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NOVITA' 2020
NovemberMan

scarico JCW pro su restyling?

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Ciao ragazzi,
ho già letto molte discussioni sullo scarico JCW pro, non ho ancora ben capito se è installabile sulla JCW restyling.
Dal sito mini per gli accessori inserendo il numero di telaio mi dice che non è compatibile. Vi risulta? 
Sapreste dirmi in caso quanto verrebbe tra costo e installazione? Grazie

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Dipende quando è stata prodotta. Se è una 2018 prima del blocco della produzione si può montare, se è dal 2019 in poi no se non facendo degli adattamenti.

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È di luglio 2019 da quando hanno ripreso la produzione per rientrare nell’euro 6D ed evitare l’ecotassa. Quindi immagino che dovendo fare degli adattamenti non si puó fare tramite officina mini originale giusto?

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In mini non te lo montano anche se è prima del blocco. Dopo non ci pensano neanche.

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In mini non te lo montano anche se è prima del blocco. Dopo non ci pensano neanche.
@cippy il mio motore ha questa sigla B48A20B se ordino il PRO in concessionaria lo posso montare ? Sai che modifiche sono da fare ? Bisogna rimappare ?

Grazie
Michele


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2 ore fa, ghemi ha scritto:

@cippy il mio motore ha questa sigla B48A20B se ordino il PRO in concessionaria lo posso montare ? Sai che modifiche sono da fare ? Bisogna rimappare ?

Grazie
Michele


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Dipende quando è stata prodotta. Se è rest 2018 si monta senza problemi, se è dal 2019 si monta ma devi riusare il tuo centrale.

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Dipende quando è stata prodotta. Se è rest 2018 si monta senza problemi, se è dal 2019 si monta ma devi riusare il tuo centrale.


Prodotta 2019 immagino ...
dove la trovo la data di produzione?


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Dipende quando è stata prodotta. Se è rest 2018 si monta senza problemi, se è dal 2019 si monta ma devi riusare il tuo centrale.

Trovato ! Prodotta a Marzo 2019
quindi se lo ordino ?


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Trovato ! Prodotta a Marzo 2019
quindi se lo ordino ?


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Devi andare da qualcuno che ti adatti lo scarico pro al tuo, un lavoro fattibile

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15 ore fa, ghemi ha scritto:


Trovato ! Prodotta a Marzo 2019
quindi se lo ordino ?


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Se come penso il diametro è lo stesso basta tagliare il tuo e collegare il centrale stock al pro tramite la fascetta in dotazione, se sono diversi c'è da fare un adattatore.

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Se come penso il diametro è lo stesso basta tagliare il tuo e collegare il centrale stock al pro tramite la fascetta in dotazione, se sono diversi c'è da fare un adattatore.
@cippy ma lo vendono il PRO ed il telecomando senza il centrale ?


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1 ora fa, ghemi ha scritto:

@cippy ma lo vendono il PRO ed il telecomando senza il centrale ?


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No, solo kit completo.

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A me è stato detto che lo scarico pro è adattabile e montabile su versione lci, tenendo tranquillamente la macchina in garanzia (parlo ovviamente di concessionario ufficiale BMW/Mini che si occuperebbe di ordine e montaggio). 

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53 minuti fa, Gigiotto ha scritto:

A me è stato detto che lo scarico pro è adattabile e montabile su versione lci, tenendo tranquillamente la macchina in garanzia (parlo ovviamente di concessionario ufficiale BMW/Mini che si occuperebbe di ordine e montaggio). 

Di Quale concessionaria Parliamo? Sarebbe la prima in Italia se non Europa... 

in ogni caso, sentendo qualche video su YouTube, non migliore e granché il sound in presenza di gpf 

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1 ora fa, Gigiotto ha scritto:

A me è stato detto che lo scarico pro è adattabile e montabile su versione lci, tenendo tranquillamente la macchina in garanzia (parlo ovviamente di concessionario ufficiale BMW/Mini che si occuperebbe di ordine e montaggio). 

Te lo mette per iscritto ?!?

...dubito.

