodosub]

4 minuti fa, Steven ha scritto:

X quanto riguarda il rumore a freddo quoto cio che dice l’amico @Valvola elettronica

X quanto riguarda il minimo alto cosa intendi?!

da freddo normalmente sta sui 1100/1200 giri x poi stabilizzarsi circa a 900 giri quando inizia a scaldare un po’ il motore

Sono d'accordo con voi domattina controllo subito il livello dell'olio oltretutto sono sotto service quindi forse è meglio fare il cambio, per quanto riguarda il minimo mi sembra più alto dei 1200 arriva a 2000 circa per il tempo dell'avviamento poi torna intorno ai 900... non avendolo mai fatto mi sto preoccupando

grazie delle risposte

[minifab]

Il 26/12/2018 Alle 23:51, nodosub ha scritto:

Sono d'accordo con voi domattina controllo subito il livello dell'olio oltretutto sono sotto service quindi forse è meglio fare il cambio, per quanto riguarda il minimo mi sembra più alto dei 1200 arriva a 2000 circa per il tempo dell'avviamento poi torna intorno ai 900... non avendolo mai fatto mi sto preoccupando

grazie delle risposte

La gestione del minimo a freddo della mia R56 varia molto in base alla temperatura esterna e ad alcune misteriose variabili. Non si comporta mai allo stesso modo prima di stabilizzarsi in basso, a volte sale e scende, a volte rimane alto per scendere, etc. rumore a parte, se il motore gira bene probabilmente non è niente di cui preoccuparsi. 

[Danizzz]

Ciao alla fine come hai risolto?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk