Tagliando completo e info su olio

[Alessandro992]

Buonasera. So che è una discussione affrontata e riaffrontata però non sono riuscito a trovare risposte più precise.

Dunque ragazzi, dovrei eseguire un tagliando completo alla mia Mini Cooper D r56 con motore PSA.

Sulla gradazione ho visto che sono consigliati tra lo 0/30 e il 5/30.

Io vivo in una zona dove d’inverno si toccano i 0 gradi e alle volte anche i -3. Da tenere in conto che molto spesso durante la settimana scendo a Taranto (zona di mare) dove la minima arriva ad un massimo di 3-4 gradi.

Quale tra le due gradazioni mi consigliate? 

E soprattutto quale olio?

PS: ho in progetto di rimuovere il fap, quindi non so se la scelta dell’olio potrebbe variare.

[Alessandro992]

Ma c’è un’anima che riesce a rispondermi? 

[cippy]

Tra i 2 non è che cambia molto, il 5 è solo più viscoso a freddo.

Io per non saper ne leggere ne scrivere metterei quello che mette la casa, a maggior ragione se l'auto è stock.

[Julius]

Quoto completamente @cippy, usa quello indicato per il tuo motore, dovrebbe essere il 5w30. A Taranto non ha alcun senso usare lo 0w30 (manco a Bolzano), quello va bene per climi freddi come il nord Europa.

[LucasCooper]

Vai di 5w30, ho avuto 8 anni la Cooper D con questa gradazione e come temperature esterna da -10 gradi invernali fino a oltre 40 gradi estivi, mai avuto problemi.

[Alessandro992]

E qualora dovessi togliere il fap (cosa che dovrei fare a breve) potrei continuare a mettere 5w30 sempre con la stessa specifica per fap?

[LucasCooper]

23 minuti fa, Alessandro992 ha scritto:

E qualora dovessi togliere il fap (cosa che dovrei fare a breve) potrei continuare a mettere 5w30 sempre con la stessa specifica per fap?

Puoi usare lo stesso olio anche col defap.

[Alessandro992]

3 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

Puoi usare lo stesso olio anche col defap.

Perfetto, ti ringrazio.

Come oli sono orientato su questi 3: 

 

Mobil 1

Pakelo Krypton XT LA

Royal Purple

 

o se ne hai qualcun’altro da consigliarmi.

ps: la macchina ha 130.000km

[LucasCooper]

32 minuti fa, Alessandro992 ha scritto:

Perfetto, ti ringrazio.

Come oli sono orientato su questi 3: 

 

Mobil 1

Pakelo Krypton XT LA

Royal Purple

 

o se ne hai qualcun’altro da consigliarmi.

ps: la macchina ha 130.000km

Mobil non lo conosco ma gli altri 2 ne ho sentito parlare molto bene, 130.000 km non é un alto chilometraggio.

[Julius]

11 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

Perfetto, ti ringrazio.

Come oli sono orientato su questi 3: 

 

Mobil 1

Pakelo Krypton XT LA

Royal Purple

 

o se ne hai qualcun’altro da consigliarmi.

ps: la macchina ha 130.000km

Pakelo ed RP sono abbastanza noti, Mobil 1 sarebbe da vedere quale, anni fa lo usavo su un'auto completamente diversa ed era un ottimo olio. Potresti valutare anche lo Shell Helix Ultra, è un'olio ottimo, consigliato da tutti i meccanici che conosco, prodotto partendo dal gas naturale quindi con pochi residui ed ultima cosa è quello che usa da qualche anno direttamente BMW/Mini in concessionaria 

Cosa importante da rispettare oltre alla gradazione, le specifiche indicate da Mini: LL-04, Acea C3, etc.

[Alessandro992]

Dopo aver letto e riletto ho cambiato idea ragazzi.

Questi 3:

- Mobil 1 ESP 
- Bardahl XTC C60
- Bardahl Technos C60

 

tutti 5w30.

[Julius]

10 minuti fa, Alessandro992 ha scritto:

Dopo aver letto e riletto ho cambiato idea ragazzi.

Questi 3:

- Mobil 1 ESP 
- Bardahl XTC C60
- Bardahl Technos C60

 

tutti 5w30.

Bardahl per il tuo motore indica però solo l’ XFS in 2 versioni, mentre Mobil 1 non ne da’ nessuno compatibile

Mi raccomando guarda le specifiche 

[Alessandro992]

19 ore fa, Julius ha scritto:

Bardahl per il tuo motore indica però solo l’ XFS in 2 versioni, mentre Mobil 1 non ne da’ nessuno compatibile

Mi raccomando guarda le specifiche 

Perdonami, non ho capito.

[Julius]

Scusa, non ho spiegato in effetti...

I vari produttori di olio come Bardahl e Mobil 1, hanno sul proprio sito un sistema di ricerca dell’olio corretto per ogni modello/motore di auto con indicati quelli consigliati in base alle specifiche richieste. Quelli erano i risultati per Mini

Anche se il Mobil è conforme alle specifiche PSA ma non BMW LL-04 (il motore è uguale)

[Alessandro992]

Il 21/6/2020 Alle 11:57, Julius ha scritto:

Scusa, non ho spiegato in effetti...

I vari produttori di olio come Bardahl e Mobil 1, hanno sul proprio sito un sistema di ricerca dell’olio corretto per ogni modello/motore di auto con indicati quelli consigliati in base alle specifiche richieste. Quelli erano i risultati per Mini

Anche se il Mobil è conforme alle specifiche PSA ma non BMW LL-04 (il motore è uguale)

Io l’ho trovato su negozi online scrivendo però: Mobil 1 5w30 LL04.