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41 minuti fa, gigi16 ha scritto:

Di Quale concessionaria Parliamo? Sarebbe la prima in Italia se non Europa... 

in ogni caso, sentendo qualche video su YouTube, non migliore e granché il sound in presenza di gpf 

 

21 minuti fa, wwleone ha scritto:

Te lo mette per iscritto ?!?

...dubito.

Ovviamente è un'informazione da prendere con le pinze. La persona che me lo ha detto è un mio diretto conoscente, quindi ho pochi dubbi sul fatto che il lavoro me lo facciano. Ho molte perplessità invece sulla garanzia, ma loro sostengono che non andando a toccare le componentistiche del motore, questa rimane valida.

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Che sia adattabile è vero, basta tagliare lo scarico stock per usare il centrale con l'opf in combinazione con il terminale jcw pro.

Tuttavia che un conce ufficiale lo faccia lo faccia, garantendo peraltro la garanzia, lo trovo alquanto difficile, in quanto possono fare per contratto solo quanto previsto ufficialmente dalla casa. Se poi lo fanno lo stesso è a loro rischio e pericolo.

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17 ore fa, Gigiotto ha scritto:

 

Ovviamente è un'informazione da prendere con le pinze. La persona che me lo ha detto è un mio diretto conoscente, quindi ho pochi dubbi sul fatto che il lavoro me lo facciano. Ho molte perplessità invece sulla garanzia, ma loro sostengono che non andando a toccare le componentistiche del motore, questa rimane valida.

Non per essere malfidati ma a me dissero che non si poteva fare.

Molto strano che sia compatibile con la garanzia... visto che la stai prendendo a Roma i concessionari sono solo 2, e in sede dove ho preso la mia prima della quarantena (appia) , come già dicevano gli altri utenti, mi riferirono che era un lavoro che non si poteva fare per incompatibilità modello opf/ scarico pro. Era proprio inordinabile perchè incompatibile prendendo il numero di telaio.

Detto questo... magari ce casca... 

se in 3 mesi hanno cambiato idea ben venga...

Ma eventualmente il risultato non sarebbe sempre ben lontano dal vecchio scarico pro?

Edited by NovemberMan

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1 ora fa, NovemberMan ha scritto:

Non per essere malfidati ma a me dissero che non si poteva fare.

Molto strano che sia compatibile con la garanzia... visto che la stai prendendo a Roma i concessionari sono solo 2, e in sede dove ho preso la mia prima della quarantena (appia) , come già dicevano gli altri utenti, mi riferirono che era un lavoro che non si poteva fare per incompatibilità modello opf/ scarico pro. Era proprio inordinabile perchè incompatibile prendendo il numero di telaio.

Detto questo... magari ce casca... 

se in 3 mesi hanno cambiato idea ben venga...

Ma eventualmente il risultato non sarebbe sempre ben lontano dal vecchio scarico pro?

Premetto che la macchina non la sto prendendo a Roma, quindi sicuramente non abbiamo avuto gli stessi interlocutori. Comunque anche io penso che il risultato sia ben diverso dalla versione pre-restyling, e che la garanzia venga comunque invalidata, quindi ripeto prendo questa informazione con le pinze.

Piccolo off topic: come suona la Jcw stock con filtro opf? è davvero tanto peggio della versione senza filtro? le prestazioni sono peggiorate? se qualcuno ha la possibilità, pubblichi qualche video please👏

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17 minuti fa, Gigiotto ha scritto:

Premetto che la macchina non la sto prendendo a Roma, quindi sicuramente non abbiamo avuto gli stessi interlocutori. Comunque anche io penso che il risultato sia ben diverso dalla versione pre-restyling, e che la garanzia venga comunque invalidata, quindi ripeto prendo questa informazione con le pinze.

Piccolo off topic: come suona la Jcw stock con filtro opf? è davvero tanto peggio della versione senza filtro? le prestazioni sono peggiorate? se qualcuno ha la possibilità, pubblichi qualche video please👏

Dalla descrizione questo è un video di una con l'OPF https://www.youtube.com/watch?v=U7OBYfPJ6V8 
Le prestazioni sono identiche, il suono non è male, purtroppo, per ora, non mi sembra esistano video-confronti tra modelli opf vs senza.