[Julius]

14 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

Io l’ho trovato su negozi online scrivendo però: Mobil 1 5w30 LL04.

Sul sito Mobil non è più presente l'approvazione BMW LL-04, però mi pare l'avesse in passato, le approvazioni per chi produce olio sono onerose , che comunque sono importanti nel caso si possiede un auto in garanzia , l'olio che hai scritto secondo me è adatto alle nostre Mini sempre se possiede i requisiti C3.

Però per non rischiare io userei lo Shell che usa adesso BMW, che è praticamente da tutti ritenuto un'ottimo olio a differenza del Castrol che usava prima

[Alessandro992]

Il 25/6/2020 Alle 10:25, Julius ha scritto:

Sul sito Mobil non è più presente l'approvazione BMW LL-04, però mi pare l'avesse in passato, le approvazioni per chi produce olio sono onerose , che comunque sono importanti nel caso si possiede un auto in garanzia , l'olio che hai scritto secondo me è adatto alle nostre Mini sempre se possiede i requisiti C3.

Però per non rischiare io userei lo Shell che usa adesso BMW, che è praticamente da tutti ritenuto un'ottimo olio a differenza del Castrol che usava prima

Buonasera Julius, perdonami per il ritardo nel risponderti. Comunque ho chiamato direttamente Mobil e mi hanno detto che sulle nuove produzioni io Mobil 1 Esp ha perso la specifica LL04.

 

adesso sono orientato su Motul, esattamente su questi 2 (entrambi LongLife 04) ma con piccole diversità sulla voce Acea ed MB.

 

Aiutami tu

 

[Julius]

1 ora fa, Alessandro992 ha scritto:

adesso sono orientato su Motul, esattamente su questi 2 (entrambi LongLife 04) ma con piccole diversità sulla voce Acea ed MB.

Entrambi vanno bene per la Mini, il secondo sembra essere una variante per il risparmio carburante “Extra Fuel Economy”, cambiano le altre approvazioni, io ti direi di prendere in base al prezzo

[Alessandro992]

26 minuti fa, Julius ha scritto:

Entrambi vanno bene per la Mini, il secondo sembra essere una variante per il risparmio carburante “Extra Fuel Economy”, cambiano le altre approvazioni, io ti direi di prendere in base al prezzo

Più o meno sono simili, dal ricambista dove sono andato si passano di 0,50 centesimi. Mi affido a te

[Julius]

17 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

Più o meno sono simili, dal ricambista dove sono andato si passano di 0,50 centesimi. Mi affido a te

Non sono sto gran esperto

Comunque, sono tutti e due ottimi oli con diverse approvazioni oltre a BMW, io andrei sul primo (solo per l’approvazione Porsche ). Il secondo è sicuramente meglio sugli ultimi Diesel euro 6

PS Scusa il mio di ritardo

Modificato 3 Luglio 2020 da Julius

[Alessandro992]

Il 3/7/2020 Alle 12:42, Julius ha scritto:

Non sono sto gran esperto

Comunque, sono tutti e due ottimi oli con diverse approvazioni oltre a BMW, io andrei sul primo (solo per l’approvazione Porsche ). Il secondo è sicuramente meglio sugli ultimi Diesel euro 6

PS Scusa il mio di ritardo

Ok, comprato stamattina il Clean X (il primo per intenderci). Ti ringrazio infinitamente.

PS: sull’olio del cambio sai dirmi qualcosa? Se non ti chiedo troppo.

 

[Julius]

18 minuti fa, Alessandro992 ha scritto:

PS: sull’olio del cambio sai dirmi qualcosa? Se non ti chiedo troppo.

Cambio automatico o manuale? 
Sul cambio però andrei di olio originale BMW, per non correre rischi

Modificato 6 Luglio 2020 da Julius

[Alessandro992]

1 ora fa, Julius ha scritto:

Cambio automatico o manuale? 
Sul cambio però andrei di olio originale BMW, per non correre rischi

Manuale. Ho visto su realoem il nome del tipo d’olio è MTF, però non mi da la gradazione. 

[Julius]

2 ore fa, Alessandro992 ha scritto:

Manuale. Ho visto su realoem il nome del tipo d’olio è MTF, però non mi da la gradazione. 

Da ETK mi da' questo olio  MTF-LT-4  Cod. 83222339223

Oltre all'originale ho trovato questo Bardahl che è conforme alla specifica BMW

https://www.bardahl.it/prodotti/auto/olio-trasmissione-e-differenziali-auto/mtf-75w90-1-lt-x-24

Oppure il Valvoline TDL 75W90

https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/b6851f19-a8f1-e811-9c1b-ac162d889bd1/d87ba57c-60f3-e811-9c1b-ac162d889bd1

Tra i due, forse è meglio il Bardahl visto che è un GL-4 puro

Modificato 6 Luglio 2020 da Julius

[Alessandro992]

3 ore fa, Julius ha scritto:

Da ETK mi da' questo olio  MTF-LT-4  Cod. 83222339223

Oltre all'originale ho trovato questo Bardahl che è conforme alla specifica BMW

https://www.bardahl.it/prodotti/auto/olio-trasmissione-e-differenziali-auto/mtf-75w90-1-lt-x-24

Oppure il Valvoline TDL 75W90

https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/b6851f19-a8f1-e811-9c1b-ac162d889bd1/d87ba57c-60f3-e811-9c1b-ac162d889bd1

Tra i due, forse è meglio il Bardahl visto che è un GL-4 puro

La gradazione dev’essere rigorosamente 75w90, giusto?