Ah ecco, perchè mi sembrava strano. A meno che quelle non gestite direttamente da BMW ITALIA abbiano più "margine" per fare sti lavori, anche se poi per le garanzie sempre alla casa madre devono rendere conto. Rimane comunque il fatto che, come diceva cippy del tuo scarico stock devono tenere quasi tutto e montarci solo il terminale pro, alla fine non so quanto il risultato a livello sonoro possa venire così diverso dallo "stock".

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3 ore fa, NovemberMan ha scritto:

Dalla descrizione questo è un video di una con l'OPF https://www.youtube.com/watch?v=U7OBYfPJ6V8 
Le prestazioni sono identiche, il suono non è male, purtroppo, per ora, non mi sembra esistano video-confronti tra modelli opf vs senza.

Ah ecco, perchè mi sembrava strano. A meno che quelle non gestite direttamente da BMW ITALIA abbiano più "margine" per fare sti lavori, anche se poi per le garanzie sempre alla casa madre devono rendere conto. Rimane comunque il fatto che, come diceva cippy del tuo scarico stock devono tenere quasi tutto e montarci solo il terminale pro, alla fine non so quanto il risultato a livello sonoro possa venire così diverso dallo "stock".

Mi sembra molto tappato lo scarico. Poi hanno rimosso completamente gli scoppi in cambiata😭. Mi sto quasi pentendo di non averla presa appena usata, senza filtro e con possibilità di montare lo scarico pro (risparmiando anche bei soldini)...sarebbe stata un'altra macchina!

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Ahimè è un ragionamento che abbiamo fatto un molti 😅

io mi sono beccato il blocco di produzione più la sorpresina del filtro con la speranza che avrebbero poi introdotto un sistema di scarico/kit tuning specifico per le versioni Cooper S LCI... ma a distanza di quasi 2 anni la vedo ormai impossibile, anche in ottica del 2o restyling di cui alcuni parlano

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Più che altro, oltre al problema dell'opf e quindi della poca differenza a livello di sound, mi pare di aver capito che c'è anche un problema di omologazione, ovvero gli scarichi con valvola comandati da un telecomando esterno, quindi non integrato con l'auto, non sono più omologabili.

E da un lato è anche giusto, visto che il "a valvola aperta non è omologato" era un bel buco normativo.

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1 ora fa, cippy ha scritto:

Più che altro, oltre al problema dell'opf e quindi della poca differenza a livello di sound, mi pare di aver capito che c'è anche un problema di omologazione, ovvero gli scarichi con valvola comandati da un telecomando esterno, quindi non integrato con l'auto, non sono più omologabili.

E da un lato è anche giusto, visto che il "a valvola aperta non è omologato" era un bel buco normativo.

Sono d’accordo con te sul discorso normativo, ma mi basterebbe un classico kit tuning della MINI stile r53 o r56 dedicato alle Cooper S in cui C’è sempre stato in abbinamento uno scarico.
 

Che poi sia solo più aperto o abbia una valvola automatica stile le nuove Jcw o le bmw M, mi farebbe (O meglio “farebb”) comunque contento

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2 ore fa, gigi16 ha scritto:

Sono d’accordo con te sul discorso normativo, ma mi basterebbe un classico kit tuning della MINI stile r53 o r56 dedicato alle Cooper S in cui C’è sempre stato in abbinamento uno scarico.
 

Che poi sia solo più aperto o abbia una valvola automatica stile le nuove Jcw o le bmw M, mi farebbe (O meglio “farebb”) comunque contento

Esatto, sono d'accordo anche perchè prima con tutte le modifiche che lo scarico pro portava, aveva un senso avere il telecomandino per decidere quando aprire o chiudere la valvola e sentire la differenza. Adesso invece una ipotetica versione dello scarico "Pro" sicuramente non porterebbe lontanamente ad un suono vicino a prima ma forse solo un po' più intenso , quindi avendolo sempre "fisso" senza possibilità di chiudere la valvola non penso sarebbe un problema...

Off topic, la nuova m135i ha lo stesso motore B48d delle JCW e con tutte le limitazioni dell'opf dai video sembra che il suono sia migliore (più scoppi). Volendo qualcosina in più almeno sull'elettronica potevano farla sulla JCW.

Per @Gigiotto le alternative comunque ci sono ma dovresti levare l'OPF.

 

Edited by NovemberMan

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